要价30万元以上，领克09打破自主燃油车天花板，作死？

　　9月19日，领克09以线上直播的方式公布了其预售价，新车MHEV车型预售价区间为27-35万元，而PHEV车型预售价区间为32-40万元，与笔者此前猜测的售价区间基本一致。
　　距离领克09预售价公布已经有一段时间了，笔者之所以等到现在才报道它，并不是因为词穷了，而是因为领克09这台车对于自主品牌来说，实在太重要了。目前自主SUV在近两年才开始触及15-20万元价格区间，一旦售价超过20万元，就很难受到消费者认可。
　　而领克09超30万元的售价更是打破了自主燃油车的天花板，这时肯定有人就要说了，红旗H9和红旗HS7等车型售价不也是30多万元吗？
　　扪心自问一下，买红旗这一级别车型的都是什么人？想必懂的都懂，红旗的主要销量来源还是靠红旗H5以及HS5这样低价车。而领克09从曝出到预售，就一直备受关注，至于它备受关注的原因，也是因为它本身具有强大的竞争力。
　　都知道，领克是吉利与沃尔沃联合成立的品牌，在售的领克主力车型基本都是由CMA平台打造，但领克09却是基于与沃尔沃XC90同平台的SPA架构打造，这让领克09从出生就注定不平凡。
　　从领克09的定位是中大型SUV，在这一市场虽然没有紧凑型SUV竞争得那么激烈，但也不乏有像途昂、汉兰达、探险者这样的精兵悍将，且这几款车与领克09在价格区间上也是高度重叠，这也是自主品牌第一次在30万元以上市场与合资车做正面对抗。
　　当然，领克09也具备这样的实力。
　　尺寸方面，领克09长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距为2984mm，这样的尺寸与同级竞争对手相比丝毫不落下风，对于这一级别的SUV来说，空间表现是完全不用担心的。
　　而在动力上，领克09 MHEV车型搭载的是Drive-E 2.0TD T5发动机，最大功率为187kW，最大扭矩为350N·m，传动方面则全系标配8AT变速箱。由于配备了48V轻混系统，使得领克09这台大个子每百公里综合油耗仅需要7.9L。
　　而领克09 PHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T8 -8AT动力总成，P1+P4双电机黄金动力组合，最大输出功率317kW，峰值扭矩659N·m，官方百公里加速成绩为5.6s。
　　从动力表现上来看，领克09并不算亮眼，毕竟福特探险者搭载的是2.3T发动机，而途昂更是有2.5T V6的选择，汉兰达更多的是有着超低的油耗表现。但领克09的这台2.0T发动机在性能上与2.0T版途昂不相上下，且领克09还有PHEV车型可选择。
　　对于领克09来说，它的优势主要还是在用料方面，不计成本的用料是领克的一贯作风，在舒适性的打造上远胜于途昂和汉兰达。不过话又说回来，领克09的价格并不便宜，领克自己也知道，领克09的主要任务还是拔高品牌形象，并不是为了走量，即便是途昂2020年总销量也不过才76817辆，要知道途昂可是2020年中大型SUV市场的销量冠军，更别说其它中大型SUV了。
　　从领克01到领克09可以发现，领克直接从紧凑型SUV过渡到了中大型SUV市场，直接跳过了中型SUV。在领克现有的车型中不难发现，还有领克07和领克08的空白，让人不禁想到未来领克07或领克08将是一台中型SUV，或一台为中型SUV一台为B级轿车。还别说，这样的可能性是非常大的。
　　毕竟在20-27万元价格区间内，领克还存在着市场空缺，而这一市场空缺由中型SUV或B级轿车来填补再合适不过了，领克显然也知道。对于买不起领克09的消费者来说，等领克全新中型SUV的上市或许也是一个不错的选择。
　　写在最后：
　　按照领克的计划，领克09将于领克成立五周年盛典当日迎来正式上市。无论领克09上市之后销量如何，都将极大的提升领克的品牌影响力，笔者个人也非常希望自主能有更多的自主品牌走向高端，与合资车做正面对抗。