汽车行业衰退年，凶残

　　废话少说，先看表。
　　汽车裁员统计，2019未截止
　　汽车行业几乎全行业海量裁员，福特、通用、菲亚特克莱斯勒、捷豹路虎、特斯拉、神龙汽车、北京现代、苹果自动驾驶、本田、德国大众、蔚来汽车、沃尔沃、等等，全部都有裁员新闻，遍布网络。
　　裁员潮是现象，那背后肯定有原因！
　　总原因是：车市萧条！！！
　　为什么全球车市萧条？？？
　　其他国家我不知道，不发表，就说说全球第二大经济体，中国。
　　近些年来，中国人疯狂买车，结婚要有车有房，车又象征装逼和实力，又是农村核武器（你可以不开，但不能没有）。
　　再到18 19，也就是当下，现在。
　　因素1： 18-19全球经济萧条
　　内忧外患，贸易战，订单减少，工厂裁员，查环保紧缩，失业，不敢消费。
　　因素2. 使用条件恶劣。
　　全国大城市限行，摇牌摇号，单双日限行，开4停4，峰期禁开。
　　车牌炒高（深圳粤B居然一度炒到9万多）
　　圈地收钱（东莞深圳从19年开始，每村每镇开始画地为牢，圈地收钱，从进村口保安亭开始收费，部分公司直接圈地路边停车位，村市开始弄智能停车，完美创收）
　　车辆日常综合费用，油价/保养/洗车/保险/杂七杂八，一年最少需要，7000到一万。
　　城市堵塞，以东莞长安/南城为例，堵车时期，还不如开电驴。
　　因素3. 政策/电动不成熟。
　　政策近两年开始偏向电动车，绿牌不限行+补贴。导致倾斜消费，如果排除补贴+不限行，那将无人购买电动车，电动车缺点十分明显，优点不足以弥补缺点。
　　缺点有：二手价格稀烂巨额贬值、虚标里程（堵车开空调里程更惨）、充电不方便（小区禁止安装充电桩+连停车位都没有，更别想带充电桩的停车位）、
　　配套充电桩不完善费用高（几公里以外一个，一边冲一边等几个钟？还是充电时打车回家？还一家一个品牌，一家一个会员。一家一个押金，注册一大堆充电桩APP）
　　电动车无法远路/无法高速/电池焦虑（手机出门50%电我都慌，电动车出门30%电，你还敢不敢出？？？）
　　反正电动车一大堆缺点，让一个正常人难受的不行，为此我推荐一款优秀产品：续航强/冲入能源快/技术稳定/价格便宜/全球通用，那就是燃油车。
　　再说，电车19年，没补贴之后，极度难受。贵燃油车几万，几万块钱什么概念，足够你加19年的油，可以开到你报废？懂吧？
　　一句难听的总结：当前情况，只有小朋友才选电动，成年人还是燃油。
　　还有国5国6换代，国5不能上牌，使用年限缩短，国6车又没出几台，部分车企没实力出国6.
　　暂时就总结三个原因：1.经济差。2.使用条件差。3.政策倾斜差/+强行发展不成熟的电动。
　　更多原因，欢迎评论区总结。
　　多说无益，反正就是…难…