销量排行，以及油耗排行之谜

　　汽车之家销量排行
　　如图是汽车之家的销量排行，不知道大家觉得符不符合真实性。
　　第一的是轩逸，为什么稳居第一，大量的车评人说的是因为轩逸新老同堂销售，名字二合一之后，销量才稳居第一，以我在广东大街上的观察，轩逸似乎没有排第一这么多。
　　第二是朗逸，我自己没搞懂，为什么朗逸能比宝来销量高，我之前说过了宝来是2020最香最有性价比的车，2020自动低配落地11.5万搞定。我刚才忽然查了一查，朗逸2019自动低配居然也能11.5落地，那同价格必须选朗逸，因为朗逸不减配。
　　第三是英朗，有1.0T/1.3T，两个版本，优惠还巨大1.0自动低配，八万左右就能落地，一共7个型号在卖，都是三缸。现在顶不住了，要推出4缸，估计是113马力的L2B发动机，和科沃兹，克鲁泽，以及大量通用旗下的其他车一样的L2B发动机。
　　英朗/别克/雪佛兰，给我的感觉是，大量卖3缸，巨额优惠，不优惠个几万块就不是正常价格，买通用旗下所有车，必须懂得等待以及杀价，决不能随便购买，会浪费很多钱，本人就是受害者。
　　第四，卡罗拉，没毛病，广东大街到处都是卡罗拉。
　　第五，思域，没毛病，广东大街到处都是思域。
　　第六，宝来。
　　第七，帝豪。国产车只能勉强混到第七了，自动低配也要8.2万落地，同样的价格，我买个4缸合资不香吗？拥有稳定三大件，2019年，四缸科沃兹可以8万之内搞定。2020年，新款4缸英朗，新款四缸克鲁泽都可以8万左右落地。吉利还是很难打得过通用。
　　8-12名就不看了，
　　13：奥迪A6L,14:宝马三系，15：奔驰C级。这让我感慨，有钱人还是很多，都能掏个30多万以上出来，跟买十万块买菜车的人不同一个世界。
　　如此看来，总体来说这个排行毛病不大，基本符合现实。
　　下面再来看小熊油耗排行。
　　条件筛选
　　油耗排行
　　接下来的油耗排行，可能要打破一下大部分人的观念，
　　大家总是被洗脑，美系很烧油，国产烧油（国产现在确实很烧油），日系很省油。
　　实际上日系也省油，但没有大家所想象的跟其他所有品牌拉开一个层次的差距。
　　日系的省油程度，跟德系美系已经差不多了，甚至有时候还没德系美系省油。
　　美系是油老虎，确实在科鲁兹时代，美系车油耗高，车身1310KG，光叫不跑，没动力。到了后期，比如科沃兹2016款开始，车身学习了日系，减到了1200KG（与卡罗拉同重量），还有节油回收ECO模式，自动启停，在16-18万的迈锐宝XL2.0T上，甚至还没有减配闭缸技术，行驶中4缸变2缸省油。
　　美系已经觉醒，油耗也不怎么高了。
　　德系同样，以前油耗打不过日系，后期基本已经贴平差距。
　　如果日系粉不服，可以贴出你们的卡罗拉/雷凌/轩逸/思域，对比美系德系的油耗。