据报道,日前,我国12艘排水量1000吨以上级海警船现身南海,为本月刚生效的海上新法保驾护航。 12艘海警船中有10艘是来自南海局,另外2艘从北海局抽调的。据悉,中国海警局共有3个分局,分别是南海局,北海局以及东海局。中国海警局于2013年正式组建,在此之前,我国负责海上执法任务的包括海监,渔政,海事等5个机构,由于资源分散,一定程度上阻碍了更好地执行任务。 2013年,我国正式将此前负责海上执法任务的各个组织进行整合,组建了中国海警局。海警局成立后,我国海上执法任务就统一由海警局负责了。自海警局组建以来,我国海警船已经在周边各海域执行了不少任务,不过以往很少有10艘以上海警船同时执行任务。 据悉,这一次海警局之所以派出12艘海警船执行任务,是为了给9月1日生效的《海上交通安全法》新规保驾护航。新规规定,5类外籍船只如需要进入中国领海,必须向中国海事机构报备,在进入中国领海后还需要保持信号识别器全程开启,否则船员需要每隔两小时向中方报告其位置。 新规从9月1日开始生效,新规生效后,能够有效阻止外籍船只在中国周边海域进行所谓"自由航行"。近年来,美国等西方国家屡次在我国周边海域"自由航行",甚至闯入我国领海,这无疑是对我国的挑衅。 在新规实施之前,我国对于这类外籍船只一般只进行警告驱离,对于闯入我国领海的外籍船只,会组织海空兵力对其进行跟踪,并警告驱离。如今我国终于不再隐忍,海上新规实施后,我国就可以依据法律对闯入我国领海的外籍船只进行相应的反击,即使是"自由航行"的船只也不例外。 新规实施后,西方国家的船只若敢强行闯入我国领海,迎接他们必定是解放军的铁拳。当然在此之前,我国海警也会对其进行警告和反击。如今我国派12艘海警船在南海进行巡航,目的就是为新规保驾护航,同时向某些国家释放强硬信号。 虽然海警并不是正式的军事力量,但是我国海警的实力依然不可小觑,如果外籍船只敢擅闯我国领海,我国的海警船也不会对他们客气。而且在当前双方都无意挑起冲突的情况下,海警船是对付外籍船只的最好办法。 其实除了在南海部署12艘海警船外,我国在东海也部署了一定数量的海警船,目的主要是阻止日本右翼分子强登钓鱼岛。据悉,今年以来,日本多次炒作所谓"钓鱼岛"问题,不仅试图登岛更名立碑,还有右翼分子试图强行登上钓鱼岛。 据此前报道,8月底,日本右翼分子曾乘坐渔船闯入钓鱼岛海域,试图强行登上钓鱼岛。当时与右翼分子一同出现在钓鱼岛周边海域的还有日本海上保安厅的巡逻船。据悉,当时日本海上保安厅共出动了12艘巡逻船来保护右翼分子乘坐的渔船。虽然日本方面辩称海保是为了保证渔船的安全才派巡逻船跟随,但其实际目的就是为了帮助右翼分子登上钓鱼岛。 不过日本右翼分子的图谋最终还是没有得逞,在发现日本右翼分子后,我国立刻派出4艘海警船对其进行阻止。据日本媒体公布的消息,当时我国其中1艘海警船还与日本海上保安厅的其中1艘巡逻船发生了碰撞,最终成功阻止了右翼分子登岛。 事实上,近年来,由于日本频繁在钓鱼岛问题上挑衅我国,我国已经加强了钓鱼岛周边海域的巡航行动。据统计,今年以来,我国海警船已经在钓鱼岛周边海域巡航超过200天了。换言之,除了极端天气外,我国海警船几乎每天都在钓鱼岛周边海域执行巡航任务,目的就是阻止日本右翼势力强闯钓鱼岛。 自从我国海警在钓鱼岛实现常态化巡航后,日本右翼分子的闯岛行动可谓是"屡战屡败"。虽然我国只在钓鱼岛周边部署了几艘海警船,但是吨位却完全不输日本海上保安厅。随着我国海警对钓鱼岛周边海域的巡逻加强,日本右翼分子日后想要靠近钓鱼岛只会越来越难。 无论是南海还是钓鱼岛,都是我国的固有领土和领海,之前我国对某些国家的挑衅行为留有余地只是希望他们能自觉收敛。但如今看来,他们是不会自觉收敛的,那么我们就只有动用强硬手段了。无论是日本还是美国,又或者是其他西方国家,如果他们敢擅闯我国领土,迎接他们的必定是强硬反击。