你们在关心什么时候通，日本人关心谁把船主是日本公司捅出来的

　　全世界都在关心苏伊士运河什么时候通？
　　怎么通？（这台孤独的小挖土机都开推特帐号了呢）
　　日本人却在关心：谁把船公司是日本公司这事儿给捅出来的？
　　为此，2ch上的讨论筑起千层高楼。
　　因为据日本乡民观察，就连AFP、BBC这样的国际大媒体也只提到是台湾的长荣ever green，而作为日本本土媒体的共同通信，为啥偏要大声嚷嚷＂是日本的船！是日本爱媛县正荣汽船公司的船、把苏伊士运河给堵住了！＂
　　乡民们真是好傻好天真，以为只要假装没被发现，大家就看不见……
　　热议的第二天，也就是3月26日，长赐号的船主公司正荣汽船株式会社的社长桧垣幸人等高层，在日本爱媛县一酒店内召开记者会。
　　鞠躬，谢罪
　　＂令各方担心了，对不起＂
　　我们错了，这句话是不会轻易说出来的。太贵！
　　我们让各位担心了，非常抱歉。这才是日本式道歉的安全鸡贼模式。
　　该公司社长表示：现在正朝着于27日夜间，争取让搁浅货轮脱困的方向努力。
　　按正荣公司的打算，27日晚间正赶上苏伊士运河涨潮。
　　现场不仅有清除河底淤泥，粉碎石块的浚渫船，还将安排两艘大型拖船。加紧清理搁浅处的淤泥，届时借助涨潮的势头，把长赐号拉出来。
　　可惜，事与愿违。
　　长赐号没能趁着涨潮的自然助力，摆脱搁浅的困境。救援计划失败。
　　参与本次救援的荷兰企业，于3月28日，再追加投入大型拖船，加大救援强度。目前，长赐号的脱困时间表，已经变成＂争取本周前半周实现＂。
　　堵在苏伊士运河的每一个小时，都在产生436亿日币的损失。正荣汽船株式会社表示，如何清算赔偿金额，还将依照相关国际法，以及当地法律。
　　然后，日本乡民们的矛头就从＂谁捅出去的＂，转向了＂一说到赔钱，台湾媒体就强调责任在日本船主身上＂。
　　乡民们更生气了，因为之前台湾菠萝事件时，很多键盘侠表示要买台湾菠萝，以示支持。基本上，只要谁跟中国大陆不对盘，日本键盘侠都支持。
　　2ch上竖起六栋千层高楼……一个素来哈日，一个素来乐于被哈，结果，友谊的小船说翻就翻了。
　　●之前还说要买台湾菠萝支持的，被台湾人推掉梯子了吧。 （爬楼登高，梯子被拿掉）
　　●台湾人还讲不讲买菠萝的恩情了？
　　●一小时损失436亿，换算成台湾菠萝是多少个？
　　●台湾人把亲日的面具扔掉，露出本来面目了，草。
　　●日本键盘侠：台湾亲日哦。
　　台湾：我们没有错！事故责任在日本！
　　●你们忘了？台湾人就是中国人！
　　●台湾人说到底就是中国人，是你们抱了太多幻想！
　　●台湾媒体这逻辑可以说很中国了。
　　●台湾像个爷们儿的话，就担起责任！
　　●往日本卖菠萝时：感谢日本！
　　要赔钱时：错在日本！
　　●一直以为台湾是日本的好朋友，遗憾！从此恩断义绝了。
　　●被台湾出卖的日本键盘侠们，仰天泪目。
　　哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
　　原来乡民们不是不知道台湾人就是中国人，真难为假装这么久了。