解放军大编队飞临台海，单日38架次创新高，台军疲于应付

　　10月1日，解放军十多架军机单日内38架次进入台所谓＂西南防空识别区＂，创造了解放军常态化巡航东南海域进入台所谓＂西南防空识别区＂最多架次的新纪录，岛内媒体纷纷在头版头条滚动播报这一新闻。
　　据岛内媒体报道，当日白天，解放军同时派出4架次苏-30MKK战斗机护航18架次歼-16多用途战斗机以及1架运-8反潜机和2架轰-6轰炸机，沿着台所谓＂西南防空识别区＂方向进入台岛以南100千米的空域，随即进入巴士海峡中线经过台岛以东后折返回到大陆空域，1日深夜，在一架空警-500预警机的指挥下，2架轰-6K轰炸机和10架次歼-16多用途战斗机再次按照同样路线，进入巴士海峡。据岛内媒体宣传，由于解放军飞来的机群规模庞大，台军在各基地的战斗机均起飞升空进行警戒飞行，地面雷达部队则持续跟踪监视。
　　分析人士指出，这次大规模出动几十架战机进入巴士海峡的行动，具有极强的实战训练意义，特别是晚间行动中还首次由空警-500预警机＂坐镇＂指挥，十几架歼16战斗机和2架轰-6K飞机组成攻击编队，更是为演练海上实战对抗积累的经验，有分析指出，巴士海峡是连接西太平洋、菲律宾海和南海的交通要道，战时是中美核潜艇进行水下对抗的最重要水下战场之一，在巴士海峡夺取制空权就是拿下海上和水下主导权的关键因素，美军在南海周边最近的空军基地在澳大利亚达尔文，要想在该海域进行空战，只能派日本韩国的美军远程奔赴巴士海峡，这是美军的痛处。
　　美军只能派遣航母编队顶着中方反舰弹道导弹的瞄准下，赶赴巴士海峡周边海域，一些媒体认为，在未来巴士海峡周边可能发生的现代空海一体战中，空警-500预警机将作为我军大机群空中编队的＂眼睛＂，是整个指挥控制系统的关键节点，而指挥引导在系统中起着承上启下、协调全局、涉及全面贯彻和实现指挥员意图的重要作用，所以空警-500的出现意义不言自明。
　　分析人士认为，这次出动预警机指挥引导如此大规模的编队，就是为了未来更大规模编队协同对空对海作战打好基础，至于这个规模到底有多大，我们可以看到30多架次飞机，已经可以模拟几个空军旅级单位联合作战的基本框架了，这次行动不仅仅显示了我方坚决维护国家领土主权的决心，更传递了一个重要的信息，那就是中方在巴士海峡夺取制空权，并迎击敌方航空母舰编队的战术想定可不是＂开玩笑的＂，在战时任何境外势力想通过巴士海峡进入南海，在周边海域找事都将被挫败，至于巴士海峡一旁＂上窜下跳＂的＂岛上那些小丑＂感到的恐惧可能更加真切。