据美国媒体报道,日前美国陆军展示了其装备的黑鹰直升机的最新型号UH-60V,该机是在美国宾夕法尼亚州国民警卫队的航空训练基地举行的仪式上曝光的,而已经有6架UH-60V直升机交付给了美国东部陆军国民警卫队,已经有多名飞行教官试飞了该机,而且已经准备好给更多的学员进行培训。 报道称,美军计划将UH-60V直升机取代现有的UH-60A等几个型号的老旧直升机,其最大的升级就是使用了新型的座舱设备和GPS数据库,这样可以大幅度提升直升机的自动化操作能力。有美国陆军资深直升机飞行员在测试后表示,UH-60V对美国陆军重要性非常显著,因为这款直升机的先进系统可以为美国陆军的这些直升机飞行员提供"更为广泛的态势感知能力",新更新的航电系统,可以让飞行员有更多的余量来操作直升机,并"高效完成任务"。 据了解,一名拥有18年UH-60直升机飞行经验的资深美军飞行员表示,UH-60V直升机最新的"人机界面"成为美国国民警卫队陆军的"力量倍增器",让数字集成联合作战为战机提供更多支持。虽然美军将该系统吹嘘得非常优秀,但实际上这款UH-60V的身体并没有之前UH-60系列的一些"大迭代"版本的性能提升大。该机并没有升级机身的材料、没有在旋翼方面进行提升,也没有对动力进行升级,仍然使用的是T-800涡轴发动机。而只是将传统的机械座舱提升为"玻璃化"座舱,升级并没有想象中大。 以美国空军的F-15战斗机为例,最初的F-15A/B战斗机作为最初的F-15量产型机,装备的是F-100PW-100发动机以及AN/APG-63机械扫描雷达。而到了F-15C战斗机,则使用了升级版的APG-63雷达,还使用了F100-PW-220发动机,飞行能力获得了进一步的提升,还安装了保形油箱,提升了航程,升级可谓非常巨大。而到了F-15的下一代"重要迭代"的F-15E战斗机的时候,该机直接重新设计了包括发动机舱、座舱的系统,升级了航电系统,安装了性能更强大的APG-70雷达,还装备了最新的F100-PW-229发动机,拥有更多的武器挂架,可以装备更多的武器,还获得了对地打击能力。 反观UH-60V,和前代的UH-60其他型号差别不大,只是对座舱系统进行升级,这样程度的改进显然不能和其宣称的程度挂钩。而这样的情况也并不意外,因为实际上美军本来就计划淘汰整个UH-60系列直升机,在未来使用更先进的倾转旋翼直升机来作为美军未来的通用直升机使用,比如V-22和V-280等机型及其未来升级版本。因此对UH-60这样的老机型,保持最低程度的维护和升级已经足够,这也是率先体验UH-60V的并非美军一线部队,而是国民警卫队的原因。