我要打十个，北京试驾星越L，感受大国自信

　　＂中国星，为中国汽车价值而战＂
　　这是中国星旗舰SUV——星越L在杭州奥体中心亚运场馆全球上市时的口号，据销售人员提供的数据，上市10天，销量已突破6000辆。这到底是吉利汽车一款什么样的产品，会受到如此高的关注度，今天我们一起来上路驾驶体验他的独到之处。
　　星越L推出2.0TD-7DCT EVO、2.0TD高功-8AT两种动力组合共6款车型，市场指导价为13.72-18.52万元，此次试驾的是四驱旗舰型，市场价格18.52万。
　　【外观设计】吉利既然将产品命名为中国星，那必然要有＂大气、雄厚、稳重、高级＂的产品气质，星越L的外观设计风格的确符合本人审美，虽然没有采用什么浮夸的造型设计元素，但是外形的线条显得整车比较硬朗、同时，恰到好处的镀铬装饰点缀也营造出了不错的高级感，星越L源自吉利与沃尔沃联合开发的CMA平台，虽然定位为紧凑级SUV，但是超长的2845mm的轴距绝对可以和中型SUV的空间媲美。星越L的外观相当硬朗、大气，尤其是你看见实车之后却是有越级版的震撼感，整车设计也是相当成功，细节之处有传承也有创新，独具一格的中网格栅，让星越L的外观极具观赏性，并且一眼便深记脑海。
　　【内饰设计】坐到驾驶内你能充分体会到星越L的豪华，整体营造的乘坐氛围超越了途观L,CRV等合资水准，全车大面积的麂皮材质把你包裹，时刻都感觉豪华驾驶之中。车内最大的亮点就是IMAX三联屏及四屏联动，不仅有满满的科技感，而且娱乐性和实用性还是非常不错。副驾也能玩得溜；HWA 高速公路辅助驾驶，能主动监测周围环境，自动进行横向和纵向控制、远离大型车辆，并在满足变道条件时，驾驶员拨动转向拨杆，即可完成变道。
　　这些都来自搭载的吉利银河OS系统，采用最强车规级高通骁龙8155芯片，驾驶中语音交互反应及时，且娱乐满满，成为驾驶旅途中非常愉快的体验，你好吉利，请播放钢琴曲。
　　【路测体验】此次试驾，市区、环路、高速路均有体验，作为一台轴距2.845米，车长接近4.8米的大五座SUV，这台车的操控表现给了我很大的惊喜，CMA超级母体为星越L打造了一个＂好底子＂，全系标配Drive-E系列2.0TD发动机，高功率版本最大功率175kW，最大扭矩350N·m，匹配可靠性高、换挡平顺的爱信8AT变速箱，以及第六代电液式四驱系统，有运动、舒适、经济、智能等多种驾驶模式可选择，市区中采用舒适和智能模式体验，平稳顺滑、也没有堵车所造成的烦恼，高速上，动力强劲，推背感仿佛告诉你准备好了吗，去野外放飞心灵吧，一路畅通，心情舒畅，驾驶后的感觉星越L综合机械素质远超同级，媲美RAV4，新奇骏,对得上中国星的称号。
　　隔音静谧性绝对好评，星越L是一台非常安静的车子，NVH方面的表现绝对是这个级别第一梯队的存在。对发动机噪音、风噪、外界的环境噪音都隔绝得非常好，即便是在高速上疾驰，胎噪抑制的表现也令人非常满意。
　　总结：星越L具备的全域FOTA能力，首创发动机动力OTA，让燃油车也能像纯电车一样实现多维升级。在全面进入架构造车的CMA进阶时代，星越L汇聚了吉利最强能量，以超越时间的智能、超越想象的安全、超越期待的豪华三大旗舰标准，成为20万级大五座SUV的最佳选择，是当之无愧的中国星旗舰SUV。
　　通过此次试驾，看到了自主品牌的未来，正向主题口号一样＂我要打十个＂这是一句自我勉励，也是一种自信。吉利汽车开辟世界级高端新赛道，深耕全球市场，立志为中国汽车价值而战，把中国汽车做大做强。星越L无论是外观、内饰、空间、动力、科技等方方面面都很棒，值得入手。