快递员不送货上门,究竟是谁的错?
"快递员变得越来越懒了。"不少消费者吐槽!不知道从什么时候开始,收快递变成了取快递, 快递员不送货上门, 成为了一种潜规则。
据中消协公布的618消费者维权舆情显示,消费者吐槽较多的配送类问题主要有:不送货上门、乡村取件加收快递费等问题。
在我们消费者"吐槽"的时候 , 其实,快递小哥也很委屈, "单价下降、单量上涨。每天要送两百个左右的快递才能完成要求,不是不想送,而是 上门会直接导致送不完。"
导致这样问题出现的始作俑者是——价格战!
复盘这几年的快递市场,不难发现, 如今的市场已经内卷到变成了单纯拼价格的行业 。以往大家的底线都是 可以少赚点,但不能亏 ;现在是 大家一起亏,比谁扛的久 。谁能打得出更低的价格,谁就能抢占市场。
但价格战中有人占到便宜了吗?
对快递公司而言,看上去是订单量的暴增,然而这种杀鸡取卵带来的危害,不是降低服务质量可以冲抵的。
一方面,"谁先涨价谁先死,谁不涨价谁等死 。"的行业格局将每一家快递公司都卷入了旋涡。另一方面丢件、延误及损坏相关的投诉激增,给网点的经营又徒增了成本。
而快递员呢,因为派费降低,单量激增,不管是为了赚钱还是为了完成配送任务,都要求快递员提高配送效率,一个快递员每天要派送一两百个快递,让配送上门成为了难题!并且在效率的裹挟中出现了大量丢件、损坏。这些问题也都变向的让消费者买了单!
资本压榨员工,员工只能压榨顾客,这是一种恶性循环。
伟大的品牌,从来都不是因为价格而打动人心,而是因为好的服务和产品才深入人心。
试想一下,如果快递江湖都是以"价格战"的模式去竞争,还谈什么高质量发展?如果"低质低价"成为常态,谁还用心去做服务?答案不言而喻