为了这11分钟的太空航行，世界首富连命都豁出去了

　　世界首富贝索斯，
　　完成了11分钟的太空航行！
　　有钱真的可以为所欲为，想上天都可以！
　　最近， 世界级的超级富豪们一个接一个上了太空，玩起了太空旅行。
　　先是7月11日，71岁的英国亿万富翁理查德·布兰森乘坐维珍银河＂团结号＂飞到太空边缘。
　　短短九天之后，7月20日上午，亚马逊创始人贝索斯乘坐自家公司蓝色起源研发的＂新谢泼德号＂，踏上太空旅行之路，完成了时长约11分钟、失重约3分钟的太空旅行，成为第二个登陆太空的CEO。
　　众所周知，太空航行需要极高的技术支持，稍有不慎，便有性命之忧。贝索斯坐拥2112亿美元的资产，能有上太空的勇气， 不仅是为了获得难得的太空旅行体验，更是为了证明自家公司航天技术的可靠性。
　　布兰森和贝索斯的成功＂上天＂，标志着民营太空旅行时代的到来，上太空不再是宇航员的专利。
　　那么，对普通人而言，去一次太空多少钱？
　　贝索斯给出的答案是2800万美元， 而且需要经过激烈的竞标。
　　此次登陆太空的四名乘客中，年仅18岁的高中生乔斯·戴蒙，便花费了千万美金的巨款，才获得了这个宝贵的机会。
　　当然，这笔钱是由他开投资公司的父亲支付的。2800万美金的高价由另一名竞拍者给出，但由于行程问题延迟，竞拍第二名的戴蒙才提早登上太空。
　　之于年仅18岁的戴蒙而言，此次登上太空意义重大，不仅完成了他4岁的梦想，还成为了世界上最年轻的太空登陆者。
　　与18岁的戴蒙形成鲜明对比的，是82岁的高龄女性沃利·芬克。沃利·芬克年轻的时候接受过专业的宇航员训练，但由于其女性身份没能获得登陆太空的机会。时隔60多年，沃利·芬克终于在贝索斯的邀请下，实现了曾经的梦想。
　　除开戴蒙、以及沃利·芬克，＂新谢泼德＂号的第四名乘客是贝索斯的哥哥马克·贝索斯。他不仅是贝索斯的亲人，更是他的商业伙伴和好朋友，所以获得了这次登陆太空的机会。
　　总之，贝索斯一行四人，乘坐蓝色起源研发的＂新谢泼德号＂，顺利完成了此次航天飞行。整个行程虽然只有短短的11分钟，失重状态只有短短的三分钟，但却迈出了民营航空航天的一大步！
　　太空旅行，
　　一场亿万富翁们的游戏！
　　理想很丰满，现实很骨感。
　　从维珍银河的布兰森，到蓝色起源的贝索斯，都向大众传递出一个信号，以现有的技术足以实现航空航天的民营化，太空旅行不再是空想。
　　然而， 对99%的普通大众而言，太空旅行依旧是遥不可及的梦想。
　　因为票价实在太贵了。
　　据悉，维珍银河的票价在 25万美金，约合人民币162万。 维珍银河方面的数据显示，已有600人缴纳了订金，预付金额高达8000万美元，而预付定金的人包括影视明星贾斯汀·比伯、莱昂纳多·迪卡普里奥等。
　　相较于维珍银河的25万美金，蓝色起源由于在技术上更先进、飞行距离更远，所以票价只会更贵。
　　大家熟知的SpaceX，跟前两者的航行概念又十分不同，前两者是亚轨道飞行，就像是只把人送到了海边看看海，而SpaceX是进入真正的绕地球轨道，要带人真正进入到海中，也就是脱离地球引力进入太空，所以对技术要求更高，票价也会相应提升，预计在千万级别。
　　160万的票价，绝大多数普通人都难以负担。
　　太空旅行，是一群超级富豪们的游戏。
　　目前阶段，积极开发太空旅行的三巨头分别是， 维珍银河的布兰森、蓝色起源的贝索斯、以及SpaceX的马斯克 。这三人的总资产加起来，高达4000亿美元，而且身家还在不断增长之中。
　　数据显示，蓝色起源的此次航飞行，虽然只有短短的11分钟，但却花了贝索斯55亿美元，约合人民币355亿，相当于一分钟就要烧掉约5亿美金。
　　另一名执着于太空的科技明星马斯克，在试验龙飞船阶段更是多次失败，每一次失败都意味着几亿美金打了水漂。
　　此次贝索斯登陆太空，也引起了很多美国网友的批评，他们认为太空旅行只是为了满足富人们的好奇心，他们应该花更多时间、金钱和精力解决地球上的问题。甚至有10万网友在网上请愿，希望贝索斯不要返回地球。
　　对于批评和质疑，贝索斯解释道，批评者并没有错，但是需要两者兼顾，既要解决此时此地地球存在的问题，也要展望未来。
　　值得注意的是，登陆太空时，距离贝索斯正式卸任亚马逊CEO，不过才过去半个月。如今回看，他的这一决策是为了更好地专注太空事业。一方面，贝索斯打小就有当航天员的梦想；另一方面，航空航天是一副潜力巨大的商业蓝图。
　　换个角度，人类太空旅行的伟大蓝图，正是在这些亿万富豪的推动下不断前进，他们虽然满足了一己私欲，但也推动了整个人类太空事业的进步。
　　面对太空的无限可能性，
　　中国民营航空发展如何？
　　相较于国外的红红火火，国内的民营航天事业显得相对沉寂。
　　除开国家级的航天项目，比如六月中旬刚发布的神舟十二号，似乎很少有关于民营航天事业的相关消息。
　　上一次引起广泛关注的民营航天消息，要属2020年4月，薇娅在直播间卖的火箭。当时，该火箭售价4000万，上架5分钟就有800万付定金，最终该火箭由＂长光卫星技术有限公司＂确定购买。
　　值得注意的是， 薇娅卖的火箭背后是一家国内商业火箭公司——航天科工火箭技术有限公司， 该公司成立于2016年，虽然由中国航天三江集团主导，但吸纳了大量社会资本，是一家混合所有制企业。成立四年时间，曾完成了8次商业发射。
　　同时，有数据显示，从2015年到2019年，国内与商业航天相关的投融资约160起，投资金额超百亿元。
　　《天眼查》数据显示，近5年成立的＂航天＂类相关企业多达9万多条；近一年的＂航天＂相关公司，则有近两万家。
　　以上种种无不说明，国内民营航空航天事业，也正在迎来高速扩展期。目前虽然处于起步阶段，但基于国内已有的航空航天资源，必然会迎来高速增长。
　　去年社区团购大战的时候，人民日报曾发文评论： ＂  掌握着海量数据、先进算法的互联网巨头，理应在科技创新上有更多担当、有更多追求、有更多作为。互联网巨头别只惦记着几捆白菜、几斤水果的流量，科技创新的星辰大海、未来的无限可能性，其实更令人心潮澎湃。  ＂
　　未来，希望中国也能诞生更多像蓝色起源、维珍银河、SpaceX一样，探索太空无限可能性的航天巨头！