高速发展，营销多样，浅谈韩国2020年军售情况

　　近年来，韩国的国防工业投入增长速度远远快于该地区的平均水平，因为随着韩国所面临的威胁和安全挑战的增加，韩国国防部的国防预算支出也有所增加。
　　到2020年，韩国的国防预算总额已经宣布为406.9亿美元，其中包括用于部队改进计划（FIP）的136.2亿美元。总预算和FIP预算分别比上年增长7.4％和8.5％。2020年，韩国的国防预算约为GDP的2.69％，约占国家总预算的14.1％。据估计韩国拥有全球第十大国防预算。
　　在此背景下，韩国军事工业近年来快速发展，在国际军火市场的表现也十分亮眼，韩国航天工业（KAI）、现代Rotem、韩华防务和LIG Nex1等韩国企业与多个国家达成购买意向。
　　瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所3月15日发布的报告显示，2016年至2020年期间，韩国武器出口额较2011年至2015年增长了210%，成为全球第9大武器出口国。韩国主打教练机、火炮、舰艇三大类型产品，使得韩国仅用了不到20年从一个军工产业名不见经传的国家到全球主要武器供应国之一。
　　FA-50教练机
　　韩国航空工业公司制造的T-50＂金鹰＂高级教练机吸收了F-16战斗机的多项技术，装备有先进的电子设备，也具有较高的机动性，不仅可用于培养三代机飞行员，还衍生出了FA-50这种可以＂一机两用＂的版本。
　　FA-50从一开始就作为轻型战斗机进行定位，在T-50＂金鹰＂的基础上改进了航空电子设备；安装通用电气F404发动机；最高能以1.5马赫的速度飞行，配备高速战术通用数据链（TCDL），能更有效地与地面部队进行沟通。
　　FA-50
　　该型教练机在国际军贸市场中具有较强竞争力，已出口至菲律宾、泰国、伊拉克等国，就连美国也差点购买。2020年11月08日，加拿大民间飞行训练公司ITPS宣布与韩国航空航天工业公司达成关于购买12架FA-50＂金鹰＂轻型战斗机的初步协议；ITPS公司以单价3000万美元从购买韩国购买12架该型号飞机。
　　未来韩国还将对FA-50进行升级，韩国国防发展局在2020年7月至12月研究如何在多个方面提高FA-50战斗机的能力，包括是否可以携带保形油箱以增加航程，使用新型瞄准吊舱。改造后FA-50的综合作战能力将超越F-5E/和F-4E战斗机，进一步向F-16战斗机看齐。
　　K9自行火炮
　　据印度《欧亚时报》网站2020年9月3日报道，澳大利亚政府于当日宣布，澳韩达成初步协议，将从韩国采购新型K9 155mm/52口径自行榴弹炮。
　　据两国协议，韩国将为澳大利亚提供30辆K9自行榴弹炮和相关支持设备，包括10辆K10装甲弹药补给车（ARV）。韩国国防承包商韩华防务公司已经从该项目中获利1万亿韩元，约8.43亿美元。该型火炮是亚洲第一款、全球第二款52倍口径155毫米自行火炮，斩获了印度、土耳其、波兰等近10个国家的订单，成为国际军贸市场上炙手可热的自行火炮产品。
　　K239火箭炮同样得到阿联酋等国家青睐，K239是韩国不久前研制的模块化大口径火箭炮，在两个发射箱里各集成六根兼顾储存和发射的模块化定向管。弹头能够安装子母弹、常规弹等在内的多种战斗部，最大射程可达80公里。
　　K239
　　K-2PL坦克
　　韩国在MSPO-2020国际国防工业展览会上推出了K-2PL主战坦克，这是韩国专门为波兰研制的版本。由于波兰无法参加法德四代坦克项目，波兰的苏式坦克与北约制式格格不入，因此迫切需要更换其T-72系列主战坦克，因此有从韩国采购K-2PL的意向。
　　据＂Defence24＂和其他媒体的报道，韩国和波兰就K-2PL采购达成500辆的合同。除了购买坦克，波兰此次从韩国现代集团下属的现代Rotem公司取得技术转让，还有维修和升级的服务。
　　韩国还将从2022起开始，在六年内帮助波兰建立起K-2PL生产线；在2028年完成生产线建立后，双方达成共同开发下一代主战坦克的意向。此外韩国还将就战斗工兵车和装甲救护车的开发上与波兰合作。
　　K-2PL
　　此外，韩国主导研制的K-2系列的其他主战坦克也引起多方关注，韩国还与秘鲁、土耳其等多个国家达成采购或技术合作协议。
　　军舰
　　作为一个濒海国家，韩国造船业一直比较发达，也具有较为深厚的军用舰艇设计建造功底。据不完全统计，韩国已向孟加拉国、英国和菲律宾等国出口了包括护卫舰、常规潜艇、船坞登陆舰、补给舰和巡逻舰在内的多型舰艇。
　　近期以来，韩国军舰出口成绩亮眼。2021年3月17日，韩国协助印尼建造的首艘国产潜艇＂阿鲁格诺＂号交付印尼海军。此前的2月26日，韩国为菲律宾海军建造的＂里扎尔＂级轻型护卫舰二号舰服役。
　　＂里扎尔＂级轻型护卫舰
　　雷达
　　2020年8月底，韩华系统公司和韩国国防科学研究所(ADD)联合研发的KF-X战斗机有源相控阵雷达(AESA)推出。
　　这款配属到韩国KF-X＂五代机＂的韩国国产雷达也吸引了参加韩国DX-Korea防务展的东南亚防务部门官员的目光。2014年，洛克希德·马丁公司已承诺将转让四项必要的核心技术（AESA雷达，红外搜索和跟踪设备，电光目标跟踪设备，电磁干扰设备）给韩国，但后来美国拒绝技术转让，韩国被迫自主研发国产雷达，这款雷达标志韩国国防工业自主化一次勇敢的尝试。
　　KF-X战斗机有源相控阵(AESA)雷达原型机
　　韩国无人机
　　2016年6月28日，韩国国家科学技术委员会批准了一个促进本土无人系统发展的五年计划。其中就包括了无人机项目，计划在2017年花费542亿韩元发展高端无人机，比2016年的417亿韩元增长30%。韩国无人机在技术上也在极速追赶，但在世界上与无人机相关的专利中，韩国仅占7％。远远低于美国（28％）和欧洲（25％）等主要国家，也落后于中国（14％）和日本（10％），仍有很大的进步空间。韩国近年来研发的无人机也引起了东南亚、中东和一些非洲国家的兴趣。
　　新一代无人机＂蝴蝶＂
　　韩华系统公司(Hanwha Systems)也是韩华集团的子公司，展示了其与美国公司Overair合作开发的无人飞行器＂蝴蝶＂(Butterfly)的模型。韩华系统计划到2040年全面开发电动垂直起降(eVTOL)飞行器，并着眼于军事销售。
　　无人机＂蝴蝶＂的模型
　　KUS-FS无人机
　　KUS-FS无人机是由大韩航空公司研发的一款中高宽比的无人机，机身长约11米，翼展25米，由单台1200马力的发动机提供动力，巡航速度169节，航程1852千米，续航时间32小时，最高飞行高度15千米。
　　KUS-FS无人机
　　韩国＂航母型无人机＂
　　韩国国家科技机构（KIST）在2020年DX-Korea防务展公布了一款＂航母型无人机＂，这款无人机可一次性携带6架小型无人机。
　　TR-60无人机
　　TR-60无人机由KARI和大韩航空联合开发。TR-60翼展3米，配装一台55马力的转子发动机，该机设计载重30千克，续航时间5小时，最高飞行速度500公里/小时。
　　韩国隐身无人机K-UCAV
　　韩国K-UCAV在采用类似德国＂梭鱼＂验证机的气动布局，机长8.4米，翼展9.1米，最大起飞重量4.055吨，最大升限12000米，最大飞行速度马赫数0.85，续航时间为5小时。
　　K-UCAV无人机
　　目前，K-UCAV的缩比模型已经进行了首飞，但原型机研制还没有完成。若K-UCAV研制成功并装备韩国空军，依靠其出色的隐身能力，其可在战争初期和＂玄武＂系列导弹、F-35A隐身战斗机等武器一道充当＂踢门者＂的角色，增强韩国在战争初期的战略突袭能力。
　　LIG Nex1新型无人机
　　长滩岛无人机集运输、海上侦查和投弹功能一体，由韩国LIG Nex1公司研发。它可以运输弹药，药品，食品和各种作战物资，并且可以通过自动飞行执行多次运输任务，并通过手动和半自动飞行完成对目标区域的精确搜索和精确运输。
　　其他三款无人机
　　2020年12月韩国公布的三款采购无人机也引起其他国家的兴趣。韩国Darts公司展示了可折叠巡飞弹。1个背包中可放入4架。旨在作为一种射后不理武器近距离攻击敌人装备和/或人员。
　　UMAC Air公司制造了攻击型无人机，该款无人机可携带5.56毫米口径K-2步枪和光学相机，可识别、跟踪和打击远距离目标。
　　UMAC Air公司攻击型无人机
　　LIG Nex1公司也研制了可作为巡飞弹的碰击无人机，这三款无人机在未来3-6个月内在韩国军队内进行试验。
　　韩华公司反无人机系统
　　韩国韩华系统公司正在研发一种反无人机系统，并正在对第一个原型系统进行综合测试。该原型系统包含一个双面板雷达系统，用于检测距离为3公里范围内苹果大小的物体，覆盖角度为200度，可与韩华系统公司的Quantum Eye（量子眼）光电系统实现交互。该公司表示，这种反无人机系统重量轻，可由两个人搬运，耗电量低于军用系统。
　　其他出口动态
　　韩国航宇工业公司（KAI）与孟加拉国和菲律宾就出口KT-1初级教练机（woongbi）继续谈判，但未取得显著进展。韩国航宇工业公司（KAI）预计将在今年年底前向泰国出口首批2架FA-50高级教练机，并与哥伦比亚和马来西亚磋商出口事宜。
　　KT-1初级教练机
　　波兰有意从韩国现代Rotem购买K2坦克油箱。
　　韩华工业的AS21 Redback装甲车也与德国＂Lings＂装甲车一起进入澳大利亚＂LAND 400 Phase 3 ＂计划的最终竞标环节。
　　AS21 Redback装甲车
　　韩国LIG Nex1公司与印度就购买＂神弓＂便携式防空导弹与飞虎II弹炮合一防空系统的谈判仍在进行，该合同价值1万亿韩元（约合8.9亿美元）。
　　飞虎II弹炮合一防空系统
　　总结
　　除了＂明星产品＂的光芒，韩国在武器出口方面的成绩单也得益于其政策的成功。一是见缝插针，主要瞄准东南亚、东北欧、澳大利亚和土耳其等市场，尽量避免与美俄等武器出口强国争抢风头。二是政策灵活，尽量满足武器进口国的多样化需求且毫不吝惜技术转让。比如，在K-9自行火炮出口方面，韩国既接受土耳其、印度提出的生产线级别的大单，也不排斥芬兰提出的48辆整车的小单，甚至波兰提出的只买底盘的＂怪单＂也照收不误。三是勇于改革。为鼓励军火出口，韩国将本土企业武器出口和在海外组织生产交付的＂技术费用＂等行政费用大幅降低40%至50%。此外，韩国还积极促成本土中小型军工企业与国外武器装备承包商联合，以融入全球供应链。
　　然而，亮眼的成绩单，掩盖不了＂韩国制造＂的尴尬。由于缺乏核心技术支撑，韩国的出口武器中许多都是＂拼装＂或者＂集成＂产品。K-9自行火炮的发动机和炮管来自德国，变速系统和火控系统来自美国，悬挂装置来自英国，就连车顶的机枪也是美制M2；T-50高级教练机的结构和系统与F-16战斗机共通性高达70%-80%；韩海军主战舰艇的武器和电子系统基本都是＂拿来主义＂。这样的结果，就是故障发生率较高。有资料显示，从2005年到2015年，K-9自行火炮发生炸膛事件超过20次。
　　也正因如此，韩国武器出口的后劲明显不足，并有进入瓶颈期的明显迹象。随着军事技术快速发展，＂韩国造＂如果没有新的突破，要想赢得用户青睐，只怕会越来越难。
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