揭秘梅赛德斯决定不继续上诉的原因

　　梅赛德斯决定不继续就阿布扎比大奖赛的结果提出上诉，这激怒了汉密尔顿和车队的许多车迷。
　　他们自然认为这一进程是扭转2021年世界锦标赛结果的最后机会，他们希望看到正义得到伸张。因此，社交媒体上普遍感到梅赛德斯不继续上诉的决定让车迷失望，或者车队因与国际汽联达成某种交易而保持沉默。
　　那么，为什么车队选择不继续上诉呢？这归结为两个主要因素。确实与国际汽联进行了对话，但前提是理事机构同意启动全面调查，并使车队得出想要的答案。
　　其次，车队经理Toto Wolff和他的同事认识到，无论他们认为上诉结果如何，他们都不会改变比赛结果和冠军归属。
　　决定停止诉讼，不是一个会破坏运动和梅赛德斯形象的过程。
　　Wolff周四解释说：＂赛后，我给Jean Todt和（FIA秘书长）Peter Bayer打了电话，说我不同意这个决定。当然，我知道这纯粹是一种个人情感的表达，因为我们必须理清法律补救措施，以及我们是否可以继续抗议，或是反对什么。所以我们立即在我的办公室里做了那件事。我们让所有工程师、Ola（戴姆勒董事长康林松Kallenius）团结在一起，决定提出抗议。应赛事干事的邀请，罗恩·梅多斯和车队两次去赛事干事办公室。然后我们等待着这个决定，结果显然是负面的。然后是回到酒店发闷气，或者在到底想发生了什么。另一方面，与车队一起庆祝第八个车队冠军头衔。这就是我所做的，试图将失去车手世界冠军的决定的挫折感抛开，直到第二天。＂
　　提交上诉书，车队有96小时的时间考虑其选项。截止日期是周四晚上，与国际汽联颁奖的同时。Wolff说：＂过去几天，我们一直在与国际汽联、刘易斯和康林松及其同事对话，以做出正确的决定。在那些日子里，我们一再犹豫不决，‘我们将接受这一呼吁’和‘尽管愤怒，我们仍将撤回上诉请求，目的只是努力让这项运动变得更好，并利用这一时刻使决策更加有力’。撤回上诉的最终决定是在周三晚上做出的。＂
　　当被问及在上述与国际汽联的对话中，理事机构是否承认犯了错误时，沃尔夫强调FIA并不承认犯错误，但这结果并不奇怪。＂我认为在这种情况下，很难损害你的法律地位。我认为对于国际汽联来说，目前还不清楚我们是否会全力支持上诉，因此你不能指望任何妥协。我认为他们迈出了正确的一步。托德说服了世界汽车运动理事会成立这个调查委员会，研究阿布扎比比赛的事件，并避免未来出现任何此类情况。我们都欢迎这个决定。我认为这并不容易。当你了解理事机构的性质时，国际汽联的声明是强大而有力的。显然，作为一名赛车手，你希望能够改变最终的冠军归属，但在那个阶段是不可能的。我认为我们已经在错误的方向停了下来。考虑到周日晚上失败的严重程度，这是一个需要适应的过程，但总比不去面对它要好。＂
　　梅赛德斯认为它不会在国际上诉法院获胜，并暗示沃尔夫实际上批评了这项运动的司法系统，这是公开大胆的主张。＂我们认为我们有一个非常有力的证据，如果你从法律方面来看，如果在普通法院进行审判，几乎可以保证我们会赢。但ICA的问题在于它的结构方式。国际汽联无法真正拿自己开刀。所以有时候，正确和获得正义是有区别的。因此，我们有一个教训，我们如何确保在如此的情况下，做出正确的决定，赛事干事的判决是对法规的回应，法院的判决，无论是ICA还是CAS（体育仲裁法院），目前不是立法的一部分，所以他们都可以以公平和中立的方式对每个参与者进行评判。＂
　　Wolff强调，Hamilton亲自参与了整个过程：＂这是联合决策的每一步。我们决定与刘易斯一起抗议，发起呼吁，并撤回呼吁。你可以想象，不仅对他来说，对我们作为一个团队来说，面对决定世界锦标赛结果的决定都是可怕的。但我们没有人，无论是他还是我们，都不想在法庭上赢得世界冠军。但另一方面，我们周日受到了深深的委屈。这不仅仅是一个糟糕的决定，而是对规则的自由式解读，它让刘易斯像一只坐着的鸭子一样离开了。他和我们作为一个团队很难撤回上诉，因为我们受委屈了。我们深信，在世界上最重要的赛车运动之一-F1赛事中，正义正在伸张。＂
　　Wolff同情汉密尔顿的粉丝们，他们认为梅赛德斯应该坚持上诉，并在社交媒体上表达了他们的想法。他说：＂我可以理解许多人的挫折感。＂老实说，我也一样。我也一直在想，介于我的观点和我对法律地位的判断，以及我对此类诉讼结果的现实主义。正如我之前所说，正确和获得正义是有区别的。我认为，目前，我们的治理并没有陷入一种本可以给我们带来补救的局面，而这种局面本可以有更好的结果。这就是为什么我们心情沉重地决定不上诉，因为我们不会得到我们想要的结果。现在我认为我们手头有正确的工具，以确保未来的决策更好。但我们将追究国际汽联和决策者的责任，使这项运动更强大，决策更强大、更一致。＂
　　随着国际汽联新当选的主席穆罕默德·本·苏拉耶姆承担其前任的建议，监督委员会的工作，现在所有目光都将集中在国际汽联上。
　　没有关于它可能采取什么形式的细节，但Wolff说，它必须做一个适当的工作。梅赛德斯撤回了上诉的部分是为了让FIA能够主动负起责任。Wolff说：＂我希望委员会不仅会提出言论，还会采取行动。我们将追究他们对这些行动的责任。因为我们不能继续从事一项旨在以娱乐为目的的运动，而不是相反，我们正在被技术和体育等各个领域的临时决定和谎言所要挟。因此，需要在下个赛季开始前制定明确的措施，以便每个车手、每支车队和车迷都了解它正在起到作用。＂
　　他强调，这不仅仅是关于阿布扎比，而是关于大局的：＂这是一个更广泛的问题，因为如果你看看今年发生的大多数争议，那就是关于决策。赛道上规则的执行不一致。这是游戏的本质。但不一致的决策会导致争议，导致两极分化，这是赛道上许多完全不必要的争议的原因。因此，国际汽联需要决定他们前进的方向。在过去的几天里，我们与国际汽联进行了良好的对话。我相信它已经成立的委员会，我相信我们将与我们的所有竞争对手、车手和其他车队一起制定正确的决定和行动，以避免将来出现这种情况。＂