冬奥下的新能源的氢启示
最近两天,无论是年后余味的喜庆持久,还是节后返工的喧闹奔波,但是,在这两大主流之上,更多的是国家的国际的大热点,相信大家也知道,最近正值北京冬奥季,张导的老谋深算为世界贡献了一场可以说是简约环保的精彩绝伦的开幕式,这两天充上热搜之外的更是独特的一改常规的奥运圣火点火传递仪式,从点火仪式上,加上整个冬奥所宣扬的"我们一起向未来",再到为整个冬奥团队所服务的丰田汽车、北汽集团、宇通客车、福田汽车一种车企,作为汽车人的小白,突然就想到了之前,国家所提出的"碳中和"战略,所以此次北京冬奥必将成为首个实现碳中和的奥运赛事和2022中国首个碳中和大事件!
此前,北京冬奥组委发布的《北京2022年冬奥会和冬残奥会低碳管理工作方案》确定了18项碳减排措施和4项"碳中和"措施,综合实现100%可再生能源满足场馆常规电力消费需求,并且在各赛区推广新能源汽车,积极推动符合相关车型目录氢燃料车辆的示范应用。
根据北京冬奥组委公布的数据,北京冬奥会将示范运行超1000辆氢能源汽车,配备30多个加氢站,是全球最大的一次燃料电池汽车示范。这也使得氢燃料电池汽车成为绿色冬奥中一抹亮色,以及前文提到的一众车企,我们不难看出,在被外界媒体,和一众经济大佬看衰的2022,新能源汽车或将成为一个X因素,在这里,小白不敢说的很绝对,新能源汽车行业就一定能获得很快的发展,但是新能源汽车行业将经历一次优质的市场带来的能量激荡,目前,新能源汽车市场上依然是电能质上,而国内的新能源市场虽然巨头林立,可依然无法左右布局,各个派系,品种繁多,消费者也有自己选择的价格区间和享受度区间,这无疑是一件好事,而碳中和时代的到来,我们将看到更多的可能的能源入主新能源,上文的北京系车企的氢能源终将也成为新能源市场的一股重要力量!让我们期待碳中和时代下的新能源吧,选择更多,其实更加方便人民,新能源汽车时代的到来,给小白最大的感受是机会均等!对比传统汽车行业,同样的发动机或其他核心配件,不同的品牌,往往会分流不同的客群,而如今,除了先吃了豆腐的特斯拉,像小鹏,理想,蔚来,还有被誉为国产之最的高合,在小白看来,它们的机会都是一样的,因为它们也在受着中国广大内需市场的审视和进一步开放政策以及碳中和时代的竞争冲击,但是这样的局面,一定是有利于人民的,一定有利于中国的新能源汽车!