F1比利时大奖赛前瞻百年斯帕，期待精彩

　　经历三周夏休的漫长等待，F1终于要回！来！了！！！20位车手重新回到赛道，引擎轰鸣将再次响起。
　　20台F1赛车飞驰穿梭于比利时的森林腹地，经过44圈的较量，谁将最终夺魁？汉密尔顿依旧期待着他的生涯＂百冠＂，维斯塔潘也将在夏休期的调整后重回正轨。这个周末，F1比利时大奖赛值得期待！
　　夏休结束，较量再起
　　三周的夏休后，F1重新回归了。关于车手冠军、车队冠军的较量，将再度重燃战火。
　　夏休前，经过11场比赛的较量，车队积分榜和车手积分榜的竞争都呈现了近年少有的激烈态势。车队积分榜方面，由于红牛车队在夏休的最后两场比赛中运气着实欠佳，梅赛德斯在匈牙利大奖赛后重夺积分榜的领先，并将对手拉开12分的差距。
　　同时，仅就激烈程度而言，本赛季的＂红橙大战＂相较于车队冠军之争有过之而无不及。11场比赛过后，法拉利和迈凯伦的积分持平，他们将站在同一起跑线开始下半赛季的厮杀。
　　车手积分榜方面，汉密尔顿也已经领先维斯塔潘8分。匈牙利大奖赛，两人都曾遭遇打击，但命运却不同，汉密尔顿一路追赶，最终拿到第二名；而维斯塔潘由于赛车右侧破风板受损，最终只取得第九。
　　下半赛季，两人之间无论是在赛道上的轮对轮较量，还是积分榜上的比拼，无疑仍然将是F1的＂主旋律＂。维斯塔潘已经表示，斯帕很适合重启关于冠军的争夺，在比赛周末来临前，他已经完全准备好了。 百年斯帕，见证＂百冠＂？
　　从1921年建成算起，斯帕赛道已经走过了整整100年的历史。
　　作为整个赛季单圈里程最长、海拔起伏最大的赛道，迎来100岁生日的斯帕-弗朗科尔尚，有其独特的魅力。作为F1中最经典的弯角之一，Eau Rouge-Raidillon是感受极限速度的理想之地，随后的全油门路段更是为超车提供了绝佳良机。
　　百年斯帕，为我们带来了不少经典，而本周末，我们将有希望在这里见证又一座里程碑的诞生！
　　周日正赛中汉密尔顿如果夺冠，将是他生涯的第100座大奖赛冠军。在英国大奖赛夺冠后，汉密尔顿距离生涯百冠就只差一步。只可惜，匈牙利大奖赛中，车队的策略失误以及阿隆索超强的防守表现，让汉密尔顿无缘冠军。
　　斯帕百年，我们能否有机会见证＂七冠王＂生涯百冠这一历史性的时刻？
　　赛季第二波三连赛开启
　　从比利时大奖赛起，F1将迎来本赛季的第二波三连赛，荷兰大奖赛、意大利大奖赛将紧随其后。其中，意大利大奖赛还将是本赛季第二个包含排位冲刺赛的比赛周末。
　　对于志在冠军的车队和车手来说，三连赛的成绩至关重要！其中，斯帕赛道和蒙扎赛道都是F1中的传统赛道，车手们较为熟悉，即便如此，比赛的挑战性依旧不小。因为谁都知道，来到下半赛季，任何一点小差错都会对最终的冠军归属产生影响。
　　而荷兰赞德福特赛道则是时隔多年回归F1赛历，这里作为维斯塔潘的主场，届时将是一片橙色的海洋。不过，从上半赛季的情况来看，红牛和梅赛德斯在任何赛道上都无法保证拥有绝对的优势，即便是在主场，维斯塔潘的挑战依旧不小。 历史战绩
　　车队方面，法拉利车队是F1比利时大奖赛历史上夺冠次数最多的车队，共18次，其中14次在斯帕赛道，4次在佐德尔赛道。他们同时也是比利时大奖赛历史上领跑圈数最多的车队。
　　车手方面，迈克尔·舒马赫曾经6次在比利时大奖赛夺冠，是所有车手中夺冠次数最多的。
　　现役车手中，汉密尔顿、莱科宁、维特尔、勒克莱尔、里卡多也曾在这里拿到冠军。其中汉密尔顿和＂斯帕之王＂莱科宁都曾4次夺魁，并列现役第一，维特尔3次，勒克莱尔和里卡多则各有1次。
　　杆位方面，汉密尔顿是比利时大奖赛历史上夺杆次数最多的车手（6次），排名第二的是方吉奥（4次）。同时，汉密尔顿也是现役车手中唯一至少2次在比利时大奖赛拿到杆位的，莱科宁、维特尔和勒克莱尔都只有1次。
　　值得一提的是，最近6届比利时大奖赛中，有5届比赛的冠军被杆位车手取得。
　　本站轮胎
　　本站比赛倍耐力提供的轮胎配方是C2作为硬胎、C3作为中性胎、C4作为软胎的最软轮胎组合。
　　今年每站比赛各位车手分配到的各配方轮胎数量都是2套硬胎、3套中性胎、8套软胎。
　　数说匈牙利大奖赛
　　这将是历史上第66届F1比利时大奖赛。
　　斯帕赛道在今年赛道中既是单圈里程最长的赛道（7.004公里），也是海拔落差最高的赛道（102.2米）。
　　汉密尔顿如果能在本周末拿到冠军，将是他生涯的第100座分站冠军！
　　法拉利曾14次在比利时大奖赛中从杆位起步，是所有车队中最多的。
　　里卡多本周末迎来生涯第200场大奖赛，在此前199场大奖赛中，他7次拿到冠军，31次登上领奖台，3次拿到杆位。
　　另一位迈凯伦车手诺里斯将迎来生涯第50场大奖赛。即将完成同样里程碑的还有他的好友拉塞尔。