F1不再是汉密尔顿的僚机，博塔斯开始新旅程，摸爬10年终成老大

　　芬兰车手博塔斯离开效力5个赛季的奔驰车队，身边队友不再是汉密尔顿，赛车甚有可能不在前列竞逐。
　　新赛季，新开始，本赛季以阿尔法罗密欧车手出战的博塔斯，迎来F1生涯中的第二人生，真真正正为自己而战。
　　在新赛季规则大改下，汉密尔顿的奔驰队友不再是最佳老二博塔斯，变成后起之秀拉塞尔，福祸依然难料。
　　32岁的博塔斯由班霸转投中游车队，新一季在阿尔法罗密欧重新开始。倘若对比两支车队，阿尔法不论从赛车﹑引擎﹑车队规模﹑财力及队友级数等方面，根本与奔驰没法比，但阿尔法使出杀手锏吸引博塔斯来投——一纸长约。
　　过往效力奔驰的5年间，车队每年也只提供一年合约，每次博塔斯签约前，需要面对不同的传闻，博塔斯坦言心很累，「每年接近赛季中及暑假左右，谣言便会满天飞，然后我续约，这个循环我经历过5次，老实说，够了，所以我坦白向沃尔夫表示：我不再签一年合约。」
　　一年合约，博塔斯感到不受重视，如不是他为车队全心全意，车队弃用他的话，他的心血将会付之东流，故此博塔斯也坦言：如果只得一年合约，我不会向车队作出任何承诺。
　　纵然博塔斯不是世界冠军，但他打滚F1多年，实力有目共睹，落班并不是问题，博塔斯承认曾经与威廉姆斯接触，但阿尔法由始至终是他的首选，「阿尔法车队整个发展计划令我十分有信心，如何一步一步进步。然而，离开奔驰引擎，真真正正脱离奔驰，这就是我想要的新开始。」
　　除此以外，车队领队Fred Vasseur也是促成交易的灵魂人物。回到2008年，博塔斯在ART青年队试车，然后在这支车队赢得两季F3大师赛冠军，在2011年勇夺GP3系列赛总冠军，这个锦标成为他进入F1的踏脚石，而当年ART车队的领队正是Vasseur。
　　「2011年是我生涯的关键一年，一切关于F1的机会也源于当年。我信任Vasseur的能力，他是个令每件事也成功的人，这是我的经验，他在车队中一视同仁，各人也得到应有的信息，他是一个我十分欣赏的人，他是我加盟阿尔法的最大原因。」
　　来到阿尔法，博塔斯再没有老大需要服务，因为他就是老大。在F1第10个年头，车队终于围住博塔斯而转，由僚机变老大，博塔斯感觉良好，「我非常享受，就如在仿真器造的每一个圈，每一句意见，一切也是有份量的，车队工作人员用心聆听。」
　　场上每名车手，也以冠军为目标，如今阿尔法希望赢冠军像是天方夜谭，这却是博塔斯的终极目标。展望新一季，目标要订得实际，「最重要是尽量每站稳定地取分，这是实际及可达到的目标。」
　　当博塔斯确认转投阿尔法车队时，外界有声音指博塔斯的目的是养老，在退休前赚一笔。面对指控，这名芬兰车手冷静应对，「当然是错，我留下来的原因很简单，我依然热爱这项运动，就算不是冲击分站冠军，我深信自己有能力贡献车队，助车队继续进步。」
　　博塔斯在奔驰的日子过得怎样，根据以上内容略知一二，虽然过得并不好但是依然活着。纵然他的响应像是话中有话，但已成过去，对于老东家，博塔斯选择把美好回忆留在脑海里，「5年间发生过的好事很多，就如数之不尽的颁奖台，感觉很爽！」
　　博塔斯在奔驰更重要的是成长，在实力及心理上，成为一个更强顽的车手，而汉密尔顿就是他最好的学习对象。当他在汉爵爷身边偷师时，他渐渐发现与对方的差距，「我明白到，汉密尔顿是另一个层次，他的技术及持续性也是顶级。」
　　奔驰曾经是公认最强的赛车，博塔斯与汉密尔顿驾驶相同的赛车，但偏偏敌不过对方，一人之下，成为最不开心的亚军。「我也想过击败汉密尔顿，但我尝试了5年，也是做不到。」他做不到，他也不看好别人做到，「至少不久将来，我质疑有人可以用相同的赛车击败汉密尔顿。」不知为何，这句话感觉像是针对拉塞尔。