电动车有对手？不烧油也不充电的替代品出现，网友坐等普及

　　出行是和每个人都息息相关的一种需求，无论年龄大小，都具有出行的需求，长途出行包括了＂返乡探亲，世界那么大，应该出去走一走＂等等，短途出行包括了＂上班族的日常上下班，学生的上下课，老年人的溜溜弯、买买菜＂等等，出行也是维护正常的生活方式的一种。
　　而出行就离不开交通工具，尤其是在私人交通工具上，我国在近十几年发生了很大的变化，从曾经＂风靡一时＂的自行车、摩托车时代，如今迭代更新为另外2种交通工具，那就是电动车和汽车。
　　电动车在我国的发展，是从2003年开进入＂爆发式＂的普及，经过十几年的发展，如今达到了保有量3.7亿的数量，而国内汽车，则是2005年进入了＂大跨步＂的发展，尤其是在城市中，相对市民比农民经济能力更好，所以，汽车普及率更高，如今，我国的汽车保有量达到近3亿，大部分城市家庭都具备了属于自己的小汽车。电动车上路要求增多，出行受到一定限制
　　相比汽车的普及，是需要经济基础和专业能力的门槛，电动车的快速普及，其实多少有点＂赶鸭子上架＂，它的普及背景有着，千禧年前后，各地迎来了＂禁摩令＂，而作为传统的出行方式自行车，又不满足于老百姓对于出行效率的要求，电动车是当时作为买不起车的中低收入群体，唯一可选择的＂替代品＂。
　　而由于电动车纵观各国都不是主流的交通工具，它是我国具有创新性的＂国民级＂交通工具，所以在发展初期没有一个可以借鉴参考的管理制度存在，而电动车在国内普及速度过快，前期出台的电动车管理制度也跟不上它的发展，导致了在相当长的一段时间，电动车其实是＂无拘无束＂的状态在发展。
　　而在2017年之后，电动车迎来了它的发展第三个阶段，也就是＂规范化＂阶段，在这个阶段的电动车，从生产、销售、上路都迎来了详细的＂标准＂，电动车从非机动车也一分为二，成为了唯一的一个，非机动车和机动车并存车型，它在使用上的时速、载人、动力有了限制，也在上牌、戴头盔、上保险、考驾照上有了要求，而且，电动车上路要求还在不断的完善、不停的增加，让车主的出行受到一定的限制。摩托车被禁，汽车太贵，车主期待新的替代品
　　电动车主要的用途就是上下班、接送孩子等短途出行，但是，它无论在时速、动力还是上路标准上都有了明确的限制，这样导致了电动车实用性有了下降，有不少车主就希望能够更换其他交通工具，而目前主要的替代品就是两轮的摩托车和四轮的汽车，那么，这两种交通工具可以替代电动车吗？
　　摩托车：如果想要摩托车来替代电动车，答案一定是＂否定＂的，因为我国很多城市都是有＂禁摩令＂的存在，摩托车根本就不具备城市行驶的＂路权＂，即使是上牌、交保险、考驾照，上路行驶都是违反＂冲禁令＂需要被处罚，不具备替代电动车的可能性。
　　汽车：相比摩托车，汽车的行驶在绝大部分城市都没有受限，只是在北上广少数一线大都市才有按照车牌号的＂限行令＂，但是，汽车能做的只是少部分替代电动车，因为它的购买、使用成本是电动车的百倍之多，这些成本，对于电动车的主要受众人群是中低收入群体，很难做到全方位的替换覆盖。
　　既然摩托车被禁，汽车太贵，都不适合作为大部分电动车主的替代品，这个时候，车主就期待，除了摩托车和汽车之外，还会有新的替代品出现。不烧油也不充电的＂新型自行车＂，被视为电动车替代品出现
　　随着科技的发展，科研人员的不断在交通工具的研发技术上的攻关，一种新型的交通工具出现，这种交通工具不烧油也不充电，属于一款动力型的自行车，而它的动力是采用新能源的一种，是＂氢能＂驱动，由于它和电动车相似，所以，它也被行内外的人视为是电动车的最佳替代品。
　　这款＂氢气＂自行车最早量产于法国，它的逻辑十分简单，就是用＂氢气动力系统＂来替代传统电动自行车的＂铅酸电池＂系统，改善电动车存在的续航差、充电时间长，而且电池还容易损坏的缺点，这款＂氢气＂自行车，从外观来看，就是在自行车上加装了一罐＂氢气＂，而每次充气时间只需要30秒，一次充气价格大概为8元，能够续航100公里左右，这个价格虽然比电动车略贵，但是仅为汽车的百公里续航成本的八分之一，仅为摩托车的三分之一，还是十分便宜。
　　而且，相比其他动力驱动的交通工具，＂氢气＂自行车甚至比被称为＂最环保＂的电动车还要环保，电动车的电池其实是较大的污染物，而＂氢气＂自行车，通过动力系统排放的尾气只有水，而因为不存在电池的原因，所以不用担心报废后的污染问题。
　　不过，让人遗憾的是，法国这款＂氢气＂自行车暂时并没有进入我国市场，所以，想要等它的普及还只是未知数，不过，今年我国的一家＂永安行＂共享单车公司，却无声无息地开始在国内部分城市投放这种＂氢气＂车，让不少人开了眼界，虽然只是个别公司在做，但是，也给车主看到了普及的希望。＂氢气＂自行车相比较电动车的优势和缺点
　　一种物品，越是不了解越觉得它很神奇，才会对它给予厚望，那么，这款＂氢气＂自行车真的能够替代电动车？小行家为您介绍一下它的优势和缺点，或许您心中只有答案；
　　＂氢气＂自行车的优势：除了上面提到的＂环保＂之外，＂氢气＂自行车相比电动车最大的优势，有以下几点，也是被看作是具备替代电动车的主要原因；
　　01它比电动车＂充能＂更省事，电动车充电需要8个小时，而普遍只能用40公里到60公里，属于＂充能＂效率低下的交通工具，而＂氢气＂自行车，由于是＂加氢＂的方式补充能量，几十秒就能续航百公里，相比电动车高效了不少，也解决了电动车充电时间长的＂用户痛点＂问题。
　　02动力系统更耐用，众所周知，电动车是每2年到3年必须要更换一次电池，它的核心零部件电池不耐用已经是客观事实，但是，＂用油＂的汽车和摩托车，动力系统用10年以上不成问题，而＂氢气＂自行车的动力系统，也具有这样的优势，解决了两轮电动车不耐用的困扰。
　　03监管更加宽松，现在的电动车由于受到新国标、道交法、各地的电动车管理条例所束缚，在管理制度上十分严格，但是，这样的严格制度是经历了几十年形成的，而＂氢气＂自行车的出现，它在定义＂非机动车＂的概念模糊，所以上路不会像电动车那样拥有完善且严格的管理制度，更加宽松，这也是能够替代电动车重要因素之一。
　　＂氢气＂自行车的缺点：无论是电动车、汽车、摩托车都是有优点同时存在缺点的交通工具，而＂氢气＂自行车作为一款新型交通工具，也避免不了它的缺点存在，小行家认为，这2点缺点，将是阻碍它普及的最大障碍；
　　缺点一：＂加氢＂不方便，＂氢气＂是很好的新能源，但同时它又是运用不算非常广的能源，所以，在＂加氢站＂的普及上远比不上＂加油站＂、＂充电桩＂，我国是＂氢气站＂推广很不错的国家，目前也仅有100座左右的氢气站，这样的数量，根本无法支持＂氢气＂自行车的普及。
　　缺点二：售价不亲民，电动车能够在我国快速普及，得力于它的经济实惠的价格，但是这款＂氢气＂自行车，由于是新科技，我们参考法国这款车的价格，售价为8万元左右，无论是相比自行车、电动车还是摩托车，这个价格都属于不亲民的，而价格贵，也是它普及难的一个绊脚石。
　　小行家的观点：电动车虽然现在要求多是事实，也很理解部分车主希望能够出来更好的替代品，只是，一件产品想要普及，必然存在一定的周期性，电动车能够替代摩托车，电动汽车可能替代燃油汽车，那是因为电动车和电动汽车，它们都有了百年的历史，经历了较长时间迭代更新，才技术得以成熟，成本得以降低，所以，像＂氢气＂这类新型动力，它想要全面普及，我们也要给它一定的周期，让我们敬请期待吧。
　　那么，对于这样的＂氢气＂车，您看好吗？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。