为美好而来孔雀城大湖，交通利好联通世界

　　＂新国门＂
　　固安距离北京新机场仅12公里，
　　新机场开工建设后，
　　预计2025年将承载7200万人次的客流量，
　　货流量达200万吨，
　　2040年将承载来自全球的达到1亿人次的客流量。
　　固安作为京津冀综合交通枢纽的重要节点，
　　承接北京新机场、新机场临空经济区利好。
　　借助飞机、轨道、高速大步向前
　　（动态图）
　　8条高速——6纵1横1环
　　6纵：
　　大广高速：是京南区域连接北京的主要干道，是北京已建成的八条高速中唯一贯穿北京南城的高速，在固安城区设有三个出口，A出口直达固安城市核心区，B出口直达新国门商务区，C出口与七环交汇。
　　京开高速（106国道）：是较早修通的北京连接固安的交通路网，在西黄垡桥入口位置可连接大广高速通向北京，是另外一条通向北京的主要干道。
　　京雄高速：京雄高速北京段路线总长27.032km。计划2019年12月31日开工，2022年12月31日完工，建设周期为36个月。
　　京德高速：京德高速一期工程，起自廊坊市固安县纪家庄村东的京冀界（永定河），止于任丘市梁召镇南，与津石高速交叉设置枢纽互通，全长87公里，采用双向六车道高速公路标准建设，今年10月底开工建设，2021年底建成通车。
　　新机场高速：根据固安道路交通规划，北延外接至磁大路，向北至北六环磁各庄桥，成为固安连接北京的又一条进京干道。
　　京台高速：京台高速北京段全长26.6公里，起于南五环与104国道京岚线（原京台线）相交处，南至大兴区礼贤镇田家营村（京冀界），双向8车道。
　　1横：
　　新机场北线：北京新机场北线高速公路西起涿州，东至廊坊，路线全长约25公里，由廊坊段、北京段、保定段三部分组成。预计12月底，廊坊段具备通行条件。
　　1环：
　　大七环：首都环线高速公路，俗称七环路，项目估算总投资约121.8亿元。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米。桥梁设计荷载等级采用公路-Ⅰ级。
　　8轨交汇
　　京港台高铁：京港台高铁北起北京，经雄安、衡水、菏泽、商丘、合肥、黄山、福州，六安、安庆、九江、南昌、赣州、深圳至台北、香港。今年已开工建设京港铁路通道丰台至雄安至商丘段新线。
　　新机场快轨：（建设中，2014年11月26日举行的第18届北京·香港经济合作研讨洽谈会＂北京市重大项目发布会＂）
　　京固市郊铁路：
　　京雄城际：已于 2018 年 2 月 28 日中共河北省委宣传部发布，京雄正式开工建设，京雄线改于原有的京霸线。京雄城际铁路起自京九铁路李营站，正线全长 92.4 公里，共设5 座车站（京雄城际铁路全线设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站五座车站，在河北廊坊段将新设固安东站、霸州北站两站），总投资约 335.3 亿元。将于 2020 年底投入使用。
　　城际铁路联络线：新建城际铁路联络线是京津冀城际线网中的一条重要线路，分两期进行建设，其中，一期工程大体为东西走向，连接廊坊东站和北京大兴国际机场，二期工程大体为南北走向，连接首都国际机场和廊坊东站，中间途经北京城市副中心。竣工日期约为2022年6月25日。
　　R4：规划中，连接首都机场和大兴国际机场，途径中心城区的大站快线。
　　环首都城际铁路联络线：廊涿城际（规划）、城际铁路联络线（规划）、廊香城际（规划）等将组成环首都城际。
　　天津至新机场铁路：起自天津西站，经安次区、永清县入京雄城际固安东站，自京雄城际至北京大兴国际机场。预计将在2022年实现开通，届时，天津到北京大兴国际机场预计仅用时36分钟
　　固安＂大动脉＂
　　打造都市通勤圈，
　　推进经济贸易大发展，
　　崛起黄金商务区，
　　新国门崛起，
　　固安腾飞！