趣味科普洗洁精调制溶液能否用来洗车？

　　老话说自己动手丰衣足食，自己洗车不仅能节省开支还能锻炼身体，所以有条件（车位）的司机总会自己刷车；只是怎么刷车才能不伤车是个问题，洗车店用的好像都是专用的洗车液，自己洗车是买洗车液还是直接用洗洁精调制呢？
　　有些老司机为图省钱会用洗洁精调制，包括玻璃水也会这么调制，但是还真不建议这么操作。原因在于汽车漆面和橡胶件都不能面对强酸或强碱性物质，否则是会被缓慢腐蚀变色的哦，甚至会出现＂暴漆＂的情况。
　　洗车用的生水基本都是中性水，PH6.5左右，使用的洗车液（蜡水）也大都是偏中性或弱酸性；这对于车漆就没有什么腐蚀性了，车漆其实不是什么特别难以理解或高深的材料，漆面最外层的是清漆层，主要材料就是树脂、人工合成树脂可以理解为塑料。这种材料面对强酸性和碱性物质都会出现反应，比如鸟屎里就有氨、尿酸、磷酸、草酸、碳酸等物质，酸性物质无需解释，氨气就是碱性气体。
　　鸟屎落在车漆上如果长时间不清理的话，该位置就会变色，久而久之甚至会开裂（暴漆）；而洗洁精都是偏碱性的，标准大都在7.0-9.0之间，长时间使用不仅会损伤车漆，甚至都会有些伤手。
　　从事清洁工作的工作人员都会带着手套，这不是矫情，而是皮肤的PH值大都在4.5-6.5之间，呈弱酸性（皮脂膜的标准）；使用的洗洁精大都呈弱碱性，如果有肥皂或洗衣粉的PH值会更高。所以长时间使用这种溶液就得带着手套进行保护，由此可见车漆是否需要保护、是否能与碱性水长时间的大量接触了。
　　橡胶材料同样会因碱性水而出现问题，汽车使用的橡胶件是很多的。雨刮条车门密封条轮胎
　　这是最关键的三个位置。
　　使用洗洁精调制的玻璃水会和雨刮条反应，合成橡胶会快速的老化，过程为硬度升高随即开裂；但好在雨刮条的价格比较低，使用的频率也不高，所以一般都没有什么感觉。但是车门的密封条在洗车的时候总会接触水，密封条的成本略高一些，不过最重要的问题还是随着老化程度的加深会造成柔韧性的降低，车辆在颠簸中很容易出现异响。这也是不建议用洗洁精洗车的原因，有些车辆更换雨刮条需要拆掉多个内饰板。
　　轮胎的使用寿命要参考磨损程度和老化程度，磨损的极限参考胎冠内侧（沟槽）里凸起的橡胶点，和胎肩上的三角形指示符号即可；老化程度则是自行判断是否开裂与裂缝的深度，最先开裂的位置主要是胎冠内侧，路面起伏造成胎冠高频率的撕扯会让内层的胎冠先开裂，深度达到2mm左右即建议更换；侧壁出现裂缝就应该更高，因为侧壁的结构强度比胎冠差得多。
　　那么究竟是哪些因素造成轮胎开裂呢？其实除了高频率的碾压、氧气和水分的作用以外，主要就是洗车用的水的酸碱性存在问题；还有就是有些车辆在洗车后会抹＂轮胎油＂（也称为轮胎蜡），其酸碱性如何可以自行测试，总而言之是好看但会加速轮胎老化。
　　综上所述，洗洁精并不适合用于调制洗车水或玻璃水，自行洗车也需要使用中性洗车液；汽车的漆面结构只要破损就基本无法还原，只能抛光或者重新喷涂。因为车漆由内之外主要分为四层，分为底材、底漆、色漆和清漆，最外层的清漆是透明的，用于保护色漆和漆面亮度。
　　清漆的厚度仅为40微米左右，和一张纸的厚度差不多；腐蚀性较强的物质贴在清漆层上则不用多久就能腐蚀透清漆层，这就是鸟屎为什么会让漆面出现暴漆的原因。如果已经长期使用偏碱性或酸性较强的水洗车，那么清漆的颜色则可能发生变化，或者说会出现淡黄色的颜色，整车的亮度会大幅降低，此时就需要抛光进行处理。
　　「抛光」说白了就是打磨车漆，清漆的整体变色是由外至内的，那么只要打磨掉外层变色的部分，剩余的部分仍然会是透明的；不过每次抛光都可能打磨掉接近10微米，而且不同位置的磨损程度会有差异，毕竟抛光是手持操作。所以清漆层不能承受程度过深或多次抛光，如果一台车想用上十年八年的话，刷车的时候就不能乱用水了。
　　其次洗车后可以给车辆打打蜡，固体蜡会在清漆之外形成一层蜡壳，功能与清漆相同并能起到保护清漆的作用；打蜡建议每隔2个月作用进行一次，自己打蜡的成本很低，每次的成本基本都不超过10元。
　　编辑：天和Auto-汽车科学岛
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