七部门进驻滴滴开展网络安全审查，网约车市场中谁会弯道超车

　　7月16日，国家网信办同公安部、国安部、自然资源部、交通运输部、税务总局、市场监管总局等部门联合进驻滴滴出行科技有限公司，进行网络安全审查。
　　秉承＂字越少，事越大＂的原则，滴滴这次摊上了泼天大事。7月16日恰逢周五，说明七大调查部门的人员放弃了周末休息时间，这属于紧急加班啊。
　　想想阿里被调查时是四大部门出面（四大天王），滴滴这次直接一次性召唤出七龙珠，怪不得网友们调侃说，显然滴滴的排面大过阿里。
　　在此插播一条旧新闻，2018年滴滴被上海官方开展专项检查的时候，滴滴直接将两大箱纸质数据清单搬到了执法部门办公室。看着这一堆无页码，无清单、无统计目录、无序号的纸质数据，执法部门的工作人员差点被整哭。
　　资本傲慢的样子真可怕，不带这么欺负人的。
　　试问面对执法部门的审查，哪家公司敢玩阳奉阴违这一招。那时的滴滴还真有点孙悟空桀骜不驯的样子，但哪怕你是孙悟空，也休想飞出如来的手掌心。
　　但这次，滴滴显然不敢再玩2018年的那一招了（虽然上市他耍的也是同一招）。
　　滴滴事件加速了网络数据安全的监管进程，7月2日，国家网络安全审查办公室对＂滴滴出行＂实施网络安全审查。
　　7月5日，网络安全审查办公室对＂运满满＂、＂货车帮＂、＂BOSS直聘＂实施网络安全审查。为配合网络安全审查工作，防范风险扩大，审查期间＂运满满＂、＂货车帮＂、＂BOSS直聘＂停止新用户注册。
　　7月6日，中共中央办公厅、国务院办公厅发布《关于依法从严打击证券违法活动的意见》。《意见》提出，完善数据安全、跨境数据流动、涉密信息管理等相关法律法规，抓紧修订关于加强在境外发行证券与上市相关保密和档案管理工作的规定，压实境外上市公司信息安全主体责任。
　　7月10日，网信办发布《网络安全审查办法》（修订草案征求意见稿），明确了数据处理者开展数据处理活动，包括赴国外上市，影响或可能影响国家安全的，将纳入网络安全审查范围。《办法》修订征求意见稿第六条专门指出，掌握超过100万用户个人信息的运营者赴国外上市，必须向网络安全审查办公室申报网络安全审查。
　　7月13日，工信部、网信办、公安部联合印发《网络产品安全漏洞管理规定》。《规定》要求任何组织或者个人不得利用网络产品安全漏洞从事危害网络安全的活动，不得非法收集、出售、发布网络产品安全漏洞信息。同时，规定明确指出，任何组织或者个人设立的网络产品安全漏洞收集平台，应当向工业和信息化部备案。
　　对于滴滴的竞争对手们来说，滴滴被查这次可能是一次行业洗牌和弯道超车的大好机会。
　　据《网络安全审查办法》规定，滴滴可能将面临45个工作日的网络安全审查。而据相关媒体统计，留给其他平台争夺市场的时间可高达63天。
　　2个月的时间，已足以改变网约车市场的竞争态势。美团打车高调回归，高德、T3、享道、曹操等平台疯狂抢食，补贴一个比一个狠。打开某德地图，近20款打车平台同时供你选择。
　　一场群雄逐鹿的对决正在激烈上演，那么哪个平台会实现弯道超车呢？
　　我认为：考虑到滴滴的前车之鉴，最终可能没有哪一家平台能拥有绝对优势，头部平台可能会有3-4家，追随平台有若干，另外也会顺带淘汰一批小平台。
　　反倒是集合了多款打车平台的某德地图，说不定会成为此次滴滴事件的大赢家。
　　滴滴事件说明：没有哪家公司是不可替代的，哪怕你是行业里的独角兽，哪怕你已经占领了高达95%的市场，照样有人可以代替你的位置。
　　滴滴的主导者们要做的，是首先把自己的位置摆正。