开车是门手艺,安全不能大意
开车上路,安全最重要
车辆在行驶过程中,由于路况、车辆类型和车辆性能的不确定性、多样性,需要随时调整车速、变换车道、超车和被超车。对于老手来说,这有什么?很正常啊。但对于新手,就不能游刃有余了,特别是在各类车辆密集的高速路上,某些新手甚至会不知所措。
前不久,湖南常德的张先生就是因为一个错误的判断,自己的车被一辆变道的大货车一个甩尾,夹瘪在高速公路的隔离带上,导致后面五车连续追尾。
事后,从张先生行车记录仪上记录的情况来看,由于张先生的错误判断才导致了自己的车辆被货车摆尾损害,继而引发五车追尾事故,张先生是该事故的主要责任人。
当时的情况是:张先生前面行车道上连续6辆大货车高速行驶,张先生所在的超车道上是一溜小汽车,车与车之间的距离都小于50米。张先生以110码的速度在超车道上一路"过关斩将",将车速低于110码的车辆甩到身后,在他超越第一辆货车正准备超越第二辆货车时,该货车连转向灯都没打,突然变道到超车道,此时张先生的车头已经超过了该货车的车尾,刹车来不及了,想再加油超越该车更是不可能。"哐当"一声,货车一个大摆尾,将张先生的车头挤到隔离带上。好在张先生系了安全带,车辆的安全气囊也及时打开,才保住了他的一条命。否则后果将不堪设想。
类似的因前车突然变道而导致的事故,高速路上屡有发生。
那么,究竟怎样判断前车是否变道呢?
这个问题看似简单,但真正要做到准确无误,还是需要一定的经验和判断力的。驾校教的那一套理论,在实际操作中并不好使。
一、不能仅凭转向灯来判断前车是否变道和转向。
转向灯是车辆变道和转向的指示灯,是后车和相向车判断前车和对面车辆是否变道和转向的重要工具。但是,在实际行车过程中,我们经常会碰到某些不打转向灯、转向灯故障、转向灯打错、转向灯打开后忘记关闭的主,碰到这种"菜鸟",后车无法通过转向灯来判断他们的意图,常常会因此导致刮擦甚至车祸。这种"菜鸟"虽然不多,但凡碰上一个,如若处理不当,会造成什么后果,那就只有天知道了。所以开车上路(尤其是高速公路),不能单凭转向灯来判断前车是否变道或转向。最好的办法是看前车的轮胎,当前车的导向胎往车道边线靠时,不管他有没有打转向灯,都必须小心他变道或者转向了,这时正确的做法是减速,拉开与前车的距离。如果前车长时间靠着边线走,后车若想超车,必须鸣号或者用灯光提示前车,在确认前车不会变道或转向时,果断超车;
二、从车道上的车辆分布情况判断前车的变道和转向意图
前车车道上,如果空荡无车或者车辆较少,而且车与车之间的距离大于100米,这种情况下,前车一般是不会变道的。反之,如果前车车道上,车辆密度大,比较拥挤,而且车辆之间的间隔距离小于50米,那么,前车随时都有可能变道(尤其是大货车),这个时候最好不要有超车的想法。如果自己的车道上比较空荡,又有足够的高速行车距离,可以超车的话,准备超车前,一定要提示前车,连续提示三次后,再结合前车轮胎的位置综合判断后方可执行超车动作,最好是能一气呵成,将连续几辆缓慢行驶的车全部超越;
三、从路障、道路变窄、弯道、隧道、桥梁等特殊路况来判断
在特殊路况下,无论新手还是老手,都会想尽快通过特殊路段,所以变道超车、加塞就比较频繁。在这样的路段行车,尤其是在车辆拥堵的情况下,跟车距离都比较小,有的甚至是后车头贴着前车尾,这时候必须全神贯注观察车道上的情况,看前车的刹车灯、转向灯和轮胎位置,根据情况随时调整车辆行驶状态,以确保行车安全。
开车是门手艺,功多自然艺熟。但经验却是日积月累起来的,如果大家都能把自己的驾车经验分享新手,对减少交通事故肯定会有帮助。欢迎大家参与讨论。