乡镇快递网点大撤退，超过五个亿的乡下人，正在被选择性抛弃

　　最近关于各大快递公司的快递网点纷纷在乡镇间关店的事件此起彼伏，为何高歌猛进的快递网点，纷纷要关闭乡镇网点，而着巨大的蛋糕难道真的就没人要了？其实这一切都不是没有原因的，乡镇快递网点可谓是实在必然。
　　有人说，快递网点乡镇关店是因为快递费太高，很多人不愿意付，还有的说是因为快递公司营收减少，不得已放弃部分市场，还有的说是因为如今的快递已经完成了市场瓜分，没必要再投钱去做亏本买卖，那么这背后的原因究竟是什么？
　　快递网点乡镇网点纷纷关闭，引发舆论一阵哗然
　　最近很多地方的乡镇网点，都纷纷裁撤，很多当地的居民去当地寄件或者取件时，却被告知，快递点已经被裁撤了，已经不再进行取件，派件业务，还有的被告知，要取件也可以，取件需要加1~2块钱，否则自己去县城或者市里面取。
　　可以说这样的事情是从今年开始逐渐愈演愈烈，以前的很多取件点都是在很多农村的乡镇上面，有的更是在农村的小卖部，都可以作为快递派件取件点，正是因为这种层层渗透，所以各大快递公司网点在乡镇层层开花。
　　但是今年这种情况却似乎逐渐在消失，不仅是包括顺丰，韵达，圆通等类似的快递公司网点，在农村乡镇等地方的快递网点在快速减少，甚至联所谓的中通，申通，天天快递等整个行业的快递行业，都在农村和乡镇地区缩减阵地。
　　即使如今很多乡镇的快递网点没有裁撤，但是也基本上是在苦苦运营支撑，基本上距离关店也就只差一步了，而原本市场巨大的乡镇市场，为何突然就成为了很多快递公司的死局？甚至开始纷纷＂退局自保＂?
　　其实这一切都不是没有原因的，而是在很多早之前就已经有所端倪了，纸醉金才愈演愈烈了而已，多家快递公司疯狂补贴早已成为了过去式，如今留下来的不过是丢车保帅而已。
　　否则沉重的运营负担最后只会成为压倒骆驼的最后一根稻草罢了，而如今的裁撤网点，只是第一步，下一步只会有更大的波动来袭，而那个才是整个行业正是且彻底退出乡镇市场，最后的溃退。
　　快递行业野蛮发展的背后，是疯狂补贴与亏本的隐忧
　　之前邮政局网站曾经爆料过一篇文章＂2020年我国快递业务突破800亿件＂揭开了这个很多人虽然在用，但却不是特别熟悉的快递领域，据统计，仅仅在2020年，我国的快递送件量就已经突破800亿件。
　　而如果对比2019年的全年才635亿亿件的送件量，在2020年，业务量就整体提成了26%不止，而2020年快递行业的业务收入也同样亮眼，在2020年全年快递行业收入8795.4亿元，相比于2019年增长了1300亿元，涨幅高达17.3%。
　　而从快递行业的业务量增速从高到低排名可以看出来，依次是顺丰（68.5%），韵达（41.4%），中通（40.3%），圆通（38.8%），申通（19.7%），看似一篇岁月静好，欣欣向荣，可是从另外一方面同样可以看出。
　　快递行业业务量在上升，但是利润率却在不断降低，比如说在2020年，业务量前五家的A股上市公司的净利润仅仅为14.04亿元，同比下滑46.94%，堪称恐怖，具体到各家快递公司，则更加是哀鸿遍野。
　　比如中通2020年净利润为43.26亿元，同比下降23.7%，同样的申通的营收和净利润也是双双下滑，营收仅为215.66亿元，下滑6.6%，而净利润更是只有3632.73万元，同比下降幅度高达97.42%。
　　那么业务量在上升，网点在增加，同时快件量也在攀升，为何不管是营收还是利润都出现断崖式下跌？原因很简单，疯狂烧钱补贴和打价格战，才是一切事情的罪魁祸首和源泉！
　　疯狂价格战和恶性补贴的背后，快递行业没有谁是无辜者
　　可以说，之所以业务量在快速上升，正是得益于很多乡镇网点业务的铺设和乡镇业务的蓬勃爆发，可是因为早期为了争夺乡镇市场，几乎所有的快递公司都不约儿童走上了同样的一条路，那就是疯狂烧钱补贴。
　　开设网店是要人力成本的，还需要店面成本的，同时为了最大程度地抢占市场，快递寄件费用是一低再低，甚至有的地方打出了几分钱寄快递，简直几乎是不要成本价的烧钱铺市场，而实际上这样的结果显而易见。
　　很多快递公司快速地完成了当地的跑马圈地，可是相对应的，负面结果也开始显现，其实很多乡镇地区的寄件量并没有那么大，很多农村人买东西的习惯并没有培养起来，每个月屈指可数的网购量根本支撑不起一个网点的运营成本。
　　再加上价格一旦降下去了，那么想要涨上来就很难了，当很多用户已经习惯了寄件几块钱就可以全国送达，那么涨价也就无从谈起，毕竟一旦涨价，很多乡镇地区的人对于价钱又是极其敏感的，马上回转往他处，
　　就这样，日益高昂的开店成本，房租成本，还有人力成本，加上少得可怜的快递配送利润成本，早已让很多网店不堪重负，在很多乡镇地区早已是出于赔本赚吆喝的地步，而这样的游戏注定是玩不长久的。
　　曾经疯狂跑马圈地，疯狂打价格战的各个快递厂家，终于尝到了所谓的痛楚，随着越来越多的农村和乡镇人进城，乡镇的快件量也越来越少，越来越多的网点难以运营，甚至连店租都无法偿付，观点也就自然而然在情理之中了。
　　据数据统计，如今的快递行业黑马，极兔快递，曾经在2020年3月，又再次在浙江义乌掀起了新一轮的价格战，很多地方的快递更是讲究一万包邮，让整个快递行业位置苦不堪言，而这样的结果就是发一单亏一单屡屡出现。
　　如今虽然极兔快递被整个行业约谈，快递寄件价格有所上涨，但是大抵一旦几块钱的情况早已是养成了用户习惯，而越来越多的乡镇网点，因为入不敷出，同时亏损严重，被迫关店或者转移到城市当中自然而然在情理之中了，你说呢？
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