没有指标的痛苦！10万买这些车，城里上下班又酷又歪

　　一年过去了。下半年，身边很多朋友也准备买车了。但由于深圳数量有限，无论是新车购置还是追加购车，都必须考虑指标的问题。选择新能源汽车可以避免这个麻烦。随着城市建设的推进，大城市电动汽车充电难度大大提高，很多社区都配备了充电桩。随着电池技术和整车制造技术的发展，新能源汽车在运行过程中的功耗也得到了相应的提升，电动汽车的续航里程也得到了优化，所以很多人从一开始就没有考虑过新能源汽车. ，并逐渐变得可以接受。
　　如果你原本有一辆燃油车又想再买一辆，或者用车场景基本是上下班上下班，如果是在城市里用的话，我目前认为纯电动车比混合动力新能源车贵车辆。更实用。以朋友开车的场景为例。每天上下班通勤60KM，加上周末在市区走走，每月油费在1200-1500之间，维修费800元左右。使用纯电动汽车，每月电费约150元，平均每5天充电一次。最重要的是它不需要维护。没有内燃机车这么复杂的维修工程，每个月可以省很多车。成本。
　　今天给大家推荐几款10万元左右的纯电动车。毕竟大家都知道电动车保值率不是很好，也就10万元左右。 ，我觉得还不错。
　　传祺 • AION S
　　指导价：13.98-20.58万元（2020款）
　　经销商参考价：优惠3万元左右（2020款）
　　车型尺寸：4768/1880/1530mm
　　轴距：2750mm
　　AION S是我非常喜欢的一款机型，尤其是高端机型的外观设计。刚推出的时候，国产车能做出这样的设计，着实让我兴奋不已。外观精致美观，车内空间充裕实用。关键是价格比较合理。然而，当我不止一次向同事谈论AION S或向朋友推荐AION S时，他们异口同声地告诉我，开这辆车就像是滴滴司机。但换个角度看，这款车既然可以作为营运车辆，就意味着它的品质和续航能力是可以肯定的。
　　AION S的外观设计乍一看并不会给人很大冲击力，但这样简单的设计风格确实让你觉得很吸引人。高端AION S车型的大灯设计有点像凯迪拉克的＂泪眼＂和沃尔沃的＂雷神之锤＂的组合。我认为这个设计是点睛之笔，外观上没有＂油腻＂的镀铬装饰。夸张的＂尖牙＂设计可以增强其运动感。 AION S的内饰设计也大方得体，也有一些时尚元素，比如贯穿式空调出风口、悬浮式中控大屏、前排座椅中间的贯穿式扶手也非常实用.
　　AION S的车内空间非常充裕，2750mm的轴距能让前后排乘客都有舒适的乘坐空间，并且由于是三厢车型，还拥有容积相当不错的后备箱空间。AION S 2020款车型NEDC续航里程为460-510km，2021款AION S PLUS车型新增了入门版410km，以及高配602km版本车型。不过目前优惠比较大的是2020款车型，在性价比方面也更加突出。而2021款 AION S PLUS车型，则拥有更精致的外观设计，以及更先进的多媒体系统等。
　　欧拉 • 好猫
　　指导价：10.39-14.39万元
　　经销商参考价：（暂无优惠）
　　车型尺寸：4235/1825/1596mm
　　轴距：2650mm
　　欧拉豪猫车以及较早上市的黑猫白猫，在市场定位上可以说是非常精准。 10万辆级新能源汽车市场逐渐出现在＂女人与世界＂的市场中。目前，消费者购买10万元左右的纯电动新能源汽车，一般是年轻消费者用于城市通勤或家庭的第二辆车。因此，女性用户喜欢的模型是在以前的市场中。在国内实属罕见，豪猫可以说已经确定了自己的市场定位。我周围有很多亲戚朋友，尤其是认识这个非常可爱的模特的女孩。他们还表示，好猫甚至成为了某个彩书应用上的热门模特。
　　好猫的外观采用圆润的线条设计。车头的两个圆形大灯和引擎盖上的两条凸起线条，让整个前脸感觉非常灵动。好猫的双色机身设计也是一种时尚的设计手法。我个人喜欢灵动棕+万米配色。好猫的尾部设计比较简单。尾灯隐藏在后挡风玻璃下，亮灯的时候感觉很特别。豪猫的内饰也有几种颜色组合。其中，棕色+米色和绿色+灰色是最受欢迎的颜色。全液晶仪表盘与多媒体大屏相连，采用悬浮式。中央扶手位置采用旋钮式电子开关座，让整个区域采用下沉式设计，让前排空间更加宽敞。
　　好猫的轴距为2650mm，后排的乘坐空间还是比较宽裕的，对于一辆长度仅有4235mm的小车来说，空间表现还是很不错的，如果后排座椅的坐姿能更高一点，能进一步提升舒适性。好猫的续航分为400km与500km两个版本，并且还能根据用户选择，提供三元锂电池或磷酸铁锂电池，且价格是一样的。不过目前来说，欧拉的猫系列车型产能并不是太充足，订单周期平均在3个月左右，这对于部分想要早些提车或者说想买现车的消费者来说确实是比较煎熬的。
　　比亚迪 • 海豚
　　指导价：9.38-12.18万元
　　经销商参考价：（暂无优惠）
　　车型尺寸：4070/1770/1570mm
　　轴距：2700mm
　　比亚迪海豚是比亚迪在今年成都车展上推出的重磅车型，也是比亚迪全新海洋系列的首款车型。据了解，Ocean系列之后还会有海鸥、海狮、海豹等型号。海豚作为家族中的第一＂长辈＂，无论是做工用料、价格定位、配置，都难免会受到高度重视。作为比亚迪3.0系列车型，海豚不仅搭载了新e平台3.0时代的8合1电动动力总成，还有DiLink 3.0智能汽车系统。家庭式的设计也采用了更讨年轻人喜欢的风格。
　　海豚的内部和外部设计使用了许多海豚动物和海洋元素。海豚的机身采用了圆润的线条设计，整个系列采用了双色机身，尤其是贝贝灰+嘟嘟白的颜色，与海豚动物的颜色非常相似。前大灯设计非常灵动，下方圆形的前后保险杠设计，看起来像动物海豚的大白肚。 Dolphin 的室内设计也让我感到惊讶。创新的海洋元素设计和精致的做工细节，非常符合年轻人的审美。圆形的出风口，左右两侧的装饰条设计，以及下方包覆一层皮革的设计，赋予了内饰更丰富的层次感。全液晶小仪表盘是当下流行的设计，可旋转的中控多媒体大屏也是比亚迪家族车型的常见配置。
　　海豚的轴距为2700mm，后排空间充裕，乘坐舒适。由于海豚的低窗线，内部采光感觉非常好，还配备了全景天篷设计。除入门款外，主动版续航301km，其余中端版续航405km，顶置骑士版由于动力更强，续航401km。动力电池在比亚迪家族中应用广泛。刀片电池。我认为海豚的定位比好猫更中立。不仅取悦女生，更能吸引男性用户购买。我也期待其他海洋系列的其他型号的诞生。