这是最伤害电动车电池的充电方式!你还在用吗?
一、10%以下再充电
电池在使用过程中,电量剩余30%左右就可以进行充电了。如果是寒冷的冬季电池电量少于50%就可以进行充电了。电池电量充足比不足要好,千万不要把电量用完再充。
二、充电器暴露在雨水中充电
很多小区没有车库或者停车棚的用户,只能将电动车停在露天环境充电,如果下雨并没及时断电的话,充电器则会进水。
作为一个拥有很多电子元器件的配件,而且还在通电的情况下,进水对于充电器来说很容易短路,烧坏,所以淋雨充电比较危险。
三、过度充电
电动车电池充电一般在8-10小时,而很多电动车用户为了图方便,经常整夜充电,充电时间经常超过12小时,甚至有时由于遗忘充电时间经常超过20小时,长此以往电池会形成鼓包等情况,严重损害电池的寿命。
四、乱用不同型号充电器
不同品牌、不同型号,电池型号也不尽相同,充电器自然也是不同的,不能通用,正确的做法是专车专用充电器,尽量做到使用原厂品牌充电器。
如果用60v充电器去充72v电池,就会造成电池过充;如果用72v的充电器去充60V的电池,就会造成电池充不满。这两种做法都会损害电池的寿命。
五、使用街边快充
快速充电站分布在大街小巷,用户觉得方便的同时,殊不知快速充电站的大电流充电正在"杀死"你的电池。快速充电站会导致铅酸电池失水严重,长期使用也是导致电池充鼓的重要原因。
六、购买使用低价劣质充电器
目前,很多消费者不太重视充电器的质量,贪图便宜,以为充电器只要能给电池充上电就可以。
杂牌充电器的电子元器件基本都是采用劣质材料,易损坏,经常出现的问题就是电池充满电后不转灯,不能根据电池的电流调整充电电流,大概率导致电池过充,多次过充之后电池就会损坏报废。