慈禧,作为清朝末年的统治者,她接触到了很多新鲜的事物,其中就包括中国第一辆进口汽车,后来这辆汽车一直被展示在故宫博物馆,直到后来奔驰的高管看到这辆车后想要高价收回,却被拒绝这是为何呢?慈禧与汽车 慈禧与中国的第一辆进口汽车之间有很多小故事,我们来说几个。 这辆小汽车是慈禧要过六十六大寿时,时任直隶总督的袁世凯,为了讨慈禧太后的欢喜,特意花万两白银从一位外国商人手里购买的,可以说是费尽心思,慈禧看后也是非常新奇,很是喜欢。 但是汽车需要司机来驾驶,而司机需要坐在前面驾驶,而坐在后面的慈禧心里却很是不舒服,想要司机跪着开车,在袁世凯的解释下,才得以幸免跪着开车,同时慈禧也跟袁世凯说到,以后在买一定要让司机在自己后面开,不让司机坐在自己前面,吓得袁世凯连连答应。 再有慈禧后来的司机孙富龄,成为了中国第一个司机,但是他却喜欢喝酒,而他也成为了中国第一个酒驾的司机,并且撞死了宫中的一个小太监,被慈禧关了他五天,并扣了一个月的薪水,大臣们看到汽车的不安全性,纷纷上书,请求太后不要在乘坐这种不安全的座驾。就这样中国的第一辆汽车就被遗弃在后宫之中,直到七十年代才重见天日。汽车的生产与奔驰无关 当时奔驰的高管认为,这辆汽车属于德国奔驰的第二代产品,所以想要收回,并愿意出十辆精品奔驰汽车作为交换物。 随后,中方指出,这辆车上印着的字母并非奔驰的标志,而是"DURYEA",翻译过来就是"杜里埃"的意思,而杜里埃恰恰是美国的汽车之父,虽说后来传说这辆车并非杜里埃本人自己制造的,但是也是由美国马萨杜塞州的查理森利和法兰克兄弟设计并制造的,并非出自奔驰汽车之手。 并且这辆车的设计与奔驰历史图册中的款型并不相同,可以看出这辆车不在奔驰的设计范围之内,这两点结合可以看出,这并不是奔驰汽车出品的汽车。故宫的汽车已然成为中国文物 故宫中的这辆汽车已经成为了中国的文物,因为它见证着中国的一些历史,它的价值不是十辆精品汽车能够比得了的,它已经成为中国历史的一部分。 在历史上,很多国家都有很多其它国家的历史文物。其中,中国就是文物流失大国,中国想要收回自己的文物,国外的收藏家或者博物馆都不会同意,因为这些文物已经成为他人的收藏品。 这辆故宫中的汽车也是中国那段腐败岁月的见证者,它虽然破烂,但是它的历史价值和文化价值,是永远无法衡量的。 中国第一位司机是谁? 单选 0 人 0% 袁世凯 0 人 0% 孙富龄 投票