想休息只能故意酒驾被抓？外卖小哥背后那些无人知道的辛酸

　　8月15日，浙江温州一名快递小哥酒后驾驶三轮车被查，主动向交警表示＂求抓＂。交警反问其原因，男子竟称＂你不抓我，我就没得休息＂。原来，该快递小哥因工作太累又无法辞职，希望被抓能休息几天。
　　为了休息不惜故意酒驾，快递小哥们的辛酸谁能懂
　　看到这则新闻，小鸦的第一感觉是揪心，特别难过。快递小哥也是别人家的孩子啊，如果他们的爸妈看到自己的孩子这个样子，心里不知道该有多难受。#快递小哥因想休息故意酒驾求被抓#
　　首先是供需关系的问题，不是因为喜欢，只是没办法
　　如果不是生活所迫，谁愿意做这行。
　　绝大部分快递小哥选择做这行，不是因为喜欢，只是因为没得选。某杂志在采访快递小哥时，他们都说过同一句话：＂干别的工作有时候还不如跑快递，再说了，平台从来不担心没人做，你不干，有的是人来干。＂
　　供需关系决定了平台拥有最大的控制权，所有的快递平台都在追逐利益最大化，快递小哥在平台眼中是最没有议价能力的。平台会用系统和智能之名，把每一位快递小哥的潜能和速度挖掘到最大限度。
　　新闻中的快递小哥为了休息不惜故意酒驾，是因为普通的请假理由平台根本不会批准。比如家里亲人出事了，摔跤了，车爆胎了等这些理由，能想到的理由他们都想到了，但某些快递平台的规定是＂除了生老病死，请假一律不批，并且直接罚款＂。
　　平台给快递小哥设置了积分等级体系，有如升级打怪一样，收的快件越多、时效性越高、顾客好评越多，快递小哥的等级就越高。但如果一旦想请假休息、或者遭遇客户投诉，迎接快递小哥的则是降级惩罚和难收到优质件。为了不被惩罚，他们只能咬牙坚持。
　　正如《人物》杂志《外卖骑手，困在系统里》所说：这种＂游戏化＂的包装，不仅巧妙地把骑手的自我价值实现与资本管理结合在一起，还在无形之中＂为算法的剥削进行了普遍的、内化的、合理的解释。＂
　　他们看似用更自由的方式在工作，但却同时＂遭受着更深切的控制＂
　　本质上，快递小哥和滴滴司机、外卖骑手一样，都被卷入进了无法停歇的系统里。他们被系统裹挟着身不由己地往前走，有时候甚至不知道自己为什么要这样走——人逐渐被系统工具化了。
　　快递小哥们手机上的工作APP（系统）表面上是一个辅佐他们工作的生产工具，指示他们去哪里取件、收件、送件。但实际上，他们下载的则是一套精密且动态调整的劳动控制模式。在这套模式下，＂工人原有的主体性被全面塑造乃至取代＂。他们看似用更自由的方式在工作。但却同时＂遭受着更深切的控制＂。
　　＂技术无罪＂ or ＂技术向善＂
　　讽刺的是，我们在讨论这件事的同时，身处其中的快递小哥们可能并没时间来关注这个话题。他们正被系统追赶着，无时不刻在按系统的指示狂奔。
　　《外卖骑手，困在系统里》的作者感叹：大家都在说技术无罪，技术进步的确带来了巨大的、无法忽视的生活变革。但技术的受惠者，外卖系统的创造者，是不是也应该重新去看待技术背后的＂人＂？那些奔跑在街上的骑手不是一个个数据，不是一个个利润和成本，也不是一个个工具，他们是真正的＂人＂，需要被看见，被尊重。
　　技术越进步，越需要向善。科技的进步，应该是让社会大众的生活更美好、每个人能有更好的发展。否则，技术进步的意义何在？