一跌4万火了，果断放弃卡罗拉，堪称最廉价的奥迪

　　现在路上的汽车越来越多，交通拥堵的事情时有发生，不止是那些大城市，即便是一些小县城中，堵车问题早已屡见不鲜。而且，伴随着车辆多了起来，而且随着汽车增多的同时，车位资源也变得匮乏起来，很多时候开车出门玩，绕了一圈又一圈，一个也找不到。
　　虽说汽车到了现在已经不完全是种便捷的交通工具了，但人们对它的喜爱程度并没有出现任何衰减的迹象，每年更是有一大批刚通过考试得到驾照的新手司机，其中也有不少是即将买车的准车主。而对这么庞大的需求，众多车企自然是不愿意放过的。
　　而且在今年整个汽车市场也受到了疫情的影响，开始几个月时间的低迷，让很多车企感到着急，降价换量的方式已经大范围出现，在以前看好的车型，如今花费更少的价格就能入手，如果只是粗略制定了一个预算，并没有明确某款车的话，那选择的空间相较以往来说，也是大了很多。
　　就连奥迪A3这款车型，在以往也是一款比较热门的车型，但经过人们自我隔离的两个月时间中，奥迪A3的销量出现了直线下滑，这样不正常变化，让厂商也有坐不住了，开始用出了降价换量的方式，不过这种办法也的确很有效果，在不少终端都能给出4万左右的优惠以后，让销量激增了不少。
　　能够用中低端车型的价格，入手这么一台品牌车型，也算是一件不错的事情了，那么除了品牌加持以外，奥迪A3这款车型本身的实力如何呢？在降价之后，能有这么大的销量销量提升，想来它本身的实力也是不错的，还是先来一起看一下吧。
　　从车头部分来看，依然是标志性的奥迪设计风格，7条镀铬横贯在中网之上，外圈还有一条镀铬包裹，两侧灯组的尺寸也算不小，在下方还有着下拉出来的一块设计，让整个车头在彰显稳重大气的同时，又多了几分犀利的感觉。
　　车身侧面，一条流畅的腰线从大灯部分开始，一路滑至尾灯之上，下方内凹式的裙线向后方逐渐走高，越来越细。这些线条的设计，让整个车身侧面的立体感有了一定的加强，但在市场中，与众多造型个性、时尚的新款车型相比，这款奥迪A3还是显得有些死板了。
　　内饰上的布局感觉有些过于简洁了，中控屏幕采用了悬浮式的设计，仪表盘上的显示屏也是尺寸特别小的那种，相对于这款豪车品牌的身份来说，这样的内饰显得有些简陋了，甚至多少还有一些不如同价位车型的感觉。
　　至于动力，1.4T发动机的支持，让它最大能达到150匹马力，对于日常出行的使用倒是足够了，4.3米的车身长度，再加上2.6米的轴距，让这款车型在同级别中并不能占据多大优势。综合来看，这款车的性价比感觉并不高，而且还是在降价以后来看，也许体面上的加分弥补了它的不足吧，毕竟品牌的影响力也是巨大的。