日系本田SUV再获成功，1。5T6挡MT，油耗6。6L

　　在今年年初的时候，经历了一场新冠疫情的洗礼，让人们度过了为期两个月的自我隔离时光，虽说国内的疫情只用了短短两个月的时间就控制好了疫情，但这两个月时间许多人都是没有收入的，一直都在消耗着自己的积蓄，让后面的生活都拮据了不少。
　　按理说今年很大一部分人的生活应该都会在经济方面紧张不少，特别是汽车领域，这种作为仅次于房子的大物件上更是应该减少很多销量。但实际情况却并非如此，国家为了扶持疫情后的行业恢复，推出了许多相关的补贴政策，许多在疫情后去看车的人应该有所察觉，很多车型相对以前来说，价格下降不少，而且这一情况还是大范围出现的。
　　一方面，各大车企也是急需快速弥补年初两个多月的空白损失，另一方面有着国家补贴，购买一台汽车需要承受的经济压力更轻了。这么算下来，如果是一款自己看中的车型，现在的价格即便加上之前自我隔离期间的消耗，比起过去的价位可能还要低了不少。
　　也正是这个原因，让今天国内汽车领域的热度不减反增起来，在国内车市中原本就比较火热的车型，销量在今年更是很快就恢复到了之前的状态。本田旗下CR-V就是这样一款车型了，在年初萎靡了几个月后，销量开始节节攀升，从之前几个月的表现来看，甚至还有些超越往年的架势。能有这么好的销量表现，想来这款车型的实力也是不错的，下面让我们一起来看看他的具体表现吧。
　　从外观来看，特点还是十分鲜明的，相对于市面上许多SUV的厚重设计来说，这款车型的车头部分显得扁平不少，中网的尺寸仍然不大，上方粗大的镀铬搭载着本田logo延伸向两侧的灯组，这个风格也算是本田的标志性设计，在众多车辆中，辨识度也是很高的。
　　车身侧面十分饱满，腰线的痕迹十分浅淡，下方最显眼的还是来自后方的巨大轮眉，其实这是车门部分内凹式设计营造出来的效果，不过看上去的确霸气。在车窗边沿还添加了一圈镀铬装饰，对档次感也有着一定的提升效果。
　　中控部分的东西倒不是特别多，但紧凑得布置在了一起，布局的感觉不是特别好，在加上副驾驶位置的层次划分设计，本来是为了让内饰变得更加充实，不过在配合上有些紧凑的中控，这就显得有些拥挤了。
　　至于动力方面，在1.5T与6挡MT的配合下，最高能达到193匹马力，无论是外观又或是动力方面，都是比较适合年轻人的口味的，也难怪会有这么好的销量表现了。对此，你们怎么看呢？