埃尔法稳坐MPV大佬，本田也出MPV，国6版2。0L油电混合

　　埃尔法稳坐MPV大佬，本田也出MPV，国6版2.0L油电混合
　　随着如今二胎家庭不断增多，人们对于汽车的大空间需求越来越高，而且90后如今也有很多都已结婚生子，家庭成员不断增加的同时，年轻人还要照顾两边的老人，在这样的环境影响下，普通的SUV无论是空间又或是载客量都已经不能满足这类家庭的需求。
　　因此空间更大、容客量更多的MPV开始更受欢迎，在国内名气最大的MPV应该就是丰田旗下的埃尔法了。这款车型在日本本土也只是一款20万左右的中端车型，但来到国内以后，起步价格一下飙升到了80多万，但这丝毫没有影响到人们对它的喜爱，曾经更是一度出现了消费者加价40万提车的情况出现。
　　面对这么大的利润，不仅其他品牌眼馋，纷纷展开对于MPV车型的研发与制造，就连同为日系＂三剑客＂的本田也不甘落后，早已推出了同领域的车型艾力绅。而且这款车型的顶配也只有三十多万，相较埃尔法来说，合适太多了，但这款车型在市场中的表现始终与埃尔法有很大差距。
　　如今面对国6政策的实施，对于本田来说，无疑是个翻盘的好机会，早在19年时就已经推出了符合国6标准的新款车型，而且还是如今最为流行的油电混动版，相对于魁梧壮硕的车身来说，油耗更是降低了不少，让我们先来一起看看它的具体表现吧。
　　从外观来看，中网的设计与以往的设计风格出现了很大不同，金属条装的内部结构，外面的格栅尺寸大了许多，其上三条镂空设计，边沿还用镀铬包裹，不过粗大镀铬与车标的结合设计还是保留了下来，辨识度非常高，只要看一眼车头就能判断出它的身份。
　　车身侧面的线条十分规整，没有什么花里胡哨的设计，但总体看来线条痕迹不深，层次划分效果并不是很好，而相对于众多MPV车型来说，它的侧面又不够饱满。无论是层次感又或是立体感，都不是特别出众，这种两者兼顾的设计风格让我想起来一句话，＂样样通，样样松＂。
　　内饰上采用了纯黑作为主色调，以往日系车的内饰风格都是比较简洁的，但近几年丰田旗下的车型，中控部分大都十分紧凑，再配合上中控台上的层次划分，感觉很是拥挤。其实，这样的设计倒是不坏，单拿出一样来都是好的，但组合在一起，就有点＂五仁月饼＂的感觉了。
　　方向盘上采用了皮质材料包裹，座椅也同样如此，不过添加了一些布料，算是皮布混搭设计，在柔软的同时，又具备了不错的透气性。另外，近5米的车身长度，再加上2.9米的轴距，让它拥有着不错的空间表现，再配合上本田的魔术空间，即便7座的定位，内部仍然十分宽裕，这让车主与乘员在行驶的路途中可以更加舒适。
　　而动力方面，2.0L发动机+电动机，让它最高能爆发出146匹马力，对于家庭使用来说，还是一款十分不错的选择，而且5.9L的油耗更是经济实惠。对于这款车型，你们怎么看呢？