汽车行业中,哪些品牌最吃香?除了奥迪宝马奔驰之外,雷克萨斯也在悄悄崛起。但是最近,雷克萨斯又闹出了一个大事件,那就是不在国内建厂,而是选择了和我们关系相对紧张的印度。仅凭这一点,就激起了不少消费者的不满。 要知道,雷克萨斯去年在国内的年销量达到了20万台,但是在印度的销量仅仅为600台,差距巨大,不选择在国内建厂确实很出乎意料。 作为一家日本的豪华汽车品牌,雷克萨斯的售价还是相当高的,这么一个汽车品牌也是最近几年才在国内兴起,主打豪华高端路线的雷克萨斯一直都将服务作为自己的立足之本,在国内高端汽车市场中的份额也是在不断上升。 说到底,雷克萨斯在印度建厂还是看上了印度的资源。此前印度莫迪就曾经向国际喊话,印度正在崛起,想要投资的都来印度。像我们国内的一些品牌厂商例如小米、Vivo、富士康等都已经开始进入到了印度市场,并且在印度市场中叱咤风云,小米更是直接登顶印度手机销售榜单,成为印度最受欢迎的手机品牌。而富士康借助印度廉价的劳动力,也迅速扩展自己的代工业务,在印度的发展更可以说是一路绿灯。 雷克萨斯选择印度其实并不意外。要知道,印度对于这种外来的投资上也是有专门的的政策的,在税收上面会给予更多的优惠,来吸引他们进入印度发展,来带动印度的经济。印度对于汽车行业制造这种企业更是大门敞开,巴不得全世界的工业制造商都来印度发展,提升印度的工业能力。 从雷克萨斯方面来看,也很好理解。雷克萨斯是日本的牌子,如果进入到国内来生产,售价肯定会降低,对高端豪华的品牌价值有所影响。进入国内之后又基本都要走合资的路线,合资厂商的质量把控不严格,最后受到损失的只有品牌自己。而且印度的劳动力又是出奇的低廉,这对雷克萨斯来说也是一个很大的诱惑,毕竟这能为雷克萨斯节省不少的成本。 在现在这种经济全球化的大环境下,地区的销量多少显然对建厂起不到任何的参考作用,雷克萨斯选择印度建厂也正是如此。对于一个生产厂商来说,降低成本,提高质量才是生存之本。