马斯克到底是钢铁侠？还是大空头？

　　在漫威塑造的超级英雄中，美国队长一直是团队领导者的地位，可是＂钢铁侠＂才是人气最高的超级英雄，并且是真正推动复仇者联盟的核心。
　　在世界各国的问答平台上，都有一个讨论度很高的话题：为什么普通人会喜欢钢铁侠？
　　其实从钢铁侠的出身和性格来说：超级富豪，军火商，性格高傲爱装X，都不是讨人喜欢的特质。
　　可是当钢铁侠的标签汇聚起来：理工男，机械控，超级有钱，性格特立独行，天马行空。他就成为普通人最喜欢的＂超级英雄＂。
　　总结起来，就是：技术狂魔，超级富豪，性格酷拽，脑回路清奇四大要素缺一不可。
　　在现实世界中，诞生过许多超级富豪，可以前从没有人把他们和‘钢铁侠’联系起来。
　　比尔盖茨成为不了钢铁侠，因为他虽然有钱，但活得圆滑精致，不够天马行空。
　　乔布斯成为不了钢铁侠，因为他虽然是技术狂魔，超级富豪，可是性格不够张扬酷拽。
　　扎克伯格成为不了钢铁侠，因为他就像个捡便宜的奶油小子，气质还很娘。
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　　直到马斯克横空出世，世界各国的年轻人都认为他是现实世界的钢铁侠。
　　壹、金融圈有没有超级英雄？
　　如果只是有钱，性格拽爱大嘴巴，马斯克成不了钢铁侠。
　　他最被人称道的是跨领域的研究方向：电动车，自动驾驶，火箭回收，火星登陆，星链计划，超级高铁……
　　大家可能不知道，马斯克早年还拥有＂ebey＂，比马云的支付宝更早涉及移动支付，只可惜在美国没有形成完整的消费场景，就卖掉了。
　　马斯克涉足的任何一个领域，做到前三，都会是全球顶尖的科技大佬，如果在所有领域都做到前三，而且是以一己之力，获得超过绝大部分国家的科研成就，也只有＂钢铁侠＂这个标签能够形容他。
　　同时，马斯克身上的＂钢铁侠＂标签，也让他的每一项科技投资自带光环，能够帮助项目获得聚焦和投资，熬过早期最艰难的成长期，以及品牌认知度。
　　过去十年，马斯克与＂钢铁侠＂相互成就，让他不仅登顶全球首富，而且几乎成为火星登陆与法律制定的＂创世者＂。
　　可是这两年，手上的所有科技实业都蓬勃发展之后，马斯克越来越飘了。他身上＂科技创新＂的光环越来越弱，＂金融创新＂的标签却越来越耀眼！
　　大家可能一直忽视了一个细节，那就是无论是美国创造了几百个超级英雄的漫威或者DC，还是欧洲，日本或者中国塑造的超级英雄之中，从没有一个是和＂金融＂沾边的。
　　每一个超级英雄在现实中都有普通人的身份：超人是记者，蜘蛛侠是学生，蝙蝠侠，绿箭侠，以及钢铁侠确实都是超级富豪，可他们的集团主业都和＂金融＂没有关系。
　　也就是说，无论东方还是西方，在全球老百姓的认知里，在所有艺术创作者的认知里，＂金融圈＂就不可能诞生超级英雄。
　　在＂金融圈＂混的人，哪怕取得再多的成就，也是带有收割原罪的。
　　而马斯克，最近两年越来越多的为＂虚拟货币＂发声，他在不断地成为金融领域的‘大空头’。他无论伪装的多么挑战华尔街权威，多么与平民散户站在一起，都无法掩盖身上收割者的血腥味越来越浓。＂钢铁侠＂所代表的人类科技未来曙光，越来越暗淡。
　　马斯克的蜕变，要从他人生摔得最重的两跤说起。
　　贰、人生低谷
　　我在1月的文章《是谁，让马斯克成为世界首富》一文中，详细讲述了马斯克在2018年经历的人生最灰暗时刻。
　　那是马斯克跌得最重的一跤。当时所有的美国资本都看空特斯拉。他每天睡在车间里，也无法解决特斯拉的产能瓶颈。
　　当时马斯克希望以几百万美元的价格将特斯拉卖给苹果的CEO库克，可是库克根本看不上。
　　解决不了特斯拉的产能瓶颈，马斯克就会和美国硅谷许多擅长＂讲故事＂的创业者一样，死在黎明之前，从全球首富变成＂全球首负＂。
　　最终，马斯克选择远渡重洋，借助中国市场渡劫。
　　中国政府，也需要世界先进的电动车品牌，来带动国内新能源车企的产业升级。
　　两者一拍即合，中国用＂立项不到一年就量产＂的中国制造速度，帮助特斯拉渡过产能瓶颈，马斯克也借势跃居全球首富。
　　所以，马斯克人生中最大的一次低谷，是通过与中国的彼此成就，渡过难关。
　　马斯克人生中摔得第二惨的一跤也是在2018年，可能因为＂结局有惊无险＂，大家就忽视了这一跤对马斯克的影响。
　　这次摔跤就是著名的＂特斯拉私有化事件＂。
　　2018年8月，在特斯拉股价只有300多块时，马斯克公然在＂推特＂上发推，说要以＂420元＂的价格，将特斯拉私有化，买断退市。
　　马斯克在随后给特斯拉员工发布了＂内部信＂，可是内部信很快就被公布，全世界投资者都能看到。
　　于是特斯拉股票在随后几天，获得接近20%的涨幅。
　　什么是＂私有化＂呢？
　　就是当时的华尔街大佬天天唱空特斯拉，说特斯拉估值过高，要崩盘，不值这么多钱，大家赶紧卖掉。
　　马斯克的推文意思是，你们觉得不值？那我就不带你们玩了，过段时间，我用420元一股的价格，回购特斯拉股份，然后退市，特斯拉重变成马斯克的个人公司。
　　这一消息，当然让投资者闻风而动，带领股票向420的高位冲锋。
　　可是几天之后，马斯克再次发推特，大意是对不起，钱没凑齐，特斯拉取消私有化！
　　这波操作，把全球投资者都看呆了，追高的特斯拉投资者成为韭菜，大家抢着抛盘，特斯拉股票又大幅下跌。
　　实际上，2018年的特斯拉早就命悬一线，马斯克唯一的出路都赌在上海建工厂之上，根本不可能有钱来私有化特斯拉。
　　他的＂私有化＂言论，造成大量投资者成为韭菜，美国证监会立刻介入调查。
　　在世界各国，恶意操纵股票牟利，还用推特平台这么明目张胆，许多人都预判马斯克要吃牢饭。
　　因为罪状太明显，＂删都删不掉＂，股市的涨跌曲线也摆在那里。
　　马斯克面临两大罪状，一个是＂恶意操纵股票牟利＂，一个是＂违规发布信息干扰证券市场＂。
　　前一个罪名要吃牢饭，后一个罪名也是面临重罚。
　　最后因为没有马斯克个人在这次股票涨跌中，收割获利的证据，因此无法判断他的＂主观恶意＂。
　　2018年9月，他认下＂违规发布信息干扰证券市场＂与美国证监会和解。
　　马斯克也遭遇＂重罚＂。第一是必须缴纳2000万个人罚款。
　　2000万在大家看来，是对马斯克造成股市波动的＂罚酒三杯＂，真正有杀伤力的是第二条。
　　惩罚要求马斯克必须在45天内，从特斯拉辞去董事长职位。
　　这在我们国内也是很重的惩罚，要求＂涉事企业进行董事会改组＂。
　　于是2019年9月，马斯克被迫辞去特斯拉的董事长职位。虽然大家都知道特斯拉的实权还在马斯克手中，可是这次惩罚，相当于董事长被＂夺舍＂了。
　　叁、谁的盛宴？
　　马斯克2018年的一次嘴瓢，引得特斯拉在几天之内，市值波动接近百亿美元，也让马斯克距离牢狱之灾这么的近！
　　这次摔跤，让马斯克明白了三个道理：第一，金融证券比制造业赚钱容易太多了！第二，有监管的证券市场太危险了。第三，美国监管太坏了，收割韭菜都不方便！
　　这三大认知，并没有让马斯克立刻采取行动，却已经深深刻入他的脑海，指导他未来的行动。
　　到了2020年底，马斯克在‘比特币’上的巨额投资被曝光，到了2021年一季度，比特币的一轮上涨，让马斯克在比特币上的收益，超过了特斯拉一年卖车的利润。
　　＂比特币＂的疯涨，让马斯克更加体会到金融收割比实体制造业好赚钱太多了！
　　特斯拉要赚钱，还得考虑售后，还得面临安全职责，还得面临商誉损失，研发和售后成本只会不断的变大。
　　电动车，自动驾驶，最早也可以凭借科技信仰与人格魅力进行无脑收割，可是现在越来越从一个暴利行业，变成一个要承担社会责任和人类未来的行业。
　　行业的变化，让马斯克将重心从特斯拉向虚拟货币转移。毕竟容易的钱赚多了，人类和资本的本能都很难回到＂赚辛苦钱＂的赛道。
　　比特币因为价格太高，大资本也埋伏太多，并不符合马斯克的操纵收割需求。他急需一个盘口小，门槛低，更便于建立个人信仰的＂新货币＂。
　　于是＂狗狗币＂被捧上神坛。
　　如果说马斯克2018年的嘴瓢，换来无数投资者被收割，只是得到＂罚酒三杯＂的薄惩，大家对美国监管机构不满。
　　那么比特币，狗狗币这些虚拟货币的＂零监管＂，简直就是＂收割者＂的天堂。
　　＂狗狗币＂的收割者，只需要＂建立信仰＂，就可以引动散户无数，价值飙涨。
　　然后某一天，他再发声＂狗狗币并没有他想的那么有价值＂，狗狗币又会瞬间崩盘，完成收割。
　　在狗狗币崩盘之后，如果有人再次发声＂考虑火箭和买车都支持狗狗币支付＂，这等于是力挺狗狗币被认可的消费场景。
　　这又是巨大支撑，又能吸引散户和信仰者托底。
　　只要未来某个时间，再次宣布＂狗狗币消费场景的拓展不及预期＂或者增加＂猫币，shi币等成为同等支付场景认可货币＂，都会导致狗狗币的再次暴跌。
　　在每一次的涨跌周期，都是市场掌控着的一次洗劫。
　　只是和全球所有被投资者吐槽监管层＂罚酒三杯＂的各国证券市场不同，虚拟货币的市场没有监管。
　　在这里， 收割不被保护，收割没有诉讼，收割没有道德枷锁 。这里，是收割者的天堂。
　　虚拟货币，与生俱来的收割特质，能将＂钢铁侠＂腐蚀成＂大空头＂。 在此过程中，每一个提供信仰酸液，而最终自己被吞噬的人，都不是无辜的！
　　作者：远方青木（YFqingmu）
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