美国国家空军博物馆里的巨大石碾子，见证了当年的中美友谊

　　美国俄亥俄州代顿市有一个国家空军博物馆，是世界上最大的空军博物馆。博物馆里摆放着一架C-46运输机，运输机旁边摆放了一个直径1.2米的大石碾子，另外还有两张珍贵的巨幅历史照片，一张是数以万计的中国人正在拉石碾修建机场，背景是一架B-29轰炸机腾空而起；另外一张是一架B-29轰炸机在空中飞掠而过，下面地平线是一群劳动人民挥舞着锄锹朝着飞机欢呼。
　　这些东西，承载着一段不平凡的＂二战＂历史。1941年12月7日清晨，日本海军突然袭击美国海军太平洋舰队在夏威夷基地珍珠港以及美国陆军和海军在瓦胡岛上的飞机场，太平洋战争由此爆发。
　　袭击过后，日本正式向美国宣战，次日，美国总统罗斯福发表了著名的＂国耻＂演讲，他随后签署了对日本帝国的正式宣战声明。几日之内，纳粹德国与意大利向美国宣战，而美国也随即予以了宣战回应。
　　1942年6月3，日本海军出动联合舰队全部主力，发动了大规模的中途岛战役，企图诱歼美国在太平洋上残存的航空母舰舰队。结果，反被美国舰队击沉了4艘航空母舰，1艘巡洋舰，250架飞机，3500多人死亡，其中包括许多飞行员。由于损失惨重，日本被迫转入战略防御。
　　1942年8月7日，美军开始全面反攻，在所罗门群岛的瓜达尔卡纳尔岛登陆，展开了长期的争夺战。1943年11月22日至26日，中英美三国在开罗开会商议，并签订《开罗宣言》，确认联合对日作战，直到日本无条件投降。
　　1943年10月，为配合中国战场及太平洋地区的战争形势，重新打开中印交通线，中美联合发动缅北滇西反攻战役，到1944年7月攻克密支那为止，日军被彻底赶出缅甸北部，战役取得彻底胜利。这次胜利不仅打通了中国与盟国间的陆上交通线，而且揭开了亚洲战场盟军向日军反攻的序幕。
　　1944年1月，为了能够轰炸日本本土，美军需要在四川成都附近修建4个轰炸机机场，以满足B-29远程轰炸机的起降需求，另需新建5个战斗机机场。
　　要建机场，美军面临着几大问题，一是要征集大量施工人员；二是解决征地问题；第三是需要大量的砂石，当时预算，每一条跑道就需要10万立方左右的砂石；第四是工具问题，60多吨的B-29轰炸机起降，对跑道的要求特别高，需要大型碾轧机才能压出结实的跑道。
　　让美国人感到震惊的是，在征集施工人员问题上非常顺利，饱受日本人轰炸之苦的四川人民，在没有工钱的情况下，一个个自告奋勇的要求参加修建机场，为的就是让日本人也能尝尝被轰炸的滋味。不仅招工特别的顺利，在征用土地方面，老百姓也都非常配合，9个机场扩建、新建所需要的土地都按美军工程师要求征收完毕。
　　从成都周边数十个县城招来的32万多名农民工，穿着破旧的棉袄，包着头巾，携带着斗笠、锄头、箩筐、扁担等工具，筐里装着铺盖，自带的干粮。建机场虽然没有工资，但是登记在册的人每天都能领到1.4升的口粮。这浩浩荡荡的人群，冒着寒风向各个机场所在工地前进。除了青壮年，还有很多妇女与孩子，她们都是自发来修建机场的。机场周边的村庄里，几乎都空了，剩下的只有老人和不满10岁的小孩，只要稍微有点力气的都到工地去帮忙了，谁要是躲家里偷懒那是会被全村人看不起的。
　　人员和征地解决了，接下来就是砂石的问题了。为了修建彭山机场，农民工们像蚂蚁搬家一般，用箩筐将岷江里的鹅卵石挑到工地，到机场修建完成，民工们将从新津到眉山50公里长的岷江河道内的鹅卵石挑光了。
　　最后就是关键的工具了，修机场最重要的设备就是碾轧机，但是当时的中国几乎没有现代化机械设备，更别说先进的碾轧机了。因此，施工除了牛车、马车，最多的还是靠着民工们的肩膀和双手。而辗轧工具，只好用传统的大石碾子来代替。
　　在平整好土地后，大量的鹅卵石被整整齐齐地堆放起来，空隙中再塞入小石子，最后灌入黏土，然后再用大石碾子来回碾压，不断重复这个过程，直到跑道厚度达到1米。
　　当时用到的石碾子最大的直径有1.8米，重量在5吨以上，需要一百多人才能拉动。要制作这种大石碾子也非常困难，首先得动用多名石匠们，使用凿子从山上将巨大的石岩劈成大石块，众石匠再围着它，一锤锤雕琢成石碾子。工作既艰苦又容易将石块凿碎，稍有闪失，就会前功尽弃。
　　所以，这样的石碾子，十分珍贵。到后来，美国人从驼峰空运来了洋灰(水泥)，制作一个石碾模具灌入水泥，干了就成了。这样的水泥碾子制作简单，现在四川、云南、广西等老机场旧址附近，还能看到这样的石碾子。
　　石碾子凿好被运到机场之后，还要加上四五十米长的粗壮牵引绳，牵引绳再分出很多细绳索，套在民工肩膀上。拉石碾的队伍非常庞大，常常有几十到上百人，像拔河一样，需要大家一起使劲才能发挥出最大的力量，因此大家需要听从号子手的统一号令。
　　但是前期许多民工听不懂号令，也没有接受过很好的训练，用力不均匀，要么拉不动，更糟糕的是拉动后又不知道什么时候停止，结果被石碾压死压伤的事经常发生。
　　后来总结出经验，就安排来自同一个村子的人拉一个石碾子，因为他们可以听懂方言号令，相互熟悉。在赶工的时候，也有安排中国部队士兵来拉石碾子的情况。
　　每个B-29轰炸机机场最少需要二三十个这样的巨大石碾子，两千多米长的跑道工地上，成千上万人同时拉动许多石碾子的场面非常壮观，在场的美国工程人员为之感动，他们纷纷用相机记录下中国军民拉石碾子的许多珍贵镜头。
　　修建好一条跑道以后，美国的B-29就很快穿越驼峰航线，来到了中国境内。听着天上巨大的轰鸣声，大家心里既高兴又紧张，高兴的是美国大飞机终于要降落在自己修建的机场了，紧张的是这土工具修建的机场跑道能承受如此巨大的飞机吗？
　　第一架B-29顺利降落后，大家紧张的心情稍微放松了一点，第二架、第三架直到第十架都安全降落，大家终于相信自己亲手修建的机场是好用的，合格的。2个月后，随着B-29运来的各种设备到齐，从成都机场出发的轰炸机将大量炸弹扔到了日本本土。终于在1945年8月15日正午，日本天皇向全日本广播，接受波茨坦公告、实行无条件投降，结束战争。
　　后来美国为了纪念这一段历史，就在空军博物馆摆放了开头讲到的两张巨幅照片。可是，很多青少年甚至成年人来博物馆看了照片的石碾子之后，都不知道这是何物。工作人员也没见过实物，也解释不清。
　　直到2002年，博物馆馆长麦考特将军向我国发出请求，希望我们能赠送一个这种石碾子给他们。我国国务院新闻办很重视此事，发文联系了四川、云南和广西等省区，寻找合适的石碾子。
　　2004年，这个经过挑选出来的石碾子，成为国礼赠送给美国，美方安排大型运输机过来接收，并举办了隆重的交接仪式。美方表示，会将该石碾子作为实物馆藏，永久向外展示，以唤醒人们对中美友谊的怀念，呼唤人们为世界和平多作贡献。
　　近几年，美方却忘恩负义，破坏和平稳定，肆意挥动贸易大棒，实行单边主义、地方保护主义和霸凌主义，令中美关系日趋紧张。这个时候，美方领导人应该去空军博物馆看看并反思一下了。
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