他从清华学霸到造车大神，获何小鹏等大佬投资，今身价52亿

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　　说到小鹏汽车，大家都以为创始人是何小鹏，但其实并不是，创始人是清华学霸夏珩。小鹏刚开始只是投资人，后来从阿里辞职才加入的小鹏汽车。
　　今天就来解密富豪夏珩。
　　求学岁月，步步精进
　　器识为先，文艺其从
　　夏珩学长本硕连读于清华大学原汽车工程系，在清华园中度过了6年的学习生活。他从小就对电子信息类和设计类方向很感兴趣，直到在他大三参加SRT项目的时候，终于有了真刀真枪实操的机会。据学长回忆，当时他和一个室友一起参加了这个项目，在张学政老师的指导下，他们完成了齿轮分度的电驱系统设计。在整个项目中，他负责做硬件设计，他的室友负责软件开发。在两人的合作下，新的电驱系统可以实现更加精确的控制。这些用PID控制算法做出来的成果，在后来的教材中也有一定的体现。张学政老师具有深厚的家国情怀，为学长带来了影响深远的启迪。张老师从参加工作以来便全心全意扑在事业上，为清华的人才培养和科学研究奉献一生，以致和家人两地分居长达30多年。张老师的经历和奉献精神让学长刻骨铭心，在无数次遇到困难的时候给了他精神上的鼓励。他告诫我们，吃苦耐劳的精神无论在什么时候都要坚持传承下去。
　　学长一直对电控方向非常感兴趣，结合自身对未来方向的思考，他最终选择留在汽车系，跟随郑四发老师读研究生。根据课题组研究项目分配结果，在硕士起始阶段，他做的课题和真正的智能控制关系有限，偏向于物流管理，但是这个研究过程极大地锻炼了编程能力。郑老师和蔼可亲，在教学与研究中给了学长非常宽容的选择自由，在科研和生活方面给予了非常充分的指导。他回忆道，原本自己应该需要两年半或者三年的时间才能毕业，但是郑老师给了他两年就毕业的机会。这对他来说意味着不小的挑战，繁重的研究任务加上论文任务，常常需要他通宵赶论文，最终他还是以优异的成绩顺利在2年之内毕业，为后来的研发之路打下了时间基础。
　　学长曾经参加过校园歌手大赛，获得了＂最佳原创＂和＂最佳人气＂等奖项。音乐对他而言仿佛是某种力量的源泉，在后来的创业过程中，经历了一天的紧张工作，回到家还是会给吉他留一段时间。弹吉他是学长最喜欢的事情之一，音乐能让他从一天的疲惫中抽身，获得心灵的沉静和精神的洗涤。在谈到音乐对自己的影响时，他着重强调了音乐对沟通能力的锻炼。他说，在和别人一起合奏的过程中，尤其需要和其他人进行协调才能保证效果。另外，爱好音乐的人中可能有许多＂古怪＂的人，和他们的沟通或许不是一件容易的事情，在这个过程中他的沟通能力得到了极大的锻炼。这为他后来创业的时候和各种各样相对古怪的人进行有效沟通是有很大帮助的。
　　广汽之路，上下求索
　　创立小鹏，引领变革
　　毕业后，学长先是去了广汽，最初一年做的是有限元方面的工作，用他的话说，＂画了一年网格。＂后来机缘巧合，他遇到了一个混动研发的项目。当时他的同事没有人会用那个软件，他自告奋勇，最终出色地完成了任务。他不想把自己局限在现有的工作环境中，未来的工作道路还有很长，于是借此机会，他去了新能源汽车部门，开始做电动汽车的研发工作，也结识了后来去广汽的清华师弟。通过应用软件研发，两人在短短几年的时间基本攻克了电控相关的技术难题，这为他后来的创业打下了坚实的基础。
　　从2014年中期开始，夏珩学长和同是清华汽车系校友的何涛学长跟随何小鹏先生一起创办了小鹏汽车。历时七年探索，公司的整体经营从专注控制系统的研发逐渐过渡到整车全方位的研发。2020年8月27日，小鹏汽车正式在纽交所挂牌上市，成为继蔚来、理想汽车后的第三家在美国IPO的＂造车新势力＂，也是当时全球新能源汽车企业中估值最高、融资规模最大的IPO项目。到目前为止，据行业内的专业评测和口碑，小鹏汽车已经成长为中国自主研发的具有一流电动化、智能化专业水准的新品牌。
　　徐公子解密富豪：
　　一，清华毕业。清华平台可以带来很多资源。他合伙人之一也是清华的。
　　二，毕业就到广汽工作，积累了富豪的汽车知识和创业知识。
　　三，贵人帮助。得到何小鹏等大佬投资。何小鹏更是亲自担任董事长。
　　和陈睿从投资人到B站董事长有异曲同工之妙。
　　四，选对了风口。新能源汽车，现在火到不行，连造手机的都造车了，而夏同学很早就入场了。