2020款帕萨特，1。4T四缸7DCT，13。49万起

　　一转眼如今已经到了11月份，2020年很快就要过去了，在这一年的时间里，发生了很多事情，年初的新冠疫情，直到如今还没有彻底结束，虽说国内早已控制好了疫情的蔓延，但世界上仍有不少国家还处在疫情的笼罩之下，这对许多行业影响都是巨大的。
　　特别是汽车领域，很多人都注意到了，今年国内汽车市场出现了大范围的降价优惠，在这里面，除了那些小众品牌外，许多资历很老的强大车企也受到了不小的影响，大众就是其中的一个名气不小的品牌了。
　　旗下的帕萨特作为B级车的标杆之一，一直在国内车市里拥有很好的热度与销量表现，但在今年却出现了严重的销量下滑，而且，这还是在推出降价活动以后才拥有的销量表现。如果商家没有及时推出这些降价处理，这样一代神车说不定还会就此在汽车行业的发展过程开始没落下去，对于大众品牌的影响无疑也是巨大的，下面还是先一起来看看这款车型的表现吧。
　　以2020款 改款 280T SI 商务版 国6车型为例，外观上的特点还是十分鲜明的，类似倒梯形的中网设计，三条横向镀铬饰条搭载着大众表现向两侧延伸，上下两边采用了更加粗大的镀铬包围起来，上面的饰条一直覆盖到了大灯的上方，整个前脸仍是一副大气稳重的样子。
　　车身侧面的设计也是十分简洁的，腰线从前轮眉处开始，一路笔直地贯穿至后方，内凹式的裙线位置十分低矮，内凹的痕迹也并不是特别明显，前后连接着两侧轮眉，十分规整。而在车窗的边沿与车门的下方还有一圈镀铬装饰着，让通体漆黑的车身多了一丝不一样的色彩。
　　内饰方面，8英寸的中控屏幕尺寸在这一级别的车型中算是比较大的了，左右两侧还添置了纯黑漆面的装饰面板，上面还遍布了一些细密的凹点设计，如果没有添加它们，只使用纯黑漆面来做装饰，质感或许会更好一些。
　　整个中控部分采用了更加偏向主驾驶位的设计，在车主驾车的过程中中，应该会有更好的行驶体验，不过塑料材质的方向盘，再加上仿皮覆盖的座椅，还是透露出了不少廉价的感觉，在这方面还有着不小的进步空间。
　　至于动力方面，这款车型搭载了1.4T四缸发动机，与7挡双离合变速箱的配合下，能爆发出最大150匹马力输出，0-100km/h则需要9.1秒，根据众多车主的实际反馈来看，这款车型的实际油耗大概在8个左右。
　　综合来说，这款车型的表现还是可圈可点的，但是在19年年底的中保研测试中，帕萨特碰撞测试成绩，实在是太让人失望了，更是让许多帕萨特车主整日忧心忡忡，也难怪在发布降价处理后，销量不增发减。对此，你们怎么看呢？