滴滴APP被彻底下架后,滴滴总部又迎来国家网信办、公安部、国家安全部、自然资源部、交通运输部、税务总局、市场监管总局等七部门联合进驻,开展网络安全审查。 滴滴暂时离开市场的真空期内,出行打车的费用会更便宜吗? 某小城市滴滴快车:起步价11-12元,里程费1.9-2.6元/公里,超出15公里加收远途费,时长费等,如有其他因素平台会临时加价。根据笔者的感受,小城市市内出行一般花费为30-50元。而同城出租起步价仅为6-8元。 从亲身感受而言,网约车很多时候代表着方便,灵活。在较偏僻的地方,缺少交通工具的地方,网约车随叫随到真的很方便。不会因时间,天气等因素而耽误行程,在北方的冬天,瑟瑟寒风中等待一辆公交车,简直是噩梦。 即使滴滴暂时性缺失,处于优势地位的网约车行业,大概率不会降低收费。 滴滴虽然奇迹地上市成功,其总裁却抱怨滴滴在亏损运营。2018-2020年的三年里,滴滴的营收分别为1353亿元、1548亿元和1417亿元;同期净利润亏损分别为150亿元,97亿元和106亿元。 作为占据市场超过8成的行业支配者,依然连年亏损,那么整个行业是否都处在亏损的境地呢?因此,企业向消费者让利恐怕并不容易。 依笔者之见,网约车行业拥有比出租车高出一截的收入,企业依然保持亏损状态。不提被爆出的向美国泄密问题,单从生存模式看,这个行业是否已经到了节点,需要国家从结构性和经营模式上对其整顿的地步。