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各类车型真实平均油耗与城市道路油耗排名

  对于用车经历较少或没有汽车使用经历的新手司机而言,选择汽车时都会比较在意油耗的高低;然而不同车型的平均油耗或电耗会有一个大致的平均值,在其基础上最多"±1~2L",大部分都是在上下悬浮一升左右波动。所以选车应当主要关注车型与尺寸,其次再具体到技术参数分析性能,性能略强的车辆往往油耗偏低(以相同排量为基础)。
  下面就来简单说明一下各类车型的油耗,前一组数据为平均油耗,后一组数据为城市拥堵道路的油耗,首先看轿车。小型车 6-7L、7-8L/100km紧凑级 7-8L、8-10L/100km中型车 8-10L、11-15L/100km中大型 9-12L、12-15L/100km大型车没有上限
  轿车是比较省油的车型了,因其车架矮小、整备质量偏低,说白了就是车身轻盈所以不需要很大的排量;大排量的车也不需要以过高的平均转速运行,油耗显然会低一些,但也没有网传的某些中型车都能在城市道路中开出7-8L的低油耗,这都是迷惑新手呢。
  SUV车型的油耗大致标准如下小型车 7-8L、8-10L/100km紧凑级 8-10L、9-15L/100km中型车 9-13L、12-18L/100km中大型 10-15L、13-20L/100km大型车高于同级轿车⅓左右
  SUV的油耗总会比较高,原因有车身大、整备质量高,以及风阻系数高三点,高速驾驶的油耗也不会很低;目前实测过的小型SUV都没有平均油耗能低于7L的,当然也有些不显示怠速油耗、记录里程比显示里程少的车可以如此低,但很显然这些数据很"虚"。
  MPV车型的油耗基数更大紧凑级 9-11L、13-17L/100km中型车 10-14L、15-20L/100km中大型 13-16L、15-25L/100km
  MPV没有小型车,最小的量产车参考途安L倒是油耗还能低一些,但真正的MPV用户谁也不会把这个小小的两厢车当成MPV看待;其他诸如欧尚科尚、宋MAX、吉利嘉际等紧凑级车都不算低,中型车和中大型参考大通G10、瑞风M5、传祺M8、别克GL8等车都没有省油的车(相比轿车和SUV);中大型或准大型的威霆或V级等车,这些车的平均油耗都要十几升百公里,毕竟风阻更大、车身更重、总质量也更高。
  越野车和皮卡的油耗小型车 10-12L、13-15L/100km紧凑级 12-15L、15-20L/100km中型车 13-16L、15-20L/100km中大型 15-20L、20L左右起步
  越野车也有些小型车,比如经典BJ212或拉达尼瓦,车身虽然小但并不轻,因其是使用的是笨重的非承载式车身、有独立底盘;油耗最低的应该是铃木吉姆尼,但也只是排量足够小且车身非常小才轻一些,动力一塌糊涂且为价格虚高很多的山寨车。紧凑级和更大一些的车可参考BJ40PLUS、坦克300、哈弗H9、荣威RX8、大通D90Pro、福特撼路者和水平较差的途达,这些车"都不是省油的灯"。
  混动汽车的油耗、电动汽车的电耗
  (只讨论插电混动汽车不充电的长途驾驶油耗,以及纯电模式的电耗)
  混动轿车:紧凑级 4-6L/100km,10-15kwh/100km中型车 5-7L/100km,10-15kwh/100km中大型 6-8L/100km,10-20kwh/100km
  三个尺寸级别的SUV各自「+1L/100km」的油耗即可,这个油耗是非常低的,而且性能总会是非常强悍的;所以不能拿同级燃油车对比,相同价格的混动车的加速能力可以比燃油车强1~3倍。
  电耗似乎是有些奇怪的,似乎紧凑级和中型车差不多,实际上也确实能做到差不多,甚至有些中大型轿车的电耗都很低;原因在于尺寸越大的混动车使用的电机功率越高,电机的极限转速也会越高,这种电机即便以高转速运行也没有出现扭矩的明显下滑,中高速驾驶的耗电量会比较低。反之低转速的低功率电机用于小微型车上,中高速驾驶就不得不拉高转速以补偿损耗的扭矩,电耗就会比较高。
  纯电动汽车的耗电量相当,多出的微型车和小型车可以控制在7-10kwh/100km区间,SUV紧凑级的电耗会在15-25kwh区间,B/C级车会在25-30kwh区间波动,大型车往往要20kwh左右起步了。关于车辆的真实油耗和电耗了解这些就好,想要省油或省电的车就要往小了选,反之就选大块头。
  编辑:天和Auto-汽车科学岛
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