为什么叫郑濮段? 郑济高铁起点郑州东站止于济南西站,全段分两部分建设,第一部分为郑州到濮阳段,途径平原新区,新乡,卫辉,滑县,浚县,内黄县,濮阳,该段已于2016年开工建设,而另一部分为濮阳到济南段,该段线路暂未开建,预计于本年内正式开工建设。 修好了郑濮段就能通车使用吗? 可以,郑济高铁濮阳东站为新建一等站,设计为3台7线,站房2万6千平方米;并包含行车公寓(铁路员工住宿),存车场(设计存车线6条,建3备3),综合维修车间等;濮阳东站能存放动车组,还能维修,当然有条件开行始发和终止列车,即使濮阳到济南段尚未建成,濮阳东站也可以开行到西安,成都,重庆,昆明,武汉,广州等地高铁列车,可能更多的是濮阳到郑州的往返列车,参考目前郑焦铁路,因为焦作到太原尚未建成,所以焦作一直开行的是郑焦之间往返动车。 因为濮阳到济南段没有建成,所以暂时不能往北京去。通向北京可能要等到2023年了。 经常有朋友问濮阳高铁建设怎么样了,这篇主要拍摄郑济高铁濮阳段15个控制性工程中的两个——跨106国道连续梁和跨s101(帝舜大道)连续梁工程。 郑济高铁跨106国道: 经项目知情人介绍:跨106国道连续梁在5月初就可完成合拢,这将是濮阳段15个控制性工程中第一个完成的项目。 跨106国道连续梁完成合拢意义重大,为郑济高铁濮阳段通车又进了一步。