规划4条快速公交!濮阳8条快速路4条快速公交规划曝光!
濮阳市快速公交线网规划方案公示
为进一步优化空间布局,提高规划的科学性、民主性和可实施性,根据《中华人民共和国城乡规划法》等有关法律、法规,濮阳市自然资源和规划局委托中咨城建设计有限公司编制了《濮阳市快速公交线网规划》。按照法定程序,现对该方案进行批前公示,征求利害关系人的意见。
一、公示时间
2020年4月9日至2020年5月21日
二、公示形式
网上公示
三、规划范围
规划范围:濮阳市中心城区,即濮范高速以南,南外环路、晋豫鲁铁路以北,濮阳经济技术产业集聚区西边界、大广高速以东,S214以西,总面积291.5平方公里。
扩展研究范围:濮清一体化协调发展区,包含清丰县城、马庄桥镇、固城乡。
四、规划年限
近期为2020年,远期为2035年。
五、发展目标
落实公交优先发展战略,促进公交资源的优化升级,打造品质公交,全力提升地面公交系统的服务水平。增强公共交通竞争力。与常规公交协同构筑多模式、一体化的公共交通系统,实现公共交通系统的可持续发展。
1.交通结构目标:2035年公交出行比例达到20-25%,BRT比例占公交出行的25-30%。
2.出行时间目标:2035年中心城区实现95%的出行者出行时间在40分钟之内。
3.覆盖率目标:快速公共交通走廊两侧各500米的人口覆盖率达到30%以上;中心城区各片区有1-2条直达的骨干公交相连;骨干公交能辐射周边重要组团。
六、规划方案
规划4条快速公交走廊,呈"枢纽锚固+放射"布局形态,合计79km,覆盖京开大道、黄河路、中原路、开州路、卫都大街、盘锦路等主要道路。
七、建设时序
1.近期:形成以华龙区商贸服务中心为核心的十字形快速公交走廊。1号走廊自濮阳东站至皇甫,线路全长23km,设站30座,平均站间距795m,主要覆盖黄河路、濮水路、中原路,与现状公交客流走廊高度吻合;2号走廊自马庄桥至濮阳县客运站,线路全长19.8km,设站25座,平均站间距827m,主要覆盖京开大道和国庆路,作为城市南北大动脉,纵向联系重要城市组团,助力濮清一体化进程。
2.远期:线路全长36.2km,建成跨组团骨干公交网络。其中,3号走廊自示范区至濮阳东站,总长17.5公里,途经开州路、胜利路;4号走廊自市一高至采油五厂,总长18.7公里,途经卫都大街、盘锦路。
附图:
1.濮阳市快速公交线网规划图
2.濮阳市快速公交线网规划近中期建设计划图
濮阳8条快速路、4条快速公交规划曝光!快看看过你家吗?
2019年5月29日,濮阳市城乡规划委员会召开2019年第3次会议,审议研究了重大片区、开发建设、惠民工程、公共管理服务等16项议题。其中《濮阳市中心城区快速路网规划》、《濮阳市快速公交线网规划》、《濮阳市中心城区公共体育设施专项规划》3项民生项目规划通过审议。
此次市规委会审议通过的《濮阳市中心城区快速路网规划方案》,重点对濮阳中心城区进行了"田字放射+两联"方案规划,长度114公里,路网密度达0.54公里/平方公里,并对高速公路出入互通12处、快速路互通13处进行了快速路节点规划;对绿城路、石化路、铁丘路、濮上路、大庆路、G106、龙乡路、昌湖路八条道路进行了快速路建设形式与红线控制的确定;构建全市快速路网系统,加强中心城区各组团之间的交通联系,为濮阳市快速路和交通设施的近、远期建设提供技术支撑,预留和控制用地,减少未来不必要的拆迁。详情点:濮阳将建8条高架和快速路,时速80公里!
《濮阳市快速公交线网规划》以濮阳中心城区,包括主城区和濮阳县城,总面积291.5平方公里为重点研究范围,规划4条快速公交走廊,呈"枢纽锚固+放射"布局形态,合计79km,覆盖京开大道、黄河路、中原路、开州路、卫都大街、盘锦路等主要道路,从而构建市中心城区公共交通客运骨架体系,加强中心城区各组团之间的公共交通联系,方便市民出行,促进节能减排。
按照此次市规委会审议通过的《濮阳市中心城区公共体育设施专项规划》,濮阳市中心城区将规划"建设四城"、"打造四园"、"发展六项竞技体育赛事"、"培育六个全民健身品牌"、"建设六个国家基地",规划50.5公顷,共4处市级体育设施用地,规划97.8公顷,共16处区级体育设施,规划48.1公顷,20处,街道级体育设施,社区级体育设施按照人均0.38㎡配置,进一步满足人民群众对公共体育设施的需求。详情点:濮阳一大批体育场馆、公园规划曝光,快看离你家近吗?
中心城区快速路网专项规划公示
市中心城区快速路网规划范围为濮阳中心城区,包括主城区和濮阳县城。中心城区城市开发边界范围为北至范辉高速,南至南外环路、晋豫鲁铁路,西至濮阳经济技术产业集聚区西边界、大广高速,东至209省道,总面积约301 km2。远景规划包含中心城区、清丰县城和新型化工功能区,研究视野扩展至内黄县、豫东北机场等周边重要城镇及区域枢纽。
结合市中心城区路网规划及建设现状,规划方案提出在市中心城区规划构建"田字放射+两联"的快速路网系统。共规划快速路网总长度约114km,规划建成区路网密度约0.54km/km2,设计时速80km/h。
其中,"田字放射"是由绿城路、石化路、铁丘路构成的三条横向快速路以及濮上路、大庆路、G106构成的三条纵向快速路,在中心城区内形成"田字放射"的主骨架快速路系统;"两联"由昌湖路和龙乡路构成,规划龙乡路南北向连接绿城路与石化路,服务规划濮阳东站高铁枢纽,规划昌湖路与范辉高速形成互通。
按照规划方案,市中心城区快速路系统敷设形式为地面主辅路形式与高架快速路。其中,绿城路、濮上路、G106、龙乡路、昌湖路以地面主辅路形式为主,与城市干路、铁路及等跨障节点处采用短隧下穿或高架上跨的形式;大庆路、石化路、铁丘路城区段以高架形式为主。
规划方案共设置市中心城市快速路系统与高速公路出入口互通12处、快速路立交16处,其中全互通13处,半互通3处。设置公路立交共计2处。快速路系统与城市主干路以简易立交为主。
濮阳市中心城区快速路网专项规划公示
1月30日,濮阳市城乡规划局编制完成《濮阳市中心城区快速路网专项规划》,目前正在按照程序进行公开公示。该专项规划主要目标和任务是进一步优化市中心城区快速路网规划结构,加快构建"路网对外畅达、组团快速串联、核心保护良好、枢纽快速衔接"的城市快速路体系。规划范围为濮阳中心城区,包括主城区和濮阳县城。中心城区城市开发边界范围为北至范辉高速,南至南外环路、晋豫鲁铁路,西至濮阳经济技术产业集聚区西边界、大广高速,东至209省道,总面积约301平方公里。
结合市中心城区路网规划及建设现状,规划方案提出在市中心城区规划构建"田字放射+两联"的快速路网系统。共规划快速路网总长度约114km,规划建成区路网密度约0.54km/km2,设计时速80km/h。
其中,"田字放射"是由绿城路、石化路、铁丘路构成的三条横向快速路以及濮上路、大庆路、G106构成的三条纵向快速路,在中心城区内形成"田字放射"的主骨架快速路系统;"两联"由昌湖路和龙乡路构成,规划龙乡路南北向连接绿城路与石化路,服务规划濮阳东站高铁枢纽,规划昌湖路与范辉高速形成互通。
按照规划方案,市中心城区快速路系统敷设形式为地面主辅路形式与高架快速路。其中,绿城路、濮上路、G106、龙乡路、昌湖路以地面主辅路形式为主,与城市干路、铁路及等跨障节点处采用短隧下穿或高架上跨的形式;大庆路、石化路、铁丘路城区段以高架形式为主。
规划方案共设置市中心城市快速路系统与高速公路出入口互通12处、快速路立交16处,其中全互通13处,半互通3处。设置公路立交共计2处。快速路系统与城市主干路以简易立交为主。
一、规划背景
随着濮阳市的城市空间发展,城市交通也呈现出行距离延长、机动化比例快速增长的趋势,交通拥堵已然显现。为应对机动化交通的不断增长,缓解道路拥堵状况,保证城市建设管理更加科学,开展本次规划研究,优化中心城区快速路网结构。
二、规划目标
本规划积极响应以建设"豫鲁冀三省交汇中心城市,生态园林特色突出的中原绿都"为发展目标,构筑融合全市、内外协调、引领开发的快速路体系,支撑濮阳建设成为区域中心城市,形成"路网对外畅达、组团快速串联、核心保护良好、枢纽快速衔接"的城市快速路体系。
三、规划范围及年限
本次规划范围为濮阳中心城区,包括主城区和濮阳县城。中心城区城市开发边界范围为北至范辉高速,南至南外环路、晋豫鲁铁路,西至濮阳经济技术产业集聚区西边界、大广高速,东至209省道,总面积约301平方公里。规划年限近期为2020年,远期为2035年。
四、规划方案
在濮阳市中心城区规划形成"田字放射+两联"的快速路网系统。规划快速路网总长度约114km,规划建成区路网密度约0.54km/km2,设计时速80km/h。
"田字放射"是由绿城路、石化路、铁丘路构成的三条横向快速路以及濮上路、大庆路、G106构成的三条纵向快速路,在中心城区内形成"田字放射"的主骨架快速路系统。
"两联"由昌湖路和龙乡路构成,规划龙乡路南北向连接绿城路与石化路,服务规划濮阳东站高铁枢纽,规划昌湖路与范辉高速形成互通。
濮阳市中心城区快速路网方案图
濮阳市中心城区快速路系统敷设形式为地面主辅路形式与高架快速路。绿城路、濮上路、G106、龙乡路、昌湖路以地面主辅路形式为主,与城市干路、铁路及等跨障节点处采用短隧下穿或高架上跨的形式。大庆路、石化路、铁丘路城区段以高架形式为主。
濮阳市中心城区快速路敷设形式图
规划濮阳市中心城市快速路系统与高速公路出入口互通共计12处;快速路立交共计16处,其中全互通13处,半互通3处;公路立交共计2处;快速路系统与城市主干路以简易立交为主。
濮阳市中心城区快速路节点形式图