无论性能多么优越的汽车,它在使用一定的时间后,多多少少身上都会出问题,如果是已经过了保修期,车主就只能自己掏钱带去维修店修理。事实上出于对安全的考虑,汽车上很多零件就算还没有出现问题,在到达一定年限后,它也应该进行更换。 当车主在维修店将汽车修好后,一些坏掉或者老旧的零件,大部分嫌麻烦的车主都会留在维修店,而稍微有点生意头脑的人,顶多也是让维修店大概说个价格让其回收。但实际上有这样的四个零件,很多良心的修车老师傅都会建议你换下来后记得带走,别等到后悔了才知道,因为它们就算是坏了也值钱,你知道是哪四个吗? 首先是汽车的蓄电池,它是汽车上使用寿命相对较短的重要零件之一,有的车主对汽车保养很粗糙,甚至可能才使用两三年蓄电池都得更换。总之等到出现问题再更换,这些蓄电池肯定没办法再翻新使用,车主也只能选择抛弃,但蓄电池上面的电极等配件还是很值钱,而且有的假如没有损耗太严重也有修复的可能,总之拿去卖废品也得值好几百。 第二个零件是汽车的三元催化器,它的作用主要是替汽车净化尾气,一旦它受到了损坏,汽车多半就会出现尾气不达标,这样连车检都过不了,关键还会污染环境,所以通常情况下只要坏了,也只有面临更换的命运。但由于其内部有着一些贵重的金属,它也可以拿去变废为宝,最差也能够卖个几百块。 第三个零件是汽车的发动机,发动机作为汽车的心脏,它是汽车上面最重要的零件。很多泡水豪车之所以能以白菜价售卖,最主要的原因便是它的发动机受到损害,这也证明发动机的价值很高。所以汽车发动机只要损坏不是太严重,它都可以卖出一个客观的价格,再不济上面的线圈等,都是很多废品回收站稀罕的东西。 最后就是汽车的轮胎了,它也是很多车主经常更换的零件,毕竟轮胎每次运行都在摩擦,出现变形或者破损是不可避免的事,而它内部的一些金属等都可以拿来卖钱,甚至有的人还会专门回收原装轮胎,给出的价格大都很吸引人。 勤俭节约本就是中华民族的传统美德,既然汽车的这些零件都有变废为宝的价值,咱们可千万不要嫌麻烦,本身修车就要花费一笔不小的数目,可以用废弃的零件抵消一部分,那干嘛还要便宜修车厂呢,不知道各位怎么看?