日本深度游，带你去看北海道

　　我们是从东京羽田机场的国内航空站搭飞机飞札幌的，日本的两家大航空公司，日航和全日空，每天都有十几次班机往返于这条航线，用的都是波音七二七喷气客机，而且座客常满，谁说北海道冷落？从东京到札幌的飞行时间是一小时十分。要是坐火车，从东京搭国铁快车往北到青森，要十小时半，再坐渡海轮船四小时半到北海道南端的港口函馆，然后从函馆坐火车到札幌又是四小时半。加起来就要二十小时。
　　尽管一路上可以领略日本的内陆风光，却不是来去匆匆的旅客所能办到的。实际上飞机抵达的是千岁机场，离开札幌还有六十多公里，坐巴士需一小时。在东京出发时气温是十八度，千岁机场是十二度半，已经颇有凉意了。岂仅是气温的差别而已，走出机舱，举目四望，是一种截然不同的感觉。苍穹如盖，大地漠漠，无际无涯，完全是北国大陆的景色。机场前一支立柱，标着：＂北海道开发百年纪念＂。
　　原来北海道是在一八六九年才开始，开发到今年整整一百周年。在此以前，北海道偌大一块领土，完全视为弃物，穷荒落寞，只有少数当地士著虾夷族在此生存。这也难怪，因为北海道除了冬天严寒之外，主要是全岛百分之七十是山陵，而且多的是火山，喷烟冒雾，地质也多半是魄岩石砾，贫瘠硗薄，只有原始森林，长育其间。要人们自己去谋生，是不可能的。于是，日本政府决定以国家的力量来从事开发。这正是明治维新开始的下一年，日本正励精图治，效法西洋的科学技术。
　　其实，北海道的开发，也就请了几位美国专家来规划主持。林业原是北海道广大的资源，渔业和畜牧业的发展也是顺理成章的事。可耕地虽然不多，但农业依然可以逐步推广。利用这些资源，造纸、制酒、制糖、纺织等的工业开始建立了。此外，这造物主所赋子的美景奇观，更是招徕观光客的最大引诱力。于是，一百年中，北海道由原始的荒野变为现代化的乐园。说现代化一点也不假。真想不到北海道要比日本其他地方摩登得多。
　　因为建设规划是由美国人所主持，而一切又是从头做起，没有世代沿袭的包袱。从千岁机场到札幌的路上，我儿疑置身于洛杉矶或旧金山的郊区、一幢幢洋式的住宅，色调明艳，构造精巧，迥异于日本房屋的阴沉板滞。公路标准极了，大面积的农田，一片片麦浪，一方方高粱园，绝没有关东关西那种奇零琐碎。
　　虽然进了札幌市区，尽管没有那种熙攘往来的繁盛，但是马路宽阔整齐，纵横如棋盘，行道树、街灯，规格统一。房屋洋式多于日式。市中心广场高耸入云的电视转播铁塔，矗立于花坛中央的三尊裸女铜像，象征泉水涌出，背后是几十支水柱的大喷泉。
　　最后，接着一条壮阔的花园大道。这条大道有一百公尺宽阔，两边是马路，许多主要建筑物都在这里。两条马路之间是花圃，而又有横路将其拦成约五十公尺见方的方格。这是札幌的精华所在。各种活动都在这里进行。论气派，不逊于华盛顿从国会到华盛顿纪念塔之间的＂迈尔＂大道。全日本任何一个都市，都没有这样大手笔！