仓皇逃离的A29超级巨嘴鸟攻击机

　　塔利班成功接管喀布尔之后，大约有46架飞机出逃飞往乌兹别克斯坦，剩下的121架基本上也就成了塔利班的囊中之物。
　　纵观阿富汗空军的这些军事飞机，基本上以美制军机为主，固定翼飞机包括A-29＂超级巨嘴鸟＂攻击机、C-130多用途中型运输机和塞斯纳-208多用途涡桨飞机；旋翼机分别有UH-60通用直升机、MD-530通用直升机以及俄罗斯生产的米-17中型运输直升机。
　　俘获的A－29＂超级巨嘴鸟＂战机，是 巴西航空工业公司及美国内华达山脉股份公司开发的一款轻型螺旋桨战机，该飞机将被用来实施高级飞行培训、 空中侦察和轻型空中支持等任务，是全球最受欢迎的高级 教练机和轻型 攻击机之一。
　　超级巨嘴鸟A-29基础参数：
　　机长：11.38米
　　翼展：11.14米
　　高度：3.97米
　　最高时速：590km/小时
　　持续飞行时间：8小时30分钟
　　最大里程：4820km
　　最大升限：10km
　　空重：3.2吨
　　有效载荷：1.5吨
　　最大起飞重量：5.4吨
　　外挂武器：MAA-1＂食人鱼＂近程红外制导空空导弹
　　AIM-9L＂响尾蛇＂空空导弹
　　AGM-65＂小牛＂空地导弹
　　Delilah AL巡航导弹
　　GBU-12 Paveway lIl激光制导炸弹
　　20毫米火炮吊舱
　　4x70毫米火箭吊舱
　　Dillon Aero M134吊舱
　　动力系统：普惠PT6A-68/3 涡轮螺旋桨发动机，1600马力
　　航电系统：防过载服、
　　马丁贝克Mk10LCX O-0弹射座椅，
　　自动驾驶仪
　　激光惯性导航和攻击系统、全球定位系统
　　交通报警和避碰系统(TCAS)，除冰系统，机载氧气生成系统(OBOGS)。
　　双座型A-29B的机身底部配备有红外AN/AAQ-22 SAFIRE热成像系统，
　　在外观和机身结构方面，A-29＂超级巨嘴鸟＂继承了它的前代＂巨嘴鸟＂的部分设计，同时进行了很多改进。
　　A-29＂超级巨嘴鸟＂的机身纤细，表面十分光滑，长度有所增加。它重新设计了机翼，机腹增加了侧板，提高了飞行时的稳定性。
　　机翼的位置较低，位于驾驶舱下面，提供了五个外部挂载点。A-29的起落架是可伸缩的，由两个单轮主起落架和一个单轮前起落架组成。
　　它的尾翼由-个传统的单垂直翼和两个较低的平面翼组成，尾翼的表面积有所增大。
　　A-29轻型攻击机还增加了驾驶舱的尺寸，并且使用了凯夫拉保护装甲。
　　机翼内有两挺12.7毫米固定机枪，可选携带 机炮吊舱、火箭巢、普通炸弹、 集束炸弹、 激光制导炸弹、 反坦克导弹、甚至红外 格斗导弹。
　　武器使用弹性很大，用于反恐、反游击战绰绰有余。超级巨嘴鸟有特别的本事：它是 螺旋桨飞机， 失速速度只有148千米/小时，飞得慢就意味着它可以让飞行员非常从容地搜索和识别目标。
　　美国装备的疣猪A-10算是 喷气式飞机中低速性能优秀者，失速速度还高达220千米/小时，远远不如超级巨嘴鸟在低空灵活。
　　在武器和装备方面，A-29＂超级巨嘴鸟＂拥有两挺12.7毫米机枪和五个外挂点，可以携带多种型号的机载武器。
　　该机装备有两挺12.7毫米FN@M3P机枪，每个备弹200发，最大射速1100发/分钟，射程将近1850米。
　　FNRM3P能够与轻型装甲车辆交战，并对地面和空中威胁提供火力压制。A-29的机翼下方有四个外挂点，机腹有一个外挂点，能够携带空对空、空对地导弹和通用炸弹。
　　A-29＂超级巨嘴鸟＂可挂载的武器主要包括MAA-1＂食人鱼＂近程红外制导空空导弹、AIM-9L＂响尾蛇＂空空导弹、AGM-65＂小牛＂空地导弹、Delilah AL巡航导弹、GBU-12 Paveway lIl激光制导炸弹等，还可以挂载20毫米火炮吊舱、4x70毫米火箭吊舱、Dillon Aero M134吊舱等。
　　涡桨发动机在制造成本、使用成本和运营维护成本都胜过 喷气式发动机。超级巨嘴鸟每小时飞行成本只有430~500美元。
　　该机型的因为是涡桨飞机的原因起降性和安全性好。涡桨飞机是低速飞机，机翼面积大，起降性能好，发动机停车后起降成功率高。
　　涡桨飞机除可以在标准的水泥跑道起降外，还能在土跑道、砂石跑道、草地机场及覆雪跑道上起降，备降机场选择多，更为安全可靠。
　　在座舱和航电系统方面，A-29轻型攻击机配备了与夜视镜完全兼容的全玻璃座舱，安装了先进的航空电子设备。
　　A-29＂超级巨嘴鸟＂配备了来自以色列埃尔比特系统公司的航电系统，包括一个抬头显示器、两台中央任务计算机、导航系统和两个6英寸x8英寸彩色液晶多功能显示器等。
　　MIL-STD-1553B多路数据传输系统集成了具有24度视场的平视显示器和先进的武器交付系统，具有高可靠性、低工作负载、冗余和高通用性。
　　A-29轻型攻击机为飞行员提供了防过载服、马丁贝克Mk10LCX O-0弹射座椅，还提供了一个自动驾驶仪，也可以使用手动油门和操纵杆（HOTAS）控制。A-29装备有先进的激光惯性导航和攻击系统、全球定位系统以及交通报警和避碰系统(TCAS)，它的座舱配备了除冰系统，还安装了机载氧气生成系统(OBOGS)。
　　双座型A-29B的机身底部配备有一个前向红外AN/AAQ-22 SAFIRE热成像系统，可用于目标定位、导航和目标跟踪，允许飞机执行夜间监视和攻击任务。