俄罗斯最新五代机首度亮相，着眼海外市场，能和F35一争高下吗？

　　老周
　　摘要：近日，俄罗斯第二种五代机亮相，引起了众多军事观察员和军迷的关注，那么这款五代机性能究竟如何，到底有多厉害，能够和F-22、F-35一决高下吗？
　　近日，俄罗斯第二种五代机亮相，引起了众多军事观察员和军迷的关注，那么这款五代机性能究竟如何，到底有多厉害，能够和F-22、F-35一决高下吗？
　　7月15日，在莫斯科郊外的茹科夫斯基机场上出现了一架俄罗斯新型隐形战机的全尺寸模型，这架新飞机模型的照片在网络上曝光，迅速被广为转发、报道、评论，成为了军事圈的焦点话题。
　　7月20日，第15届莫斯科国际航空航天展开幕，俄罗斯官方正式宣布，俄罗斯的第二种五代战机（西方称为四代机）将在展会期间首次公开亮相。
　　这款五代机目前还没有正式编号，只有一个绰号＂将军＂，这个＂将军＂并不是军衔的将军，而是国际象棋里的术语＂将军＂（Checkmate）。
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　　俄罗斯为什么要再搞一款五代机，原因很简单，因为第一种五代机苏-57不尽如人意。
　　1990年代，美国开始研发F-22，迫于这一压力，俄罗斯也提出了＂未来战术空军战斗复合体＂计划（PAK FA，又称未来前线战斗机系统）。
　　2002年，俄罗斯空军委托苏霍伊设计局主导＂PAK FA＂计划的研发，项目代号＂I-21＂。在＂I-21＂的研制过程中，苏霍伊设计局融合了苏-47和米格1.44战斗机的技术，研制出了T-50战斗机，这个编号里，T表示三角翼，T-50就是苏霍伊设计局竞标俄罗斯国防部第五代战机项目的原型机，＂土星＂科研生产联合体（NPO Saturn）负责为T-50提供发动机。
　　2010年1月，T-50原型机进行了首次试飞。
　　2017年8月，T-50被俄罗斯空军正式赋予苏-57的编号。
　　2020年，苏-57在经过了长达二十年的研发周期后，开始量产。并在2021年1月向俄罗斯空军交付了首架苏-57量产型。俄罗斯国防部和相关企业签署了订购78架苏-57的合同。
　　像俄罗斯这样的大国，最新一代战机的装备数量只有区区78架，这简直太不可思议了。虽然美国的F-22生产总数还不到100架，扣除原型机和事故中坠毁的，目前美国空军F-22装备数量还不到90架，看起来比俄罗斯的苏-57也多不了几架，但别忘了，美国五代机是采取＂高低搭配＂的策略，F-22是作为高端机，而低端机F-35的采购数量高达2000架！
　　俄罗斯苏-57采购数量如此之少，原因一是军费紧张，没有足够的采购经费，二是对苏-57的性能也不满意，所以也就订购这么几架，算是给了最低的保底数。各国军事观察家普遍认为苏-57的隐身性能很差，和F-22完全不在一个档次上。而且俄罗斯电子技术历来是短板，所以五代机另外一大特征信息化战场态势感知（也有翻译为超视距攻击）也很薄弱，以至于有人认为苏-57根本算不上是真正的五代机，充其量不过是强化版的苏-35而已。
　　所以，俄罗斯才不得不重起炉灶另开张，开始研发第二种五代机＂将军＂。从现在曝光的照片来看，＂将军＂的外形和我们的FC-31＂鹘鹰＂很相似，最大的特点是进气道。进气道的位置非常靠前，差不多就是从机首下方雷达罩后缘开始，现在还不清楚到底是采取肋下进气还是机腹进气或者是变形的机头进气，但进气道棱角清晰，看起来很像是无附面层隔道超音速进气道（DSI）进气道。这进气道种设计就是在不需要复杂机械系统的情况下为发动机提供稳定的气流，有助于提升隐身性能。
　　尾翼是倾斜双垂尾布局，在进气道的一侧是细长而且狭窄的内置武器舱，位于后起落架舱的前方。考虑到机身中部尺寸较大，很可能在机身中部还有一个机腹内置武器舱。
　　综上所述，＂将军＂的隐身性能将会比苏-57有很大提升，应该是吸取了苏-57隐身性能饱受质疑的教训而特意有所强化。
　　由于这次亮相的只是全尺寸模型，所以最多也就在气动布局上分析一下隐身性能，对于五代机的另外三个特征（超音速巡航、超机动性、战场信息感知）就无法判断了。俄罗斯方面宣布，＂将军＂的最大速度达到2马赫，但是否能够做到超音速巡航，还真不好说。俄罗斯还宣称＂将军＂采用推力矢量发动机，推重比大于1，这是确保飞机具备超机动性的前提，如果连这都没做到，超机动性根本就无从谈起。作为五代机的基本特征，这点根本无需刻意强调，反过来也说明苏-57在这方面显然是有所欠缺的。
　　另外，这次＂将军＂首度亮相被安排在莫斯科航展上，显然俄罗斯方面要用这款五代机来打开海外市场的销售。不过，这很可能是俄罗斯一厢情愿的美好愿望了，因为目前世界上大多数国家，尤其是和西方国家关系比较融洽的，都已经订购了美国的F-35，如今F-35已经成了世界通用五代机，除了美国空军、海军航空兵、海军陆战队航空兵的2000架订购量之外，各国的订购总数已经超过了3000架！因此价格也应声下落，单价已经跌破了8000万美元，这个价格和四代机都相差无几了！而且，F-35的性能也得到了普遍认可，堪称价廉物美。
　　还没有采购五代机的国家，要么和美国关系不好，无法从美国购买F-35，要么就是没有足够的资金采购五代机。这样看下来，有需求有资金采购五代机的就只有印度和阿联酋两国了，而俄罗斯五代机的价格肯定居高不下，首先是五代机的研制费用就是个＂吸金兽＂，是要大把大把投钱的，说到底俄罗斯看重海外销售就是为了平摊巨额研制费用。其次俄罗斯五代机的产量肯定无法和F-35相比，产量少自然就意味着单价难以下调，＂将军＂海外销售的价格很可能要达到1.5亿美元，几乎是F-35的两倍。最有可能的客户只有印度，当初就曾经一起参与T-50的研制计划，但照目前这样的情况，还会买吗？即便买的话，又能买多少？从印度最近购买法国＂阵风＂的做派，估计能够买20架都已经是俄罗斯烧了高香了。
　　而且，＂将军＂目前亮相的只是一架全尺寸模型，连原型机都不是，按照飞机研制的一般进度，还要进行原型机地面测试、试飞，再改进，再试飞，然后才能定型，最后才开始量产。参考苏-57的研制进度，以及俄罗斯的经济状况，＂将军＂的研制周期没有二十年，也得要十五六年，到那个时候，美国恐怕六代机都已经量产装备部队了——眼下美国六代机的研制已经启动了，预计2035年开始装备部队。这可真是一步慢，步步慢！
　　至于＂将军＂的性能，现在还是未知数，究竟是好是坏，谁都没有底。
　　因此，＂将军＂无论是价格、进度还是性能，在国际市场上可以说毫无竞争力，俄罗斯自己的小算盘打得再响，最终也很可能会和苏-57一样，在外贸上颗粒无收。
　　＂将军＂未必就能一招将死啊！