上海二手车堆积成山，低至千元都没人买？原因真的太扎心

　　为啥上海二手车堆积成山，低至千元没人买？原因真的太扎心！
　　很多人提起2018年的车市寒冬还心有余悸，尤其是做跟车行业相关的人都知道当时的影响可谓是十分深远，自己是有多么损失惨重，这次2020年新冠病毒疫情的影响，可以说给汽车行业带来了很大的灾难。让很多的车企都提前步入了寒冬，不管是汽车行业的巨头还是小的车企，都纷纷出招求自保，有实力的还能通过打价格战来自保，就没有实力的就直接在这个疫情的寒冬里宣告了死亡。其实，不仅新车市场的情况低迷，二手车市场损失更是惨重，不论降价至多少都无人问津，但是综合来说，其实疫情只是一个因素之一，真正引起二手车市场无法交易的，有三个最为主要的原因。
　　第一个原因是其实很多的二手车市场都没有一些完善的法律条规来制约，很多的厂家也是不正宗的，说是二手，其实很多车到了消费者手里已经是不知道几手的了，在监管上面也没有，国家也没有投入很大的力度来保障消费者的一个措施，很多人买车。是仅仅是看他成色比较新，可是内里的损毁，这些都是无法通过肉眼直接看出来的，只有买回去开，上路了才发现这辆车原来是有这么多的问题。
　　长此以往，二手车市场的信用就慢慢的被破坏了，很多人就不再相信二手车，一提起二手车就觉得那是一个骗局，我宁愿花更高的价钱去买一辆新车，都不愿意花几万块钱去买一辆二手的豪车，因为担心受到欺骗。
　　第二个造成二手车市场低迷的原因，就拿上海的二手车市场来说，现在大家的生活都是越过越好，而且上海这个地方很多人普遍都比较有钱，而且很多人也觉得开二手车出去实在是很丢自己的面子，同行的老板出去谈事情，都开着新车就自己开着二手车。这实在是说不过去呀，尤其是在上海这样的大都市里开二手车，除非是家里的预算比较少，要不实在是很少人会把购置二手车作为一个必须选项的。
　　最后一个原因就是国家的国六已经开始在实施中了，现在很多二手车是达不到上牌的标准的，达不到上牌的标准，就意味着这辆车是无法上路的，那么我们买车本身就是为了代步，如果一辆车连家门都开不出去，那么买回来又有什么用呢？而且很多人都知道。购买二手车的手续其实是很多的，因为这辆车当时都是很多车主炒炒的卖给二手车市场，很多的资料都是被损毁或者是被遗忘了，交接的时候也并没有那么完善，也并不是那么正规，所以要补办就非常的麻烦，手续多，厂家也会趁机要求索取更多的劳务费，引起消费者十分的反感，就越发的不会考虑二手车。
　　纵观一些发达国家，他们的二手车市场十分的正规，而且不管是售前售后都有一个相应的保障机制，目前中国还是处在一个起步阶段，很多东西都在摸索着来，但是现在的寒冬按长远来看未必不是一件好事，只有国家重视起来，这个二手车市场或许在日后才能真正的繁荣吧。