据悉全新日产奇骏的申报信息显示,新车将延续海外造型设计,并搭载最新开发的1.5T VC-TURBO发动机(官方称VC-TURBO 超变擎300)。也就是全新1.5T三缸发动机,并提供四驱版本,V-MOTION家族前脸以及分体式大灯将悉数登场。 新一代的日产奇骏,在外形上的变化不是特别大,依然是老款车型较为保守硬朗的设计风格,在依然采用了日产Xmotion概念车上的设计元素,更大的进气格栅和镀铬饰条,大灯组采用极具个性的LED分体式设计,使得整车看起来更加年轻时尚,新车的长宽高分别为4681/1840/1730mm,轴距2706mm。外观尺寸相比老款有所增加,但轴距保持不变。尾部造型看起来与老款有些相似,但全新的LED尾灯组视觉效果要更加出色。 内饰方面设计更为时尚,采用了悬浮式的中控屏,尺寸为9英寸,高配车型有12.3英寸的全液晶仪表,电子挡把,不再是使用机械挡把,在车机互联方面,增加了苹果Carplay,另外,高配车型还将配备HUD抬头显示系统。 动力方面是这一次更新换代的重点,它搭载的是一款1.5T发动机,是一款可变压缩比直列三缸涡轮增压发动机,最大功率204马力,峰值扭矩300牛米,同时发动机也可以智能切换压缩比,能在8:1-14:1之间的智能切换,从参数上来说,这款发动机的表现比本田CR-V搭载的1.5T发动机193马力,243牛米的参数要强得多,但是有媒体测试新奇骏的零百加速成绩却接近10秒,也许是奇骏还未做好动力总成的匹配,我们不妨期待下量产车型的表现。 毫无疑问,即便与之匹配的变速器暂未公布,但瘦死的骆驼比马大,相信很多人对全新一代奇骏的1.5T三缸发动机动力表现非常期待,毕竟它的升扭矩达到了200N·m!但问题是,全新一代奇骏的1.5T部分车型还提供了四驱版本,国内很多消费者对三缸发动机持怀疑态度,市场上热销的三缸车型少之又少,再加上别克、宝马等多款车型也放弃三缸发动机重新用回四缸发动机,全新一代奇骏的1.5T三缸发动机能否打破固有认知,还真不好说!