贵州是全国唯一没有平原支撑的省份 因为其所处的地形特殊,山地、丘陵、盆地的地貌居多 各种奇葩建筑层出不穷,其复杂程度并不亚于山城重庆 01
屹立在世界之巅的桥梁 因为没有平原支撑,桥是贵州重要的交通枢纽 这里桥梁的数量多达2万余座 全球排名前100的大桥里,有近半数都在贵州 因此贵州也被称为世界桥梁博物馆 北盘江大桥,又名北盘江第一桥 坐落在泥珠河上,连通云南省和贵州省 全程长度1341米,河面到桥面高度565米 是全世界最高的跨江大桥 因为当地的地质条件复杂,石灰岩密布 地底的溶洞就像就像定时炸弹,打洞时若不注意就会打进溶洞里 为了避雷,才把桥梁的选址不断往高处移 才有了今天这座叹为观止的人造大桥 不止是北盘江大桥,贵州还有很多高度令人眩晕的桥梁 全长1450米的鸭池河大桥 桥宽28米,主跨跨径800米,距离水面434米 清水河大桥为贵州省内主跨长度最长的高桥 同时还是亚洲第一山区双塔单跨钢桁梁悬索桥 外型壮观的六广河大桥,全桥长度超过1280米 以及世界建桥史上首座主跨长度突破千米的坝陵河大桥 用无人机的视角望去,桥上的汽车仿佛在云端穿行 除了重庆,贵州的立交桥也能让导航迷失方向 贵州最复杂的立交桥——位于贵阳的黔春立交桥 单从视觉上就给人极大的冲击 黔春立交最大落差有55米,堪比一栋18层的楼房 拥有5层立体交叉,多达11条匝道以及8个出入口 且不说普通司机,就算是老司机上路 一旦走错一条路,就要在贵阳的车水马龙中兜风一天 还有三层互通结构的花果园立交桥 也能让迷路的司机头昏脑胀 黑夜中的桥梁拥有绝美的夜景 夜幕降临,华灯初上 七冲立交桥上亮起路灯和车灯 与不远处灯火通明的城区交相辉映 重庆有洪崖洞,都匀有西山大桥 桥上行人熙熙攘攘,桥下江水波光粼粼 走进烟雾缭绕的大山深处 云雾中依稀能看到一座悬空的木桥 这是世界上最危险的桥梁之一 残破的木板旁边没有任何防护 给我十个胆子也不敢走上去 02
蜿蜒曲折的山路 除了桥,贵州的盘山公路也特别有名 这里是自驾者的天堂 一条条公路盘踞在山脉,沿途都是青葱的树林 著名的六盘水"八大弯",这里曾举办过全国拉力竞标赛 8个180度的U型弯道,紧贴在山脉上的的崎岖山路 连赛车手都闻风丧胆 晴隆二十四道拐,抗战时期重要的物资运输通道 这里被誉为"中国抗战的生命线" 整条S型公路依照山形而建,公路两旁簇拥着绿树青草 有"一夫当关,万夫莫开"之势 在众多的山路中,晴隆二十四道拐并不是弯道最多的一条。 麻江三十六道拐就像是仙女遗落在凡间的一条白色长绸 它的弯道不如晴隆二十四道拐密集 顺着山路骑行到高处,回头望去全是壮观的风景 比麻江三十六拐更难走的桐梓七十二道拐,这是全国著名的魔鬼路段 72个连续密集的弯道,一路延伸到海拔1450米的山上 全长大约12公里,驾车走完全程,简直就是一次惊险刺激的体验。 任地形再奇怪,也阻挡不了贵州人上山开路 在悬崖和大山中开凿出一条羊肠小道,紧挨着山岩和峭壁 胆子小的人根本不敢开车上路 行驶在挂壁公路上,每时每刻都要把心提到嗓子眼 03
令人大跌眼镜的奇葩建筑 贵州人不仅能在高处建桥梁,在悬崖修公路 他们一旦心血来潮,就会在山顶和峭壁上建房子 位于贵州铜仁的梵净山金顶上,有一座屹立了超过500年的寺庙 它横跨两座山峰,四周都是悬崖峭壁 仅有一座拱桥把两边的寺庙相连接 梵天净土,唯有它遗世独立 似乎越高的地方越适合修身养性 古人把寺庙建在山顶 现代人把美术馆安放在垂直的悬崖边缘 安龙这座熔岩美术馆,曾在2018年获得了建筑奖 Architizer A+Awards奖,号称建筑界的"奥斯卡" 这座美术馆所在的地方是一处165米高的岩壁 场馆采用玻璃材质,室外的山峰奇石尽收眼底 远远望去,美术馆像是一颗水晶镶嵌在喀斯特山峰的缺口中 兴义有一座孤立在万峰湖中的欧式小城堡 这里四面环水,只有一座桥通向对岸 这就是贵州最美的水上城堡——吉隆堡 像是欧洲童话故事里的秘境 难怪网友都把它称为中国版的天鹅堡 贵州人一旦狂野起来,建出的大楼让人瞠目结舌 常见的住宅楼都是四四方方的,然而他们非要搞出一些花样来 每一户都是半圆形阳台的面筋大楼 整栋建筑像是用石柱串在一起 别看它奇葩,这样的设计正好让阳光照射到每户家里 设计师的脑洞,常人难以想象 这样的烤面筋,你要来一串吗? 还有这种一圈又一圈层叠起来的停车场 感觉又长见识了 最后不得不提到藏在大山里的中国天眼 500米口径的球面射电望远镜 历时22年建成,对全中国乃至全人类的天文事业有着重要意义 这口不能用来煮饭的大锅,正带领着人类探索宇宙的奥秘 光靠文字和图片难以描述贵州给人带来的震撼 只有去亲身体验,才明白贵州不止有山水 这里是旅行者的梦想乡 期待贵州留给我们的下一个惊喜