在国外的汽车市场,一个汽车品牌在细分市场往往只有一款车型,当新车型出来的时候,老车型怎会退出市场。在我国则有所不同,面对消费者的众多需求,车企就会针对不同的市场,定位不一样的车型,从而就是为了拉拢消费者,这就出现了"套娃"现象。 即便几代同堂,有些时候也未必都能满足消费者,本身市场经济竞争就大,你所推出的车型并不会一直占领市场,总会冒出一些品牌将你的地位推翻。就拿现代来说,推出了好几款车型,"多代同堂"并没有为其带来多大的规模效益,反而受其拖累。 哈弗H6绝对算得上是一款神车,销量上一直笑傲江湖,傲视群雄,牢牢占据着霸主地位,这样的自主车是我们国人的骄傲。 最近哈弗H6经典版上市,暂时还无法获得销量情况,相信也是很不错的,莫非要走"多代同堂"的策略。 的确,早期多代同堂对北京现代的销量贡献非常大,依靠"伊兰特+悦动"的组合让北京现代在当时几乎有了和一汽-大众、上海大众、上海通用分庭抗礼的水平。但是时间给了他们最好的证明,没有大投入,不进行配置优化,以及丰富自己的产品线,这样的路是走不长的。 哈弗H6经典版则是在各方面有了重大的升级和改进,特别是配置方面,让消费者能够切实感受到完善的乘车享受。对于什么配置,大家可以自行查阅。 始终坚信"哈弗SUV会持续推进自动档",毕竟会成为一个趋势,这也是汽车工业不断进步所面临的。 老款哈弗H6的设计虽然没有现款那样时尚动感,但是更为中庸和大气,更加老少咸宜。也因此不同于主打年轻消费人群的运动版,哈弗H6经典版更适合不同年龄的人群,目标人群更为广泛。 与北京现代简单粗暴的降低市场终端优惠,应付式的"多代同堂"相比,哈弗H6经典版更应该是回馈用户的产品迭代和升级! 此外从售价方面来看,不同价位对应不同的需求,这就看消费者的偏好了,更丰富了消费的选择空间。 "多代同堂"的营销策略,离不开强大的品牌力支持 其实合资品牌中,大众也是玩"多代同堂"的一把好手,套娃一招鲜还不算,新一代车型出来,老款同样降价不退市。丰富着自己的产品,又在不断替代和更新,让消费者看到的是潜力和能力,坚信品牌的魅力,所以只能说真会玩。 哈弗H6的成功,无疑让整个车市抖了一抖,面对众多的竞争者,以及复杂的市场环境,能够取得如此骄人的成绩,足以自豪。不管走什么样的路线,只要好好造车,努力改善一些自身所面对的问题,这样才能牢牢抓住消费者的心,支持源于信赖,这就是一种信仰。 现如今的自主车和合资车的比拼中,有些已经牢牢站稳脚跟了,只要肯定努力研发,及时处理消费者的投诉,售后服务等等一定要跟上,这样慢慢发展下去,才能真正成为汽车界的强者。