自动挡停车时，到底是先熄火还是先挂P挡？大部分的车主都做错了

　　自动挡停车时，到底是先熄火还是先挂P挡？大部分的车主做错了
　　在如今社会，相信大多数家庭都开上了汽车，而且大家买车初期，一定会遇到这样的问题，这便是到底选择手动挡车型还是自动挡车型。我们都知道，由于手动挡车型应用十分广泛，低至乡间的农用车，高至千万级的豪华汽车，基本上都离不开手动挡变速箱。而作为自动挡车型，由于操作简单便捷，可谓是傻瓜式操作，也吸引着广大车主们的喜爱，既然当自动挡车型如此受欢迎，对于自动挡车型的使用要注意些什么呢？比如自动挡停车时该如何操作呢？原来80%的车主做错了，千万别先挂P挡再熄火？不然变速箱会提前报废！
　　在我们使用自动挡车型时，除了要掌握档位的基本使用常识外，就连停车操作也需要去了解，不然的话，极有可能因为一个小小的操作失误，而不知不觉间损坏掉了自己爱车的变速箱。众所周知，对于自动挡车型，尤其是变速箱在升级优化后，驾车操作起来更为便捷，比如R挡为倒车档，D/S挡位前进挡等，只要正确挂入对应的档位，车辆便可自动行驶起来。但是尽管自动挡车型驾驶起来较为便捷，但停车时也是很有讲究的，假如停车时没有正确的操作好档位，极有可能会损坏掉自动挡车辆的变速箱。
　　不少车主表示，当驾驶自动挡车型停车时，不就是习惯性地挂入停车P挡位，再拉起手刹并熄火就可以了吗？其实对于自动挡如此的停车方式，该修车工表示，这绝对是一件毁车性的操作方式，可以市场上80%的自动挡变速箱损坏行为，都是和这样的操作有关的。该修车工解释称，对于上述的自动挡停车操作，假若车辆停驶在平路上时，可以说对变速箱的影响并不大；但是一旦停车的路面带有斜度或是坡度路段的话，更或是有外力的作用下，都会对车辆变速箱齿轮形成巨大的压力，从而伤害到变速箱零部件。
　　在一项相关数据中显示，对于自动挡车型的变速箱，在承受外力的作用是有限的，大约在2万牛左右的压力。而当自动挡车行车时，若采取的先挂P挡再熄火的方式，特别是路面不平整的情况下，当车身受到重力的作用，全车的重量将会施加在变速箱齿轮上。假如长期这样的话，自动挡车的变速箱基本上就处于崩溃地步，一旦变速箱完全损坏掉后，想维修的话，都是需要花费巨大的人力、财力的，尤其是一些豪华型的车辆，由于零部件的成本昂贵，且修复起来其效果远不如车辆原装的好用。
　　那么既然自动挡车型停车时，不可以先挂P挡再熄火，正确的停车操作是怎样的呢？在有经验的师傅表示，对于自动挡车型正确的停车操作为：先拉手刹，然后再挂P挡，最后做熄火操作。之所以要先进行拉手刹，目的是让制动系统先来承担车身的重力，从而使得整个车身重力都集中在变速箱上，避免过大的车身重力或外力作用下损坏变速箱。因此，对于自动挡车型，当车主停车时一定要掌握正确的停车操作，千万千万别先挂P挡再熄火？避免损坏车辆的变速箱。
　　那么对于自动挡停车的正确操作分析，大家觉得有道理吗？欢迎大家一起来交流分享用车经验！