叫停6年死灰复燃车展车模，真的很三俗？

　　曾几何时，年轻人非常喜欢参加车展。有人为了看车，有人为了看人——为招揽目标人群，各车展往往会请高挑性感，靓丽出众的车模助阵。
　　车模成就了车展的销量业绩，也改变了不少女孩的人生命运。比如在北京车展一夜爆火的李颖芝，以前穿20公分的高跟鞋到处赶场子挣辛苦钱，现在成了名人财务自由，人生大解放。
　　然而这么受欢迎的＂朝阳产业＂，却在6年前突然被叫停。上海首先响应号召，规定车展不允许邀请车模，随后该禁令普及到全国。车展也从众人捧沦落为万人嫌。
　　现在看来＂禁模令＂似乎很无厘头，莫名其妙地为什么要禁止？经历过那个年代的人都知道，当时的车展疯狂得有点＂走火入魔＂了，车模穿得越来越少，爆丑闻得越来越多，行业低俗化倾向十分严重。
　　叫停车模一方面是为了＂反三俗＂，一方面是让车展回归本来价值。所以2015年尤其2016年以后，车模一度在各大车展消失，险些成为＂历史文物＂。
　　值得关注的是，最近这个被叫停6年的产业，死灰复燃了！
　　近半年多的时间，包括北京上海在内的各大一线城市频繁举办车展，一度被禁止的车模再次走上车展的舞台。
　　众车模的扮相、风格一如从前，仍然主打性感魅惑路线，只是尺度上较巅峰期有所收敛。
　　相关视频不断被up主上传各视频网站，点击率都非常高，有些创作者甚至出现了不发车模就没流量的尴尬。
　　在流量的推波助澜下，有些车模凭借姣好的面容和火辣的身材迅速成为网红，人生开启新篇章。
　　车模行业的复苏，一方面体现了老百姓对＂美＂的追求，一方面也引起了不小的争议： 车展车模，真的很＂三俗＂吗 ？＂三俗＂即庸俗、低俗、媚俗。这里谈一下个人看法。
　　首先就行业来说，车模本身跟＂三俗＂不沾边 。车模是模特行业的一个分支，行业的宗旨是展示美、引领美，在审美情趣上是高级的。
　　其次，在现在的社会语境下，车模不可避免地＂三俗＂ 。车展的高度商业化，注定了车模必须使劲浑身解数招揽顾客，手段也非常单一——穿得再少点，姿势撩人一点。于是就会发现，无论车展现场还是网站视频，总有一两个模特穿着暴露姿势火辣，靠＂本钱＂吸引人群。
　　最后，车模背后的灰色产业链同样不容忽视。经过20多年的发展，车模行业已经＂进化＂出一条完整成熟的灰色产业链，类似于漫展、嫩模，车模挣得也不仅仅是站桩4小时的辛苦钱，所谓＂上午CBD晚上KTV＂。
　　当然，把车模看成是祸国殃民的洪水猛兽则大可不必，大禹治水，堵不如疏。与其一纸禁令再次封杀，不如任期野蛮发展，自然消亡。