昨天,国产自动驾驶芯片厂商【地平线】正式宣布,旗下的第三代车规级征程5系列芯片,一次性流片成功,且顺利点亮,较预计日期大幅度提前。 征程5是国内首款,面向L4级别自动驾驶的芯片,也是目前算力最强的L4级别的自动驾驶芯片,真正打破了国外的垄断,所以意义重大。 事实上,严格地来讲目前在自动驾驶领域,面向L4级别自动驾驶的智能芯片,只有特斯FSD和英伟达的Orin。 但大家知道特斯拉FSD就像华为的麒麟芯片一样,只给自己用,不对外售卖的,这也是特斯拉的核心技术。 而nvidia的Orin,虽然国内也有汽车表示会用使用,比如理想,但理想使用Orin芯片的汽车要到2022年才会有,nvidia的量产和交付也并不靠谱。 再加上当前的这种外部形势,以及当前芯片紧缺的形势之下,所以征程5的诞生,一定程度上来讲,让业内外车厂,特别是国产造车玩家,多了一重"战略威慑"保障,在L4级别芯片上,不怕被卡脖子了。 此外从性能来看,特斯拉FSD整体套件是144TOPS(每秒144万亿次运算),nvidia的Orin单芯片最大每秒可达到200TOPS。 而地平线征程5系列算力达200-1000TOPS,这可以说这是业界最高fps(frame per second)性能了,另外对比于友商的芯片,这也是目前最低功耗的一系列智能驾驶中央计算机。 不在行业内的人也许对地平线不了解,觉得又是一家吹牛的公司。但事实上,目前地平线是国内出货量最多,装车量最大的自动驾驶芯片厂商。目前地平线估值已经超过40亿美元,是车用芯片领域的巨无霸企业之一。 地平线在2019年推出中国首款车规级自动驾驶芯片征程2,2020年9月推出征程3,截止至2020年底,这些芯片已经使用了在了16万辆汽车上了,像长安、长城、东风岚图、广汽、江淮、理想、奇瑞等厂商都使用了地平线的自动驾驶芯片。