新能源火了,电池咋办呢?
按说大过年的,应该说点高兴的事,只是电池回收利用方面的问题不得不说。
这段时间,环京津冀环保治理特别严厉,而且机动车限行也越来越常态化。但是这里面有个特殊情况,那就是新能源汽车不在限行之列,重要的是,买车还不用摇号,让很多有买车打算的人都盯着新能源去了。
而所谓的新能源,主要是以电动车为主。再加上一些油电混动的,还有燃气汽车等。
既然是电动车,那就毫无疑问的要使用电池。
电池方面呢,我们家庭常用的各类型号的小干电池含有汞、镉、铅等有害物质。据说一节干电池可以污染多少水和多少平米的土地(具体数据请各位朋友赐教)。前些年还曾经有过轰轰烈烈的废电池回收,现在好像也没那么重视了。
汽车启动时的动力电池一般为铅酸电池,同样也有很多有毒物质在里面,只是呢,因为这类电池都比较大,回收利用很方便,又有很大的利益驱使,所以这种电池的回收还是可以做到的。但是,以前的加水电池含有硫酸,小编亲眼目睹很多回收电池的人拿切割机将废电池切开,含有硫酸的废水就这样倾倒进下水道。好在现在免维护电池占据主流,也大大减少了硫酸的使用量以及对环境的污染问题。
再就是锂电池,行业内的朋友可能都不会忘记2017年下半年的氢氧化锂疯涨的情景。从一两万一吨逐步蹿升到近二十万每吨,这里面除了做润滑脂之外,恐怕最重要的消耗途径就是电池行业了。只是呢,相比较其他电池来说,锂电池的危害相对要小很多。
据说现在开始使用了石墨烯电池,这是什么东东我也没搞清楚,姑且不多说。
电动车肯定要使用电池,这是毫无疑问的,电池就要充电,这也是不可避免的。
那么问题来了,第一个,我们都使用电动车,肯定产生废电池,这个怎么处理?对环境的危害有多大?生产电池对环境的危害有多大?处理废电池又产生什么问题?我想这都是需要科学家考虑的问题,不能说为了眼前的蓝天白云而不顾子孙后代的水源和土地。
还有就是发电的问题。虽然说西电东送已经为内地减少了许多环境方面的问题。但是西部环境比较脆弱,中东部污染减少了,可是西部还是主要用煤来发电,那么是不是西部那边的用煤量就要大大增加呢?