我们都知道,国家把新疆的喀什和霍尔果斯列为新疆仅有的两个经济特区,也是看中了两地重要的区位优势。 喀什位于新疆西南部,天山南麓,是天山和昆仑山的交汇处,面向中亚的巴基斯坦、吉尔吉斯斯坦、阿富汗等中亚国家。特别是随着瓜达尔港的投入使用,使喀什的地理位置更加优越。 相比较而言,霍尔果斯虽然也是非常重要的口岸,但面积以及人口比喀什小了很多。 但霍尔果斯靠着北疆重镇伊犁,这里土地肥沃,兵团聚集,农业以及自然环境方面有着喀什无法比拟的优势。 两个经济特区虽隔着天山南北相望,直线距离仅有几百公里,可是交通却极为不便。 如果在夏季,可以从喀什出发到库车,然后翻天山到那拉提再到伊犁到霍尔果斯,里程大约一千多公里。具体的由喀什到库车750公里,库车到那拉提我印象中三百公里左右。伊宁到霍尔果斯印象中不到一百公里,不过那拉提到伊宁这段,实在记不清了。 而在冬天,天山不具备通行条件,只能绕道乌鲁木齐。这样算下来,大约2200公里,实在是太远了。 从地图上看,阿克苏到伊宁,几乎是一条南北直线。奈何天山阻隔,只能望山相叹啊。 以现在的技术,相信把天山打通,也不是不可能。 不过呢,这里面有技术方面的问题,比如一下几十甚至上百公里的隧道,地质结构、通风、救援等等都是问题。 再者说了,新疆由于地广人稀,除了大山就是沙漠戈壁,适合人居的地方很少,特别是南疆。投入巨资建设这么大的工程,有没有经济价值和其他如军事作用,值不值得投资。 如果真的能实现,那么喀什到伊宁,也就只有区区几百公里,对两地人和游客来说,绝对是福音啊。 欢迎加入讨论,期待您的高见或者脑洞大开!